Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Убыточное севастопольское предприятие инвестору удалось возродить за три года [фото]

Были спланированы работы по реконструкции многолетних насаждений

Сельское хозяйство Крыма – одна из главных отраслей экономики республики. В украинские времена развитием региона никто не занимался, из-за чего агроотрасль находилась в серьезном запущении. О том, как сложно начинать сначала, модернизировать и возрождать, корреспонденту  Форпост-Севастополь рассказали председатель наблюдательного совета АО "Артвин", зампредседатель комитета по сельскому хозяйству союза "Совет предпринимателей Севастополя" Андрей Алиев и председатель комитета Леонид Белый.

- Возродить работу предприятия АО "Артвин" было непросто, ведь оно долгое время являлось убыточным. В 2015 году у "Артвина" сменился собственник. После этого был разработан четкий, подробный и детальный план по инвестиционному развитию. Тогда были спланированы работы по реконструкции многолетних насаждений, также стремились увеличить площади посадки по новейшим интенсивным технологиям, – рассказывает председатель наблюдательного совета АО "Артвин" Андрей Алиев.

Работа предстояла колоссальная. Ситуация осложнялась и тем, что с 2014 года "Артвину" не удавалось выстроить отношения с чиновниками и руководством ГУП "Садовод", у которого фирма арендовала виноградники. Руководство ГУПа препятствовало деятельности "Артвина", всякий раз нарочно вставляя палки в колеса. Преодолеть трудности удалось, хоть на это и потребовалось много времени и сил.

- В сельском хозяйстве на самом деле очень много проблем. Они возникают чуть ли не каждый день. При Украине ведь ничего не делали, только грабили и присваивали себе деньги. Сейчас у нас все изменилось. С приходом нового собственника Павла Лебедева, мы действительно начали работать на результат. Очень много задач перед нами было поставлено, а владелец сделал все для того, чтобы мы их решили, – вспоминает главный агроном АО "Артвин" Леонид Белый.

Сейчас АО "Артвин" действительно есть, чем похвастаться. "Артвин" уже готов обеспечить весь Крым собственным продовольствием.  Только в прошлом году аграрии собрали свыше 2-х тысяч тонн винограда, высадили яблони, черешню и засадили питомник саженцами. И это далеко не все достижения агропредприятия.

- За прошедший период нам удалось высадить 110 га виноградников, 40 га косточковых культур. Кроме того, наши агрономы заложили 2 питомника по производству саженцев яблони общей площадью 8,5 га, – рассказывает Алиев.

Агропромышленное предприятие "Артвин" установило тепличный комплекс для выращивания земляники садовой. К его монтажу готовились более трех лет – проводили исследования  и ездили на материк перенимать опыт. В итоге выбрали оптимальный сорт ягоды.

- Земляника садовая – это привычная нам клубника. При посадке придерживались схемы "60 тысяч саженцев на 1 гектар". Технология очень качественная, итальянская, туннели – "веронского" типа.  Первый урожай ждем в апреле следующего года: с трех гектаров планируем собрать не менее 60 тонн ягод, – отмечает Алиев.

На сегодняшний день АО "Артвин" является одним из наиболее динамично развивающихся агропредприятий Крыма, обеспечивающим рабочими местами людей из 6 сел. Здесь сегодня трудятся около 200 человек, а в сезон эта цифра увеличивается вдвое. Немаловажно и то, что предприятие зарекомендовало себя как ответственный налогоплательщик.

- За три года работы предприятие заплатило более 115 млн налоговых отчислений в бюджет города. Арендные платежи за землю также составили 76 миллионов рублей. В предприятие было вложено более 250 млн рублей. Это колоссальные инвестиции. На данный момент АО "Артвин" не имеет задолженности перед бюджетными фондами. И это очень важно, – подчеркивает он.

Кроме того, в "Артвине" был произведен ремонт и модернизация фруктохранилища на сумму 14 млн рублей, а также полностью обновлен технический парк предприятия на сумму 25 млн рублей.

Приоритетным направлением для предприятия сейчас является производство собственного вина. По словам председателя наблюдательного совета АО "Артвин" Андрея Алиева, планируется производить до миллиона бутылок вина в год. Это позволит бюджету города получать порядка 115 млн налоговых отчислений ежегодно.

Возрождать агропромышленный комплекс региона необходимо, уверен Андрей Алиев. Тем более, что развитие сельского хозяйства ставит в приоритет и сам Президент Российской Федерации Владимир Путин. В начале марта текущего года в послании Федеральному собранию глава государства акцентировал внимание на том, что "российский агропромышленный комплекс уже стал глобально конкурентной отраслью". Поэтому Севастополь должен сделать рывок, который подтянет сельское хозяйство региона на тот уровень, о котором говорит Президент.

Уже 30 ноября в Севастополе состоится заседание союза "Совет предпринимателей Севастополя", на котором представители комитетов вместе с губернатором города Дмитрием Овсянниковым обсудят все злободневные вопросы. Напомним, решение о создании Совета предпринимателей для решения системных вопросов с правительством города было принято в мае этого года за круглым столом 27 наиболее крупных частных предприятий и объединений предпринимателей с вице-губернатором Ильей Пономаревым. Инициатор концепции совета стал вице-президент РСПП Павел Лебедев.