В Госдуме предложили разрешить россиянам защищать свои дома любыми методами

17 февраля, 2025 - 10:32

unsplash.com

Депутаты от фракции ЛДПР внесут в Госдуму доработанную версию законопроекта, расширяющего рамки допустимой самообороны при незаконном проникновении в дом. Об этом сообщил председатель думского комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов, пишет РБК.

«Проникновение агрессора в жилище — повод защищаться любыми доступными методами. Не должен хозяин выяснять, кто и зачем пробрался к нему домой: только для воровства или с угрозой для жизни домочадцев. Принцип «Мой дом — моя крепость» — в законодательные нормы и юридическую практику!» — подчеркнул депутат.

В пояснительной записке авторы проекта отмечают, что нарушение неприкосновенности жилища чаще всего связано с такими тяжкими преступлениями, как убийство, причинение тяжкого вреда здоровью, изнасилование, похищение человека. При этом проживающие в доме люди не всегда могут объективно оценить «степень опасности посягательства».

Авторы инициативы предлагают предоставить гражданам право защищать свой дом и не опасаться того, что их действия повлекут уголовную ответственность.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

В США действует как раз такой закон. Потому когда американцы кого-то хотят безнаказанно убить- его просто приглашают к себе домой и там мочат как проникнувшего в дом преступника.

02/17/2025 - 17:16

ответить

Куликов Д.С.

Уважаемый руководитель! Меня зовут Куликов Дмитрий Сергеевич, Я Профессор Академии Военных Наук, Я предлагаю Вам сотрудничество с Нашим Научным коллективом Специалистов, Доцентов и Профессоров из различных Академий наук, заключающееся в оказании Научно-технической услуги (НТУ), проведении Научно-исследовательской работы (НИР) с целью обоснования качеств и улучшения Вашей продукции и её положительного влияния в любой сфере жизнедеятельности человека, а также проведение рекламных компаний и акций с Моим участием для увеличения доверия к Вашей продукции и как следствие спроса и роста прибыли. Мы из Большой науки протягиваем руку помощи Среднему и Малому Бизнесу, у которого отсутствуют научные подразделения, с помощью и поддержкой за приемлимые Вам и адекватные Нам деньги. Предложения и первоначальное ТЗ прошу направлять на элпочту ProfessorKDS@mail.ru С уважением и пожеланием Высокого Качества Товаров и Услуг, и Достатка Профессор АВН Куликов Д.С. ProfessorKDS@mail.ru

02/17/2025 - 22:47

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)