Зачем севастопольскому ГБУ «Парки и скверы» пять минивэнов?

29 января, 2025 - 14:24

Фото: скриншот автопортала kakoeauto.ru

23 января Басманный суд Москвы еще на два месяца, до 25 апреля, продлил срок содержания под стражей бывшему и.о. заместителя губернатора Севастополя Евгению Горлову, курировавшему городское хозяйство. А уже на следующий день подвед департамента горхоза — ГБУ «Парки и скверы» — сообщил о проведении электронного аукциона на оказание транспортных услуг, стоимость которых оценил в 4 млн 590 тыс. 011,70 руб. Соответствующая заявка размещена на сайте госзакупок.

Формулировка «оказание транспортных услуг», это, по-простому, аренда автомобиля с водителем, который будет «ежедневно в рабочее время, с учетом ненормированного рабочего дня сотрудников Заказчика», возить этих самых сотрудников.

Так вот, согласно «Описанию объекта закупки на оказание транспортных услуг», ГБУ «Парки и скверы» на срок действия контракта, т.е. до 31 декабря 2025 года, требуется аж десять (10) транспортных средств — пять легковых автомобилей и пять минвэнов, то есть, автомобилей М-класса.

Как следует из описания, легковой автомобиль на пять мест, с четырьмя дверями, с двумя подушками безопасности, подогревом передних сидений и системой кондиционирования, должен быть не старше 2019 года. Час оказания транспортных услуг легковушкой с водителем в ГБУ оценили в 1266 рублей и 67 копеек.

Ранее, например, в марте 2023-го, «Парки и скверы» обходились тремя легковыми авто. Правда, те автомобили должны были быть не старше 2021 года выпуска, но с теми же подогревами сидений и системой кондиционирования и НМЦК услуги 1033 рубля 33 коп.

Не исключено, что штат «Парков и скверов» растет, а потому иметь под рукой увеличенный арендованный парк легковушек — это жизненная необходимость.Такая же жизненная, как и предоставление услуг пятью (!) минивэнами, или автомобилями М-класса. В англоязычных странах ряд таких легковых автомобилей относится к категории MPV (Multi-Purpose Vehicle), что переводится как многоцелевое транспортное средство.

Вспомним, что минивэны характеризуются однообъемным кузовом и обычно тремя рядами пассажирских сидений в салоне и отличаются возможностью быстрого переоборудования салона путем применения легкосъемных или поворотных кресел. Вместимость салона минивэнов — до 9 мест, включая водителя. В случае демонтажа задних сидений могут использоваться для грузопассажирских перевозок, но этого «Паркам и скверам», видимо, не требуется.

Согласно описанию объекта закупки многоцелевому ГБУ требуется «минивэн М-класса, дата выпуска не старше 2018 года, на 8 мест, с 5-ю дверями, с 2 подушками безопасности, системой кондиционирования». Час оказания транспортных услуг минивэном с водителем в ГБУ оценили в 1833 рубля и 33 копейки.

К популярным минивэнам, продававшимся в Россию приблизительно в тот самый год, можно отнести Ford Galaxy/S-MAX, Hyundai H-1, Volkswagen Multivan/California, Citroen SpaceTourer, Mercedes-Benz Viana, Toyota Alphard/Hiace, Peugeot Partnet Tepee/Traveller и ряд других.

То, что ГБУ «Парки и скверы» — учреждение многоцелевое и многозадачное, сомневаться не приходится. Достаточно посмотреть на сайте правительства города «Государственное задание № 2 ГБУ «Парки и скверы» на 2025 год и на плановый период 2026 и 2027 годов», чтобы убедиться в этом.

Тут тебе и «содержание и защита зеленых насаждений», и «благоустройство объектов озеленения», и «содержание и эксплуатация общественных туалетов», и «освобождение земельных участков и благоустройство после сноса», а также и «регулирование численности безнадзорных животных».

Для выполнения какого из этих госзаданий могут понадобиться пять минивэнов? Неужели для перевозки бригад озеленителей на прополку тюльпанов? Или бригад уборщиц общественных туалетов? Чтобы безопасно добирались до посадок и унитазов с подушками безопасности и в прохладе! Вот это забота о подчиненных!

