У побережья Севастополя возводится ЖК «Аквамарин Park»

24 июня, 2022 - 15:50

Надежный и престижный проект жилого комплекса представил ГК «Парангон». 

В Севастополе на берегу Черного моря возводится жилой комплекс «Аквамарин Park». Это современное десятиэтажное здание в одном из самых престижных районов. Удобная локация дарит множество преимуществ в жизни динамичного города и в то же время позволяет насладиться спокойной атмосферой камерности и уюта, которая соответствует высокому статусу его будущих жильцов. Все что нужно для отдыха и постоянного проживания — рядом.

 «Наш новый объект — жилой комплекс «Аквамарин Park» с двухуровневой парковкой и квартирами с видом на море. Он находится в спокойном, зеленом, безопасном и тихом районе Севастополя. По соседству Парк Победы, набережная, пляж, где в летний сезон можно принимать солнечные и морские ванны», — рассказал коммерческий директор ГК «Парангон» Николай Галичкин.

Безусловные преимущества комплекса: высокое качество строительства, яркая архитектура в стиле хай-тек, живописные прогулочные зоны в Парке Победы и шаговая доступность к морю — 150 метров. Проектом предусмотрена организация детской площадки и двухэтажной подземной парковки. Сдержанные формы фасада деликатно вписываются в местный ландшафт. Панорамные окна придают дому «воздушность» и увеличивают уровень освещенности. «Аквамарин Park» — это новая ступень комфорта.

Здесь есть вся необходимая для жизни инфраструктура — магазины, супермаркеты, СПА-салоны, кафе, спортивная площадка, кинотеатр, государственный детский сад и ГБОУ Билингвальная гимназия №2. Кроме этого, в пятиминутной пешей доступности находится севастопольское президентское кадетское училище и Черноморское ВВМУ имени П. С. Нахимова.

«Совсем недалеко от ЖК находится территория комплекса «Аквамарин»: ряд ресторанов, открытые и закрытые бассейны, тренажерный зал. Есть дельфинарий, дино-парк, фонтан и детская площадка. В «Аквамарин Park» — порядка 260 разноплановых квартир от 29 «квадратов» (студия) до полноценной трехкомнатной квартиры, площадью 87 квадратных метров», — отметил коммерческий директор ГК «Парангон».

Жилой комплекс «Аквамарин Park» будет введен в эксплуатацию в конце 2023 года. Но уже сейчас можно приобрести в нем квартиру. А поскольку реализует проект группа компаний «Парангон», которая работает в сфере недвижимости 16 лет, это дает приобретателям жилья уверенность в завтрашнем дне.

«Мы строим по классической схеме — по 214 Федеральному Закону с использованием эскроу-счетов. Денежные средства клиента, поступающие на такой счет, застройщиком не используются. Они хранятся на эскроу-счете до того момента, пока дом не введут в эксплуатацию и только после этого деньги переводятся на текущий счет застройщика — это максимально безопасная схема», — уточнил Галичкин.

Строительство объекта началось в 2021 году и с того момента работы ни разу не останавливались. Жилой комплекс «Аквамарин Park» — это надежно и престижно.

Фото: ГК «Парангон»

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
А на парковке в притык к этой стройке уже несколько лет стоит заброшеный длинный белый лимузин "Крайслер-300С" с краснодарскими госномерами Т860АМ|193RUS.Этот лимузин уже понемногу ломают малолетние вандалы,скоро может вообще его подожгут,но никому до этого нет дела.Неужели нельзя найти его владельца и обязать его забрать машину с парковки? Ведь любая заброшенная машина-это потенциальный источник угрозы,особенно сейчас.
06/24/2022 - 17:18

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)