1 августа, 2019 - 14:05

Автомобиль скорой помощи в Кореизе сбил пешехода, который перебегал оживленное шоссе не по переходу.

Полиция начала проверку по факту ДТП.

"31 июля в 20.20 водитель автомобиля "скорой помощи", двигаясь Алупкинскому шоссе поселка Кореиз на вызов с включенными специальными световыми и звуковыми сигналами, совершил наезд на пешехода 1956 года рождения, который перебегал проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля, не по пешеходному переходу, в зоне видимости нерегулируемого пешеходного перехода", – сообщили в пресс-службе МВД Крыма.

Пешеход в результате ДТП получил травмы различной степени тяжести. С предварительным диагнозом "закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, скальпированная рана затылочной области головы, закрытый перелом шейки позвоночного отдела" он был доставлен в больницу.

По факту ДТП проводится проверка, по результатам которой будет принято соответствующее процессуальное решение.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

водитель спец транспорта здесь не виноват, а пешеходу желаю скорейшего выздоровления, а также пусть в след. раз, когда захочет нарушить ПДД и перейти дорогу в неположенном месте, сначала думает, затем дорогу переходит

08/01/2019 - 15:56

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.