Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

На рынках Севастополя денежный поток оседает в чьих-то карманах – губернатор

рынки

Севастопольские рынки, входящие в ГУП "Оптово-розничных и торговых комплексов", необходимо приватизировать, чтобы пресечь незаконный оборот денежных средств, который имеет там место

Такое заявление в ходе вчерашней встречи с предпринимательским сообществом города сделал губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников:

 - Чем меньше чиновников в бизнесе, тем лучше. Поэтому рынки будут приватизированы. Там будет меньше воровства. Кто-нибудь поверит, что за 13 рублей в сутки сдается торговое место? Поэтому, чем быстрее мы отстраним правительство Севастополя от данной сферы, тем будет лучше. Иллюзий нет ни у кого, что денежный поток оседает в чьих-то карманах, а не в бюджете.

"Объектив" ранее писал, что в заксобрании по инициативе председателя комитета по экономике Татьяны Лобач был организован круглый стол с участием предпринимателей, торгующих на рынках города.

Главные опасения, высказанные предпринимателями – возможное повышение стоимости торгового места, а также возможность закрытия рынков после их продажи на реконструкцию.

Губернатор уверен, что цена аренды торгового места на рынках города после их продажи не изменится:

  - Пусть лучше это будет свободное конкурентное решение. Для предпринимателей ничего не изменится: как платили 10-20 тысяч в месяц за место, так и будут платить. Деньги те же самые, только это уже будет не черная касса.

Необходимость приватизации ГУП "Рынки" возникла из-за требований российского законодательства, по которым все рынки должны быть крытыми. Собственных средств на реконструкцию рынков у предприятия нет.

Депутаты заксобрания предлагают продлить переходный период для Севастополя (сейчас он продлен до 1 января 2020 года). Однако это лишь отсрочит, а не решит проблему рынков.

Ряд депутатов намерены добиваться исключения ГУП "Рынки" из прогнозного плана приватизации на текущий год.