Как россияне относятся к внедрению семьеведения в школах

29 августа, 2023 - 09:06

По мнению участников опроса, предмет должны преподавать психологи, профессиональные сексологи, учителя истории и обществознания.

Около половины россиян поддержали идею внедрения в школьную программу "Семьеведения", 19% отнеслись к такому предложению нейтрально, сообщили РИА Новости в пресс-службе "Синергии" со ссылкой на проведенный аналитическим центром вуза опрос.

"Идея внедрения в школьную программу предмета "Семьеведение" вызвала неоднозначную реакцию россиян. 47% граждан относятся к ней положительно, 34% - нейтрально, еще 19% - отрицательно", - говорится в сообщении.

Добавляется, что по мнению 37% опрошенных, предмет "Семьеведение" прежде всего нацелен на укрепление среди молодежи традиционных ценностей, выработку понимания нравственных основ семьи и правил совместного ведения хозяйства, гармоничному воспитанию детей, 32% респондентов считают, что главный смысл дисциплины заключается в том, чтобы повысить сексуальную грамотность молодых людей.

"Семьеведение" призвано поднять уровень рождаемости в стране за счет увеличения числа людей, желающих вступить в брак и завести детей (так ответили 20% россиян), а также дать детям базовые знания в сфере психологии (11%), отметили в "Синергии".

"По мнению участников опроса, предмет "Семьеведение" должны преподавать психологи (так сказали 53%), профессиональные сексологи (26%), учителя истории и обществознания (15%). Наименьшее количество голосов набрал ответ "Священнослужители" - 6%", - подчеркнули в вузе.

Кроме того, 44% россиян видят "Семьеведение" в качестве отдельного школьного предмета, а 23% предлагают интегрировать его элементы в другие курсы, например по обществознанию или психологии, еще 33% опрошенных затруднились с ответом.

Проводить уроки по "Семьеведению" целесообразно для учеников 10 и 11 классов, уверены две трети опрошенных (63%), четверть россиян считают, что этот предмет следует преподавать начиная со средней ступени школы, оставшиеся 12% предлагают внедрять "Семьеведение" уже с первого класса, заключили в "Синергии".

"Такой предмет, как "Семьеведение", может научить школьников правильно выстраивать межличностные отношения, подготовить их к семейной жизни и оградить от чуждых нашему менталитету псевдоценностей. Внедрение этого предмета в школьную программу усилит воспитательную составляющую образовательного процесса, а в долгосрочной перспективе может способствовать улучшению демографической ситуации в стране. Подрастающее поколение должно осознавать, что крепкая семья - это залог личного счастья и общественного благополучия", - сказал ректор "Синергии" Артем Васильев, его слова приводятся в сообщении.

Опрос проводился Аналитическим центром университета "Синергия" с 22 по 25 августа, анкета с вопросами рассылалась респондентам по электронной почте, всего в исследовании приняли участие более пяти тысяч человек в возрасте от 18 лет, проживающих во всех регионах России.

Фото: gosrf.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Возвращение в школы Соросовской программы "сексуального воспитания"(а по сути-развращения и растления школьников под предлогом благих намерений)? Понятно,что школьники в этом плане развитее своих родителей и сами научат чему хочешь и чему не хочешь, но преподавать в школе уроки секса-это...Пусть там лучше урокам учат.
08/29/2023 - 13:41

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.