Севастопольцам возобновляют подачу газа после аварийных работ

23 декабря, 2020 - 07:51

В Севастополе завершаются работы на магистральном газопроводе, где произошла утечка газа, сообщила пресс-служба правительства города вечером 22 декабря.

Об этом журналистам рассказал вице-губернатор Севастополя Николай Жигулин.

Часть Севастополя осталась без газа из-за аварии

"Работы по плану начались в 4 утра. На 18.00 работы осталось максимум на 30-40 минут - по последнему сварному шву. В 19:00 мы планируем отдать систему под продувку и заполнение газом. В районе 20 часов "Севтеплоэнерго" планируют подать газ на все котельные. Начнется их поэтапный запуск", - отметил Николай Жигулин.

Планировалось, что примерно к 23 часам начнется подъем параметров теплоносителя и подача тепла в многоквартирные дома, а также в дома частного сектора.

По словам вице-губернатора, газ в многоквартирные дома будет подан утром, поскольку пуск газа в ночное время запрещен.

"В связи с этим у меня большая просьба к севастопольцам, чтобы завтра утром с 8:00 они предоставляли доступ всем службам, чтобы управляющие компании, газовые службы могли подать газ", - сказал Николай Жигулин.

Утечку газа на магистральном газопроводе на пересечении улиц генерала Мельника и Лабораторного шоссе, где строится крытый каток с искусственным льдом, выявили рабочие. Специалисты ПАО "Севастопольгаз" установили на трубе хомут. В понедельник, 21 декабря, губернатор Севастополя Михаил Развожаев поручил оперативно заменить часть трубы.

Дополнительную информацию можно получить по телефонам:

104, + 7(8692) 41-77-11; +7(8692) 41-77-10 – ПАО "Севастопольгаз"

1563 – ЕДДС (единая дежурно-диспетчерская служба)

А также в аварийных службах управляющих компаний

(работают круглосуточно):

  • ГУПС УК "Нахимовского района", аварийная служба т. 99-99-91, +7978-888-02-80.
  • ООО УК "Гагаринского района – 1", аварийная служба +79788768524
  • ГУПС УК "Гагаринского района – 2", аварийная служба. +79788768524, 63-03-70, в дневное время с 08.00 – 17.00 тел. 41-66-10, моб +7978- 658-16-28
  • ГБУ "Госжилфонд", аварийная служба +79786070553
  • ГУПС УК "Стрелецкая бухта", аварийная служба +79788768524
  • ГУПС УК "Север", аварийная служба +79789863001, 71-46-81
  • ООО "УК Центр", аварийная служба +79781418035, 55-20-29
  • ГУПС УК "Инкерман", аварийная служба +79785131971
  • ООО "Управляющая компания", аварийная служба +79786070553, +79785983864
  • ГУПС УК "Балаклавского района", аварийная служба +7978 763 19 79
Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Задолбали уже эти хачи-рабочие,вечно,то водопроводы,то электрокабели,то телефонные линии,а теперь и газовые трубы рвут своими экскаваторами.Прямо вредители какие-то понаехали.
12/23/2020 - 11:17

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей. 

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко 

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна. 

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко. 

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%. 

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.