Кто хочет оставить севастопольцев без местных фруктов и вина

9 апреля, 2019 - 14:10

Борьба за сохранение местных предприятий продолжается

Одни из крупнейших аграрных предприятий Севастополя АО "Артвин" и Агрофирма "Золотая балка" оказались в сложной экономической ситуации из-за затянувшегося конфликта законодательного собрания Севастополя и правительства города. Недавно контрольно-счетная палата Севастополя, подконтрольная законодательной власти, потребовала вернуть субсидии, которые предприятия получили от государства, передает Форпост-Севастополь.

Во исполнение распоряжения президента в России была принята государственная программа развития сельскохозяйственного и агропромышленного комплексов. Она предусматривает возмещение части затрат предприятий из федерального и местного бюджетов. Именно в рамках этой программы АО "Артвин" и Агрофирма  "Золотая балка" получили в общей сложности более 200 миллионов рублей.

АО "Артвин" департамент сельского хозяйства Севастополя в рамках госпрограммы выделил более 90 миллионов рубле. В течение 2016-2019 годов предприятие, на котором сейчас трудятся сотни человек, заложило новые виноградники, питомник саженцев плодоносящих деревьев, осуществляется реконструкция фруктохранилища, создается новая современная система орошения и полива, обновлен парк сельскохозяйственной техники. Все это стало возможно благодаря средствам инвестора Павла Лебедева и государственной поддержке. За пять лет из убыточного превратилось в полностью работоспособное.

теплица АО “Артвин”


У АО "Артвин" на сегодняшний день нет долгов по выплате заработной платы. В отличие от большинства других предприятий "Артвин" постоянно развивается, модернизируя материально-техническую базу, совершенствуя технологию производства, создавая необходимые условия труда.

Однако сегодня сложилась прискорбная ситуация, когда успешное предприятие, которое так долго становилось на ноги, попало под удар. А все из-за конфликта части депутатов и руководства Севастополя, который уже порядком надоел жителям города. Потому что, как показала практика, каждый раз в конечном итоге страдают именно люди.

Контрольно-счетная палата, которая действует в интересах законодательного собрания, дабы "насолить" Правительству и уличить его хоть в чем-то, в конце 2018 года провела проверку законности и эффективности использования средств бюджета. По ее итогам руководству АО "Артвин" и "Золотая балка" сообщили, что им нужно вернуть субсидии из-за задолженности по налогам и сборам, которые образовались в переходном 2014 году. Однако у предприятий задолженностей на тот период не было, о чем свидетельствуют документы, выданные налоговой инспекцией.

виноградники Агрофирмы “Золотая балка”


И при всем при этом, контролирующие органы не оспаривают тот факт, что предоставленная предприятиям субсидия использована по целевому назначению, ущерб бюджету не нанесен, а цель предоставления субсидии достигнута. АО "Артвин" и "Золотая балка" в полном объеме выполнили обязательства, которые взяли при подписании соглашений на получение субсидии. Виноград и саженцы посажены, новое оборудование закуплено и используется.

История с отказом выплат для ветеранов и учителей очень похожа с нынешней. Парламентарии из-за желания "нанести удар" противнику в лице Правительства готовы пожертвовать обычными горожанами. По словам руководства АО "Артвин", если КСП добьется изъятия субсидий, ситуация сложится критическая. Со временем она может привести к прекращению деятельности предприятия, потере заработной платы и, как следствие, рабочих мест.

Взыскание таких сумм сделает невозможным дальнейшую нормальную работу по уходу за существующими садами и виноградниками. В том числе на средства, выделенные государством, только в этом году "Артвин" высадил более 180 тысяч саженцев винограда. Приносить урожай лоза сможет в полную силу лишь через несколько лет. Получается, чтобы вернуть субсидию, работникам сейчас нужно выкорчевать только что посаженный виноград и продать его, дабы рассчитаться с долгами? Так думают наши депутаты?

Негативные последствия в АО "Артвин" отмечаются уже сейчас, так как выдача новых субсидий приостановилась. А для предприятия, которое уверенно наращивает свои производственные обороты перед сезоном, это критическая ситуация.

Чтобы добиться справедливости, сотрудники АО "Артвин" уже направили коллективное обращение в адрес президента РФ Владимира Путина, который призывает поддерживать сельское хозяйство не бюрократически, а реально. Письмо также направили заместителю Правительства РФ Дмитрию Козаку, министру сельского хозяйства РФ Дмитрию Патрушеву и в Генпрокуратуру  РФ.

- Как можно было в течение трех лет предоставлять возможность развиваться, а потом в один миг все обанкротить и разрушить? В чем виноваты обычные люди – работники предприятия? Все субсидии использованы по назначению, ущерба бюджету не принесли, все обязательства по соглашениям с Правительством Севастополя выполнили!

Мы только начали привыкать к стабильности и уверенности в завтрашнем дне. И потому мы пребываем в замешательстве и растерянности от действий наших контролирующих органов. Вместо того, чтобы поддерживать и помогать развивать сельское хозяйство как требует того наш Президент, нас просто пытаются закрыть. Где мы будем работать и получать зарплату, если предприятие закроют? Ведь на территории близлежащих к Севастополю сел практически нет работы, – говорится в коллективном обращении работников АО "Артвин".

