Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольский обелиск отреставрируют за 13 млн рублей

Памятник был закрыт из-за разрушения облицовки

Правительство Севастополя выделило 12,8 млн рублей на разработку проекта для реставрации обелиска городу-герою, который является одним из его символов, сообщили в среду ТАСС в городском правительстве.

По данным пресс-службы правительства Севастополя, монумент открыли 3 ноября 1977 года. Более 10 лет назад памятник закрыли для посещения из-за обрушения облицовочной плитки.

- Контракт уже заключен, проводятся проектно-изыскательные работы на реконструкцию обелиска. Когда будет проведена сама реконструкция, вопрос пока открыт: это может быть уже на следующий год, а может позднее. Сумма контракта на разработку проектной документации - 12,8 млн рублей, сумма выделена, - сказала собеседница агентства.

Она уточнила, что планируется ремонт облицовочного покрытия, уплотнение верхней части обелиска, работы по дренажной системе для отвода грунтовых вод, реставрация площадок и лестниц на холме рядом с объектом и благоустройство прилегающей территории.

Как рассказал начальник городского управления охраны объектов культурного наследия Михаил Рязанцев, к работам привлекли архитектора Адольфа Шеффера, который в 1970-х годах участвовал в разработке проекта мемориального комплекса. Изначально на мысе Хрустальный в центре города планировалось создать памятное место, где должны были принимать парады, отмечать праздники.

- Он [Шеффер] мне показывал, как это, по их замыслу 1970-х годов, должно было быть. По указу, мемориальный комплекс должен был быть в каждом городе-герое, и у нас начали со строительства монумента Солдат и матрос и обелиска (городу-герою Севастополю, он же "Штык и парус"). Должен был быть также музей обороны Севастополя в 1941-1942 годах, но началась перестройка, и не успели сделать, - пояснил Рязанцев.