Чем разочарованы покупатели квартир в Севастополе [фото]

13 марта, 2019 - 15:54

Когда половина жилья в комплексе уже продана, заплатившие наперед люди узнают о новых нюансах  

Известная компания-застройщик "Севастопольстрой" реализует свой проект, который уже находится на старте продаж – жилой комплекс "Гагаринские высотки". 

На официальном сайте компании указано, что из 585 готовых квартир пока не проданы 258.   

Ознакомившись с информацией о продающийся недвижимости в данном жилом комплексе, покупатель может сделать вывод, что это "идеальная квартира". Об этом сам застройщик писал на сайте, рассказывая, какие преимущества откроются перед жильцами.

В статье приводятся аргументы, которые, судя по отзывам покупателей, не отражают реального положения дел. 

Изначально в смету проекта были заложены  крышные котельные, о чем на сайте застройщик указал, рассказывая о том, какие преимущества откроются перед жильцами. Такая система отопления является автономной и устанавливается в каждую квартиру. Это значит, что каждый сам сможет регулировать горячую воду и отопление в своей квартире, независимо от городских графиков. 

Спустя время, когда уже половину квартир выкупили, на сайте "Севастопольстрой" появилась новая информация. Застройщик решил подключить комплекс не к автономной, а к центральной системе отопления, объяснив это тем, что "многие покупатели были против крышных котельных и по этой причине отказывались покупать квартиры".

Даже при смене варианта отопления, хозяев квартир не предупреждают об этом, хотя на официальном сайте пишут: "Изначально объект был запроектирован с индивидуальными крышными котельными, однако многие заинтересованные клиенты сомневались в принятии решения о покупке именно из-за такой системы отопления. Пойдя навстречу покупателям, мы вынесли вопрос о крышных котельных на обсуждение с проектировщиками еще раз".

- Интересно получается, я купила квартиру в "Гагаринских высотках" только из-за отсутствия центрального отопления. Сейчас узнаю, что оно будет. Почему никто не звонит и не предупреждает об изменении проекта? - возмущена покупательница жилья.

На сайте появилась другая статья, в которой плюсы автономного отопления вдруг стали минусами. Приведен ряд аргументов "за" установку центральной системы, которые кажутся совершенно нелепыми.

Например, тарифы. Застройщик уверяет, что крышные котельные обойдутся жителям дороже, чем центральное отопление.

Городской тариф на теплоснабжение составляет 2137 рублей за 1 Гкал, в то время, как за крышную котельную платить нужно  1236 рублей за куб.  Городское водоснабжение – 2821,05 рублей за Гкал, крышные котельные требуют расхода в 108 рублей за куб. Всегда центральное отопление, считалось дороже автономного. Кроме того, когда наступят холода или придет время ремонтов – тепла у людей в квартирах не будет долго.

- На крышах многих высоток ставят газовые котельные для отопления, а плиты - электрические. В проекте "Гагаринских высоток" - то же самое. Если застройщик отклоняется от проекта - это заставляет задуматься. По счётчикам тепла - уже "динамо". Если ещё и с котельными опрокинут, то доверия будет ноль, - высказался один из покупателей на городском форуме.

Ранее застройщик заверял, что в ЖК не будет устанавливаться газовое индивидуальное отопление с установкой газового котла в каждой квартире 16-этажного дома, так как газ выше 10 этажей в квартиры не подается. Поэтому проектом предусмотрена индивидуальная крышная газовая котельная с импортными котлами для каждого дома, а разводка системы отопления будет выполнена полностью по всем квартирам с установкой отопительных приборов и регулирующей арматуры на каждом радиаторе.

- Для меня этот вопрос тоже ребром, там же еще и горячее водоснабжение, да и тарифы, если я правильно понимаю, выше должны быть. Если откажутся от индивидуальной котельной для каждого дома, данный ЖК точно рассматривать не буду, - заявляет другой житель города.

Кроме того, выясняется, что и с другими объектами данного застройщика со временем появляются проблемы.