виноградники Агрофирмы “Золотая балка”


Отсутствие реальных оснований и бескомпромиссность требований в отношении успешных предприятий в лишний раз доказывают предвзятость стороны, которая лишь прикрывается буквой закона. На лицо очевидная попытка дискредитации правительства Севастополя. Ведь депутаты Заксобрания, вероятно, не простят себе, если в городе появится полезное предприятие, приносящее качественную и недорогую продукцию жителям города. Не простят только лишь по одной причине – что это будет заслуга правительства, которую они так стараются обесценить своими законопроектами и "благими намерениями". А, может быть, таким образом депуаты душат тех редких инвесторов, которые готовы вложиться в будущее Севастополя?

Между тем в этой войне страдает обычный народ. В ситуации с АО "Артвин" и "Золотая балка" под угрозой увольнения остаются сотни человек, а также все население Севастополя, которое могло бы пользоваться результатом трудов аграриев. Борьба за сохранение местных предприятий продолжается, несмотря на противостояние чиновников и депутатов.

Фото: группа Вконтакте Золотая Балка. Крым, Форпост-Севастополь

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя sandonato
sandonato
Напишу, даже не читая - Чалый и Заксы !
04/09/2019 - 21:03
Аватар пользователя sandonato
sandonato
Пипец, прочитал эту тухлую пропагандистскую статейку. Хотел поржать в предыдущем посте и оказался прав !!! Опять го...но льют на наших депутатов. Варяги гребаные ,это СЕВАСТОПОЛЬ, хватит очернять настоящих российских патриотов, не согласных с материковым дерибаном и засильем во всех структурах и сферах. Пупсу привет.
04/09/2019 - 21:14
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Вы либо не читали статью либо с головой проблемы! Патриоты, разрушающие экономику города??? Готовые ставить палки в колёса аграриям лишь бы в очередной раз повоевать с чиновниками? Да они тупые, жадные, недалекие и неграмотные идиоты, не способные развивать город!
04/10/2019 - 08:04
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Да уж.... вот на таких слепых последователях и выплывают эти «псевдопатриоты»
04/10/2019 - 08:05
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Ой не могу!!!! Патриоты!!!!! Ещё пять лет назад люди верили в эти определения по отношению к чалому и его кнопкодавам! Сейчас все прекрасно понимают, что недостаточно назвать себя патриотом, недостаточно быть коренным жителем города. Нужно в первую очередь обладать мозгами, управленческими навыками, быть профессиональным политиком и образованным человеком. Все это увы к чахлому не относится и результаты горожане увы ощущают на себе
04/10/2019 - 08:12

Страницы

Добавить комментарий

В российских автошколах разрешат гонять на скорости 110 км/ч

Учеников допустят на автомагистрали

Претендентов на водительские права будут учить ездить по автомагистралям на максимально разрешенной скорости в 110 километров в час, рассказал РИА Новости Сергей Лобарев — председатель правления "Гильдии автошкол", которая объединяет автошколы 58 регионов России.

Нововведение предусмотрено проектом реформы соответствующего экзамена. Согласно нему, предполагается снять запрет на езду ученика на автомагистралях. Как объясняли ранее в МВД, с учетом развития улично-дорожной сети и наличия автомобильных дорог, которые по своим характеристикам не отличаются от автомагистралей, ограничение на учебную езду по ним устарело.

"В скандинавских странах, в Германии в обязательном порядке учат ездить на скорости 100-110 километров в час, так как ученики должны уметь маневрировать и выполнять упражнения на скорости в реальных условиях. После вступления в силу проекта постановления такая же практика будет в российских автошколах", — пояснил Лобарев.

Он добавил, что в данный момент в России всего 17% от общего времени обучения вождению уделяется управлению авто в реальных условиях. По его словам, реформа экзамена на права исправит эту ситуацию.

Ранее начальник Госавтоинспекции Михаил Черников рассказал, что новый экзамен будет более строгим. По его словам, сегодня проблемы имеются именно в части обучения практическому вождению. Для того чтобы уделить этому компоненту больше времени, "площадку" и "город" объединят в одну часть.

Как отметил председатель правления "Союза автошкол" Москвы Александр Ачкасов, на учебный процесс внутреннего экзамена в автошколах принятие данного проекта постановления принципиально никак не повлияет. Объединение "площадки" и "города" предполагает, что после внутреннего экзамена претендент на водительские права приходит в ГИБДД и выполняет разные упражнения уже в городских условиях.

В настоящее время курсант сдает "площадку" и во время внутреннего экзамена в автошколе, и при сдаче экзамена на права уже в ГИБДД. По мнению Ачкасова, после реформы экзамена автошколы будут заинтересованы настолько подготовить ученика, чтобы он сразу начал ездить в условиях города уже при сдаче экзамена в ГИБДД.