Или для перевозки безнадзорных животных — на передержку в приют, который так и не построен? Тоже вряд ли.

Для этих целей вполне подошла бы «буханка» — там и сотрудников разместить можно, и инвентарь, и клетку для безнадзорного животного. Но нет — минивэны с водителями, при оказании услуг обязанными «строго соблюдать график работы, знать расположение улиц города Севастополя и уметь определять оптимальные маршруты движения с учетом дорожной обстановки».

Да ладно — водители. К Исполнителю, то есть будущему победителю аукциона, у Заказчика есть тоже особое требование, изложенное в Приложении № 1 к проекту контракта «Описание объекта закупки на оказание транспортных услуг». В пункте 2.13 описания сказано «Исполнитель обязан не распространять сведения, составляющие государственную, коммерческую или иную охраняемую законом тайну, ставшую им известной в силу исполнения служебных обязанностей».

Тот есть, он никогда и никому не расскажет не только, сколько луковиц тюльпанов и в каком направлении — на посадку или на хранение — было перевезено, но и кто и как использовал автомобиль не по назначению. Сами знаете, бывают такие случаи — в магазин смотаться, на «ноготочки», тещу на вокзале встретить…

Впрочем, это совсем другая история и страшная тайна.

Абрам Сергеев.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Так под эти цели им подойдёт только бронированный минивен Аурус-Арсенал...
01/29/2025 - 21:18

Страницы

Добавить комментарий

Власть услышала бизнес - Николаев снова безработный

николаев

Экс-ресторатор и несостоявшийся депутат Госдумы Олег Николаев снова безработный – совет директоров корпорации развития Севастополя освободил его от должности главы корпорации. Решение справедливое и, по мнению ряда экспертов, даже запоздалое. Возможно, последней каплей, переполнившей терпение фактического работодателя Николаева – правительства Севастополя, стало недоверие, которое публично высказали главе корпорации развития представители бизнес-сообщества Севастополя

По всей видимости, неслучайно, что буквально через неделю после круглого стола с участием высокопоставленных севастопольских чиновников и представителей крупного бизнеса города совет директоров корпорации решил, наконец, избавиться от нерадивого управленца.

Когда вы его уже уволите

Основной претензией севастопольских предпринимателей к Николаеву всегда было полное игнорирование им интересов местного бизнеса. Даже рисуя воздушные замки, Николаев всегда говорил исключительно  о пришлых инвесторах.

 - Почему с нами никто не общается, нас корпорация не видит вообще в бизнес-среде нашего города? – с горечью констатировал директор строительной компании "Интерстрой" Евгений Кабанов.

Еще один важный вопрос, адресованный Николаеву, который задавали на протяжении года его работы как чиновники, так и предприниматели – это абсолютная неэффективность его работы и ни одного заключенного инвестиционного контракта.

- У нас есть корпорация развития во главе с Олегом Николаевым, которая обходится в  миллионы рублей, а городу приносит лишь убытки. Как можно было доверить корпорацию человеку, который в своей жизни ничего не сделал. Но, надеюсь, вы его рано или поздно уволите, - без обиняков обратился к правительству инвестор группы компаний "Парангон" Павел Лебедев.

Не присутствующий на круглом столе из-за занятости на Петербургском форуме губернатор Дмитрий Овсянников как бы ответил севастопольским предпринимателям в ходе своей последней пресс-конференции: мол, все печально, результатов работы Николаева он тоже не видит, но его увольнение – это исключительная компетенция совета директоров. Овсянников же посоветовал экс-ресторатору вернуться в публичную политику.

- Будет ли он работать дальше, мне сложно сказать. Хотелось бы, чтобы кроме публичных громких слов, каких-то суждений, была конкретная работа. А решение о его работе будет принимать совет директоров корпорации развития, - говорил тогда губернатор.

Совет директоров также не увидел результатов работы Николаева и через пару дней после заявлений губернатора отправил его в отставку, оценив его KPI  как нулевое.

