Диетолог рассказала о пользе желтых, оранжевых и черных томатов

4 июня, 2024 - 16:30

unsplash.com

Сегодня в магазинах можно увидеть помидоры различных цветов: желтые, оранжевые и даже почти черные. Варианты оттенков зависят от содержания в плодах того или иного пигмента, пишет «Вечерняя Москва».

За непривычный желтый цвет томатов отвечает каротиноидный пигмент — лютеин. Он влияет не только на цвет, но и увеличивает пользу овоща. Вещество может защищать клетки организма от вредного воздействия свободных радикалов.

«Это мощный антиоксидант, снижающий риск развития сердечно-сосудистых и онкологических заболеваний. В желтых томатах много витамина C и калия», — отметила Мухина в комментарии RuNews24.ru.

В оранжевых томатах содержатся каротиноиды, включающий и «морковный» микроэлемент бета-каротин, который помогает укрепить иммунитет.

Что касается черных томатов, то они способствуют улучшению зрения и когнитивных функций. Кроме того, благодаря более высокому уровню фенолов, черные помидоры являются отличным средством для профилактики артрита и диабета.

В привычных нам красных помидорах много мощного антиоксиданта лицопена, который тоже способствует защите организма от вредных свободных радикалов. В розовых томатах, как и в красных, есть антоцианы, препятствующие воспалениям.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Маркетинг чистой воды
Маркетинг чисто...
Никто не хочет покупать дороже,значит надо придумать миф о большей пользе экзотических фруктов-овощей.
06/04/2024 - 23:23

Страницы

Добавить комментарий

Цена вне региона, надбавка для "агрессоров" и рост выплат - детали реформы ОСАГО

Документ отменяет два самых спорных коэффициента – мощности и региональный

Подготовленные Министерством финансов России изменения в закон "Об ОСАГО" предлагают отвязать цену полиса от региона и мощности машины, ввести надбавку для "агрессивных" водителей и повысить выплаты.

Об этом сообщает портал "РИА Новсти" со ссылкой на "Ведомости".

В настоящее время цена ОСАГО определяется, исходя из базового тарифа (это 3432–4118 руб) с поправкой на стаж и возраст водителя, число страховых случаев (коэффициент бонус-малус – скидки за безаварийную езду и надбавки за устроенные им аварии), регион (определяется по месту регистрации владельца автомобиля) и мощность двигателя.

Документ отменяет два самых спорных коэффициента – мощности и региональный. Вместо них Минфин предложил новые. На стоимость полиса будет влиять стиль вождения — нарушение правил, резкость торможения и перестроения, частота и длительность использования машины, скорость движения и другие.Фиксировать их будут в том числе с использованием установленных на автомобиле телематических устройств, следует из поправок", — отмечает издание.

"Ведомости" также подчеркивают, что увеличить стоимость полиса ОСАГО может и нарушение правил дорожного движения в течение года до заключения договора на новый срок (кроме тех, что зафиксированы камерами). В числе таких нарушений, в частности, вождение в алкогольном или наркотическом опьянении, превышение скорости более чем на 60 км в час, проезд на запрещающий сигнал светофора, выезд на встречную полосу движения.

Согласно внесенным поправкам, стоимость полиса не должна более чем втрое превышать верхнюю границу установленного Центробанком базового тарифа. Разрабатывать требования к структуре тарифов и максимальные значения коэффициентов будет ЦБ. Также подготовленные Минфином изменения предусматривают переход на разные типы полисов с разными лимитами выплат.

"Поправки содержат три варианта: нынешние 400 тыс руб за вред имуществу и 500 тыс руб — жизни и здоровью или по 1 млн либо 2 млн руб. Но оформить полис с большими выплатами можно только с согласия страховщика", — поясняет издание. Кроме того, в соответствии с нововведениями автомобилисты смогут приобретать ОСАГО сразу на три года (в настоящее время этот срок не превышает одного года). "Место регистрации машины и ее собственника не влияет на риск причинения вреда при ее использовании", — отмечают "Ведомости" со ссылкой на представителя Минфина.

Ранее Правительство России ободрило законопроект о совершенствовании системы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и решило внести его в Госдуму.