Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Собственник "Муссона" Владимир Плотка: придется идти в заксобрание

Плотка

Директор ТЦ "Муссон" Владимир Плотка не исключил своего участия в выборах в заксобрание Севастополя, которые пройдут в сентябре 2019 года. Хотя сам он считает, что больше сделал бы вне политики, но не видит достойных претендентов

Такой тезис он озвучил в беседе с "Объективом".

 - Насчет 19-го года я не очень рвусь и не очень хочу туда лезть, но, с другой стороны, думаешь, а кто будет, если там будут те, кто сейчас, но надо кого-то, кто сможет изменить ситуацию, - отметил Плотка. - Конечно, это нелегкое решение. Вот начинаю думать, может, я смогу что-то изменить. Если я увижу поддержку людей, которые захотят меня там увидеть, то придется идти.

Плотка отметил, что уже имеет политический опыт, который сам считает скорее негативным. Речь идет о праймериз, который организовывала "Единая Россия" на выборах в Госдуму 2016 года.

 - В политику я не собирался никогда. Говоря о праймериз 16-го года, меня попросил предыдущий губернатор Сергей Меняйло и полпред Олег Белавенцев. Я был на консультациях в Москве, там сказали, что хотят честных праймериз, - рассказал Плотка. - Но когда я окунулся во все эти процессы, то понял, что там не совсем все чисто и порядочно. Я считаю, что если бы все было честно, то я бы выиграл праймериз. Я понял, что там болото. Что меня тогда еще подтолкнуло – это то, что я не могу равнодушно смотреть на то, что происходит. Как говорится, если тебя что-то не устраивает, так ты возьми и возглавь. Как говорят, мафию нельзя побить ее надо возглавить.

Говоря о перманентном конфликте между заксобранием и правительством Севастополя владелец крупнейшего торгового центра Севастополя списал все на меркантильные интересы и борьбу за сферы влияния.

 - Так устроен человек, что он хочет быть царьком, все время происходит эта конфронтация между заксобранием и правительством. По идее, все делают одно дело, но идет постоянное перетягивания одеяла, кто главнее, кто важнее. А нужно просто сесть и договориться. Может, там какие-то коррупционные интересы замешены, - предположил собеседник "Объектива".

Плотка в последние дни оказался в эпицентре общественной дискуссии в Севастополе в связи с закрытием решением суда ТЦ "Муссон". Особую остроту социальному напряжению из-за закрытия крупнейшего торгового центра придал тот факт, что в комплексе размещались спортивные секции, в которых занимались около полутора тысяч севастопольских ребят. Помимо этого без работы остались несколько тысяч предпринимателей и сотрудников "Муссона".