В России разработали невидимый для РЭБ беспилотник из пенопласта

7 октября, 2023 - 18:02

Летательный аппарат самолетного типа ММ-1 был впервые представлен 6 октября в рамках конференции "Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения" в технопарке ЦАГИ.

Российские специалисты создали беспилотный летательный аппарат самолетного типа ММ-1 из пенопласта, невидимый для средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ). Об этом ТАСС сообщил представитель инновационного технологического центра TsAGIStart на базе технопарка Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) им. профессора Н. Е. Жуковского.

"Аппарат ММ-1 сделан из обычного пенопласта, он дешев в производстве. Самолет отличается максимальной радиопрозрачностью, изделие не содержит никаких деталей, которые бы создавали помехи. Средства радиоэлектронной борьбы его не видят, аппарат сможет успешно проходить РЭБ противника. Из металлических деталей у беспилотника только двигатель и минимальный набор винтиков, и то часть деталей можно заменить на стеклопластиковые", - сообщил собеседник агентства.

Аппарат был впервые показан 6 октября в рамках конференции "Развитие отрасли беспилотных авиационных систем. Поручения, вызовы и решения" в технопарке ЦАГИ. "ММ-1 развивает скорость до 100 км/ч с полезной нагрузкой до 5 кг. Управление происходит от первого лица, то есть это FPV-самолет, спереди у него будет камера. В России еще не делали аппараты самолетного типа с управлением от первого лица, но они уже применяются вооруженными силами Украины - есть такие польские, украинские самолеты, у них примерно такая же конфигурация", - заявил представитель TsAGIStart.

Пока ММ-1 создан в единственном экземпляре. "Еще пять таких аппаратов будет сделано в ближайшее время. Сейчас пройдет ряд дополнительных испытаний, мы должны протестировать аппарат на дальность и продолжительность полета. Расстояние 100 км ММ-1 должен пролетать примерно за час", - подчеркнул представитель техцентра.

По словам представителя TsAGIStart, в будущем в рамках проекта может быть создан БПЛА из картона. "Думали о разработке картонных беспилотников, но пока решили сосредоточиться на чем-то одном", - отметил он. Ранее СМИ сообщали, что ВСУ начали применять одноразовые грузовые дроны из картона Corvo PPDS производства австралийской компании SYPAQ. 

Фото: globallookpress.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Не видить его может не РЭБ,а локаторы ПВО.Вот для них да,пеноаласт невидимый, так как не отражает радиосигнал.Так что работающие средства РЭБ противника один хрен заглушат(подавят)канал его управления.Им совершенно не важно из чего он сделан,ибо РЭБ в зоне своего действия выводят из строя электронику.
10/07/2023 - 21:11

Страницы

Добавить комментарий

Где россияне предпочитают ремонтировать свои автомобили [инфографика]

В период гарантии предпочитаем официальных диллеров

Совместный опрос "Авто Mail.Ru" и аналитического агентства "Автостат" выявил предпочтения российских автовладельцев в плане обслуживания своих машин 

Так, пока автомобили находятся на гарантии, большинство российских автовладельцев (85%) предпочитают обслуживать и ремонтировать их у официальных дилеров. На независимые СТО в этот период эксплуатации автомобиля обращаются только 7%. Оставшиеся 8% делают это самостоятельно или у частного механика.

Как только гарантийный срок заканчивается, соотношение резко меняется: к официальным дилерам обращаются значительно меньше автовладельцев (лишь 40%), популярность независимых СТО, напротив, становится выше (37%). Соответственно оставшиеся 23% — приходятся на частных механиков и демонстрируют значительное увеличение их доли в ремонтных услугах "не новых" автомобилей.

Опрос показал, что по окончании гарантийного срока к независимым СТО начинают обращаться гораздо чаще, чем к официальным дилерам по целому ряду проблем: ремонт коробки передач (45% против 38% соответственно), ремонт двигателя (43% против 36%), ремонт ходовой части (41% против 27%), кузовной ремонт (51% против 26%).

Особенно велика разница по числу обращений с ремонтом/заправкой кондиционеров и по развалу/схождению колес. В этом виде сервисных услуг к независимым СТО обращаются чаще в два с лишним раза.

Вот только электрику и высокотехнологичную электронику ремонтировать пока автовладельцы предпочитают у "официалов".

Впрочем, в этом случае разница по доле обращений в дилерские центры и к независимым СТО не так велика: 41% против 39%