Реконструкция дороги в Казачьей бухте пройдет в три этапа

24 мая, 2025 - 08:09

Telegram-канал РаZVожаев

Первым этапом строительства и реконструкции автомобильной дороги в Казачьей бухте планируется соединить микрорайон «Казачья бухта» с Фиолентовским шоссе в районе улицы Дорической. Об этом по итогам встречи с главой Минстроя России Иреком Файзуллиным сообщил губернатор Севастополя Михаил Развожаев.

Второй этап: двухуровневая развязка на пересечении улицы Правды и Казачинского шоссе. Третий этап: реконструкция улицы Казачьей. Проект важен для разгрузки дорожной сети и обеспечения доступа к важному району города, подчеркнул Развожаев.

Также обсудили прохождение экспертизы по ряду крупных объектов. В частности, по больнице скорой медицинской помощи и новому лечебно-диагностическому корпусу онкодиспансера потребовалось внесение изменений в проекты и дополнительные согласования.  

«Отдельно затронули старт реализации проекта комплексного развития территорий (КРТ). Мы активно приступаем к работам по КРТ в районе 7-го километра Балаклавского шоссе. Этот проект позволит не просто строить новое жилье, но и комплексно развивать территорию, создавая полноценную инфраструктуру: школу, детский сад, зоны отдыха», - рассказал Развожаев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Насколько целесообразно строительство еще одной правой полосы на Фиолентовском кольце?

Сегодня, 29 сентября, на аппаратном совещании правительство Севастополя приняло решение расширить съезд с Фиолентовского шоссе на Камышовое в районе кольцевой развязки.

Губернатор Севастополя Михаил Развожаев пояснил причину такого решения.

«В сентябре я встречался с жителями Фиолента, и люди рассказали о проблеме: заторы на кольце при выезде. Тогда я поручил коллегам проработать вопрос и найти пути решения», — написал он в своем Telegram-канале.

Сегодня и.о. заместителя губернатора Павел Иено предложил несколько вариантов решения вопроса. Первый из них — обустройство «правоповоротного съезда с Фиолентовского кольца в сторону 5-го км Балаклавского шоссе, т.е. в сторону Ялты». Сам же Иено отметил, что плюсы этого варианта — низкая себестоимость и быстрая реализация, но признал, что это проблему не решит, но облегчит водителям выезд направо.

Стоит отметить, что при выезде с Фиолента на кольцо, полоса в сторону 5-го км практически всегда пуста.

«В основном же машины следуют с Фиолентовского кольца в сторону южной части — в центр города», — доложил Иено, видимо, не заметив, что немалый поток движется с кольца в сторону Камышовой бухты.

Второй вариант подразумевает, кроме правого поворота, сквозной проезд с Камышового шоссе с обустройством светофорного объекта.

Третий вариант — обустройство на кольце перекрестка с круговым движением и светофорными объектами.

Четвертый вариант — обустройство транспортной развязки двухуровневого — тоннельного — типа по аналогии с Ялтинским кольцом.

«Мы остановились на том, который проще и быстрее всего можем реализовать: создание правоповоротного съезда при движении со стороны Фиолента в сторону Ялты. По сути, это означает расширение съезда и создание дополнительной полосы. Поручил департаменту транспорта заняться проектированием», — сообщил Развожаев.

Он отметил, что сейчас родители Фиолента возят детей в школы и садики за пределы микрорайона, их довольно много, и людям приходится стоять в пробках.

Насколько решит правый поворот в сторону 5-го км Балаклавского шоссе проблему стоящих на кольце в левом и центральном ряду родителей, желающих добраться до школы «Экотех+» или образовательного центра «Бухта Казачья» — не известно. Как не известно и то, почему при капитальном ремонте (читай — строительстве) Фиолентовского шоссе власти не предусмотрели его расширения, зато с каждой стороны обустроили широченные велодорожки с тротуарами. Не известно и то, стоит ли выкидывать бюджетные деньги на вариант, который все равно не решит проблему.

Абрам Сергеев.