 - Есть KPI, который устанавливается самой корпорацией. Он на этот год определен: 150 рабочих мест, 15 соглашений по созданию производства, три реализованных проекта и такую целевую задачу мы и ставили. Так как по итогам первого квартала пока эти показатели не достигнуты, мы вынуждены были принять превентивное решение. Динамика первого квартала - да, в принципе нулевая, могла быть и выше, - тактично прокомментировал увольнение Николаева председатель совета директоров корпорации развития Владимир Ежиков.

Стал символом провала

Севастопольские политики и общественники, с которыми удалось побеседовать "Объективу", куда резче в своих оценках.

Член общественной палаты Ольга Дронова и вовсе считает, что имя Олега Николаева стало в Севастополе нарицательным и само по себе символизирует полный провал.

- Олег Николаев – уже имя нарицательное, когда мы его произносим, то идет четкая ассоциация с каким-либо масштабным провалом. Начнем с бизнес-проектов: закрылся ресторан "Остров", ресторан "Весна", ресторан "Публика", потом закрылись "Волки и овцы". Вспомним, как он досаждал севастопольцам назойливой рекламой, когда избирался в депутаты Госдумы, как весь город был в грудах его агиток, его смешные листовки: "Кто же боится Николаева?" И вот этот позорный год пребывания Николаева на должности директора корпорации развития. Мало того, что корпорация не выполнила ни один из целевых показателей, так все это еще сопровождалось чередой громких скандалов, перепалками с губернатором, откровенным шантажом правительства со стороны Николаева. Безусловно, он яркий, но чересчур одиозный, даже комичный персонаж.  

Дронова искренне советует Николаеву остановиться, задуматься о своем поведении и в принципе уйти из публичной жизни Севастополя, чтобы больше не дискредитировать себя.

Председатель комитета по экономике Татьяна Лобач, которая ранее в беседе с "Объективом" обещала инициировать отчет Николаева перед своим комитетом, считает, что ключевую роль в его увольнении сыграло как раз целенаправленное игнорирование работы с местными инвесторами:

- Он в первую очередь должен был вести диалог с бизнес-сообществом, вот на этом совещании, на котором я присутствовала, я поняла, что такого диалога не велось. Он должен был опираться на местных инвесторов, учитывая условия санкций, переходный период. Вот выразили недоверие ему предприниматели и видите, какой результат.

Ничего сверхъестественного в увольнении неэффективного менеджера, по мнению Лобач, нет, это обычный рабочий процесс.

Глава региональной организации "Единой России" Борис Колесников в разговоре с "Объективом" посетовал на то, что данное решение хоть и справедливое, но запоздалое.

 - Это очень правильный шаг, но несколько запоздалый. Помню его безумные идеи – построить зоопарк в Инкермане, на озере, которое православные считают святым. Губернатор сделал верный шаг, но это надо было делать раньше. Он ни дня на этом посту не занимался работой, сплошной пиар и самолюбование, - считает Колесников.

Для самого Николаева такой поворот событий стал полнейшей неожиданностью. Он сейчас находится в Москве и об увольнении его до сих пор официально не уведомили.

 - Для меня это неожиданность. Я вообще сейчас в Москве нахожусь, я взял отпуск за свой счет, узнал о своем увольнении от журналистов. Мне до сих пор никто не звонил, никто ничего не присылал, - отметил Николаев.

Напомним, Николаев судится с фактически собственным работодателем в лице правительства Севастополя из-за того, что вице-губернатор Илья Пономарев публично оценил работу корпорации как "неэффективную", а также  рассказал о "золотых парашютах", предусмотренных контрактом Николаева.

К слову, сейчас условиями данного контракта занимаются правоохранительные органы, после того как соответствующие документы были переданы туда правительством города.

Увольнение Николаева завершило эпопею перманентно вспыхивающих перепалок и конфликтов между ним как главой корпорации и правительством города, в котором так и не дождались обещанных инвесторов. Стало очевидно, что ни губернатор, ни другие высокопоставленные чиновники больше не боятся публичного давления со стороны Николаева, к которому последний часто прибегал, используя подконтрольные ему средства массой информации, телеграм-каналы и общественников.