В России изобрели электробайк для курьеров

23 мая, 2022 - 10:45

Экологически чистый транспорт поможет увеличить отчисления в бюджет малых курьерских служб.

Экологически чистый электробайк будет прост в использовании, как велосипед, но скорость и маневренность транспорта будет ближе к мотоциклу, что делает его удобным для логистических компаний, в том числе, курьеров, рассказали РИА Новости в пресс-службе Национальной технологической инициативы по итогам представляется на треке форума "Сильные идеи для нового времени".

"Создание и введение в эксплуатацию линейки экологически чистых электробайков позволит: увеличить мобильность населения с одновременным снижением пробок и заторов на дорогах общего пользования на 13%; увеличить мобильность компаний, занятых в сфере доставки, что позволит снизить временные затраты на 40%; увеличить экономическую эффективность курьерских компаний на 11%", - процитировала пресс-служба НТИ лидера проекта Бориса Сабельникова.

По его мнению, использование электробайков поможет увеличить отчисления в бюджет малых транспортных компаний (курьерских служб) на 3-4% за счет увеличения доходов.

"Для полноценной реализации и внедрения идеи в массы требуется финансовая поддержка для улучшения производственно-технической базы проекты, поиска новых российских поставщиков оборудования и комплектующих, в связи с усложнившейся ситуацией на ранке, закупки новых, более мощных комплектующих для расширения возможностей и областей применения электробайков", - добавил эксперт.

Фото предоставлено кафедрой ТМиТ ЮЗГУ

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Виталий
Виталий
Это смотря для каких курьеров.Одно дело почту,или пиццу/суши развозить ЛЕТОМ-тут вполне хватит электросамоката,велосипеда/электровелосипеда.И совсем другое дело-доставка питьевой воды и стройматериалов,или той же почты и суши/пиццы-ЗИМОЙ.Для этого у нас в России тоже давно выпускаются грузовые гольф-кары(мини-электромобили) с закрытой кабиной и грузовым отсеком.Например российский Камышинский машзавод производит не только двух/четырехместные и пассажирские гольф-кары "Гердакар",но даже водовозки,автолавки и самосвалы на их базе.Причем регистрации и прав они не требуют.Подобные гольф-кары "Конкордия" выпускает и российский "Т.Д.Романов-Моторс",причем днем у них запас хода обеспечивает солнечная батарея,расположенная на крыше.
05/23/2022 - 14:07
Аватар пользователя Курьер
Курьер
Как курьер сажу: самокат/электробайк конечно хорошо,но всеж для доставки мелких партий грузов удобнее был бы четырехколесный закрытый от непогоды миниэлектрокар.Например в Индии до сих пор для доставки применяют велорикши.А в Норвегии для доставки пиццы и почты используются доставочные минифургоны EAVan eCargo с педально-электрическим приводом.Несмотря на 4 колеса и закрытый фургон объемом до 3 кубометров,относятся они к электровелосипедам.При снаряженной массе в 75кг,их грузоподъемность-200кг,передвигаются они по велодорожкам,а с малой скоростью-и по тротуарам.Так что неплохо было бы что-то подобное и у нас выпускать.Касаемо же серийно выпускаемых в России электрогольфкаров-цена у них заоблачная,как у полноценного автомобиля.Курьерам уже мотоблок тогда лучше использовать))).
05/23/2022 - 14:44

Страницы

Добавить комментарий

Корпорацию развития Севастополя возглавил московский банкир

Сегодня с этой должности уволили севастопольского бизнесмена Олега Николаева

Новым главой корпорации развития Севастополя стал московский банкир Дмитрий Курков.

Об этом сегодня журналистам сообщил председатель совета директоров Владимир Ежиков.

Ранее стало известно, что с этой должности уволили севастопольского бизнесмена Олега Николаева.

Справка:

Дмитрий Борисович Курков:

Дата и место рождения - 13.11.1975

Семейное положение - женат, пятеро детей

Образование:

- средняя школа № 4, Севастополь, закончил в 1993 году;

- Тверской государственный университет, экономический факультет, специализация "финансовый менеджмент", 1993 - 1998 г.;

- Тверской государственный университет, юридический факультет, специальность "юрисконсульт", 1994-2000 г.;

Дополнительное образование: Академия Сбербанка России, г. Санкт-Петербург, Институт банковского дела, Институт повышения квалификации финансовых специалистов.

Трудовой стаж - 20 лет

Ноябрь 1997 - март 2000 - Сбербанк России, Тверь

Март 2000 - апрель 2006 - ТрансКредитБанк, Москва

Апрель 2006 - июль 2012 - Номос-Банк, Москва

Август 2012 - август 2014 - Новикомбанк, Москва

Август 2014 - декабрь 2017 - Банк МИА, Москва