В Херсонской области приступили к ремонту трассы до админграницы с Крымом

29 февраля, 2024 - 09:02

Дорожники также благоустроят прилегающую территорию, обновят остановки транспорта и тротуары.

Госкомпания «Автодор» начала ремонт трассы Новотроицкое – Чаплинка в Херсонской области, которая идет до админграницы с Крымом. Об этом сообщила пресс-служба областного минтранса.

«Дорожники госкомпании «Автодор» совместно с подрядными организациями приступили к укладке асфальтобетонного покрытия на участке автомобильной дороги Новотроицкое – Чаплинка. Уже уложено 22,5 км нижнего слоя покрытия дороги или порядка 40 тысяч тонн асфальтобетонной смеси», – говорится в сообщении.

Отмечается, что дорожники также благоустроят прилегающую территорию, обновят остановки транспорта и тротуары.

«Автомобильная дорога входит в состав альтернативного подъездного пути к Крыму. После завершения капитального ремонта трасса разгрузит пункт пропуска Чонгар и позволит перепустить трафик к КПП «Армянск», – добавили в Минтрансе.

Ранее глава Крыма определил подрядчиков ремонта дорог и искусственных сооружений. Общая сумма контрактов составила около 3,4 млрд рублей.

Фото: Минтранс Херсонской области

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Вот пусть там и занимаются этими "реконструкциями и благоустройствами".Это лучше,чем в Крыму все уродовать,перестилая по 100 раз в год асфальт,плитку и бордюры,попутно уничтожая растительность и исторические ОКН.Тем более в новых регионах сейчас можно бабло в неограниченном количестве пилить-зарывать("осваивать"),так как война(точнее СВО)все спишет.Так что 3,4 лярда тут явно мало,давайте больше! А крымское бабло лучше на его защиту и укрепление обороны тратьте.Ну на повышение зарплат еще можно...

02/29/2024 - 13:44

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Где россияне предпочитают ремонтировать свои автомобили [инфографика]

В период гарантии предпочитаем официальных диллеров

Совместный опрос "Авто Mail.Ru" и аналитического агентства "Автостат" выявил предпочтения российских автовладельцев в плане обслуживания своих машин

Так, пока автомобили находятся на гарантии, большинство российских автовладельцев (85%) предпочитают обслуживать и ремонтировать их у официальных дилеров. На независимые СТО в этот период эксплуатации автомобиля обращаются только 7%. Оставшиеся 8% делают это самостоятельно или у частного механика.

Как только гарантийный срок заканчивается, соотношение резко меняется: к официальным дилерам обращаются значительно меньше автовладельцев (лишь 40%), популярность независимых СТО, напротив, становится выше (37%). Соответственно оставшиеся 23% — приходятся на частных механиков и демонстрируют значительное увеличение их доли в ремонтных услугах "не новых" автомобилей.

Опрос показал, что по окончании гарантийного срока к независимым СТО начинают обращаться гораздо чаще, чем к официальным дилерам по целому ряду проблем: ремонт коробки передач (45% против 38% соответственно), ремонт двигателя (43% против 36%), ремонт ходовой части (41% против 27%), кузовной ремонт (51% против 26%).

Особенно велика разница по числу обращений с ремонтом/заправкой кондиционеров и по развалу/схождению колес. В этом виде сервисных услуг к независимым СТО обращаются чаще в два с лишним раза.

Вот только электрику и высокотехнологичную электронику ремонтировать пока автовладельцы предпочитают у "официалов".

Впрочем, в этом случае разница по доле обращений в дилерские центры и к независимым СТО не так велика: 41% против 39%