- Мы оказались в такой ситуации, имеем гараж на проспекте Столетовский. Практически все эти гаражи протекают, так как были построены с нарушением технологий, и мы уже четыре с половиной года требуем от компании устранить это безобразие. "Севастопольстрой" сделал несколько поверхностных дешевых ремонтов для отмазки, после которых гаражи стали протекать ещё сильнее. Три месяца назад после угрозы судом они начали очередной ремонт, на первый взгляд, более солидный. Сняли старую кровлю, прорыли траншею за задней стенкой, покрыли мембраной, и на этом ремонт застопорился, так как фирма перестала платить деньги подрядчику, - рассказывает жительница города, возмущенная работой стройфирмы.

"Свежие" дома, которые были построены в недавнем времени - тоже начинают рассыпаться, жители города просили застройщика устранить проблему, но обратную связь так и не получили.

- Есть ли у компании планы восстановить лестницу на проспекте Античном? Пока она совсем не обвалилась и не придавила ребёнка или старушку ветерана. Да и вообще дома "свежие", а стенка сыпется, это "элитный район", - подчеркивает местный житель.

Кроме того, по другим объектам "Севастопольстрой" тоже есть проблемы. 

К примеру, строительство ЖК "Порто-Франко" в Гагаринском районе ведется по разрешению сомнительной подлинности, выданному в украинский период от 14.04.2010 года. Документ действует в нарушении Генерального плана Севастополя 2005 года. Более того, земельный участок выдан и передан в собственность незаконно распоряжением экс-мера Севастополя Сергея Куницына. Этот факт подтвержден украинскими судами, которые проходили в период 2012-2013 годов. Также данная застройка не соответствует требованиям российского законодательства - ни по каким параметрам.

Есть вопросы и к "Району цвета" - жилой комплекс "Архитектор 3". По словам жителя Севастополя, сдает дома "Севастопольстрой" всегда с задержкой.

- То переходный период, то севреестр у них, то еще что-то. По срокам - как повезет, планировать ремонт и отпуск невозможно. Есть вообще веселые преценденты, такие как гаражи на Античном - за 3 года не передать их в собственность, это надо постараться. А строят так себе. В 21 веке места под кондиционеры и общие сливы не планируют. Дома сдают с мусоропроводами, а потом их заваривают. Фасады короедом обшивают и минватой. Другие застройщики уже пластиковыми панелями облицовывают, - рассказал он.

Строительство многоэтажек в Стрелецкой бухте фирмы "Севастопольстрой - Марина-де-люкс" Арбитражный суд города признал - незаконным. Объект возведен в границах объекта культурного наследия и с нарушениями этажности застройки по Генплану. Согласно решению суда, строительство Квартала проходило с участием третьих лиц. В документе значатся 22 фамилии дольщиков, которые предоставили фирме свои личные средства взамен на квартиры, парковочные места и т.д. Теперь эти люди остались "у разбитого корыта",  заветного жилья у моря не будет.

Получается, что в погоне за "лучшим" для покупателя вариантом, застройщик пытается максимально удешевить фронт необходимых работ. Людей вводят в заблуждение и экономят на всем. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
С севастопольстроем нельзя связываться, качество квартир ужасное!!
03/13/2019 - 16:27
Аватар пользователя Оксана
Оксана
Подскажите, у кого тогда покупать? Кто из застройщиков ни разу не срывал сроки? В севастополе вообще все плохо строят, а цены вообще невероятные!!! Только горпищенко и казачка более-менее. Я если по отзывам почитать - ни один застрощик не без косяков, только во вторичке можно найти нормальный дом, где все дыры уже залатаны...
03/13/2019 - 17:37
Аватар пользователя Виктория
Виктория
Мы брали в Парангоне, как по мне самый безопасный застройщик. Очень довольны жильём.
03/17/2019 - 20:40
Аватар пользователя Местный
Местный
Нам сдал квартиру в срок севастопольстрой в архитекторе2 ,не нравится часто зона барбекю занята на выходные.
03/13/2019 - 17:51
Аватар пользователя Марина
Марина
В Севастополе новые дома все с тонкими стенами, где слышно будет всех соседей и вас тоже. Лучше покупать готовую квартиру в домах постарше
03/14/2019 - 14:11
Аватар пользователя Виктория
Виктория
Ну не все хотят жить во вторичке. Мне наоборот приятно что в моей квартире никто прежде не жил, купили и отремонтировали как хотели, опять же никакой негативной истории у квартиры точно нет (как например кредиты прежн х хозяев в украинских банках, что частенько встречается)
03/17/2019 - 20:42

Страницы

Добавить комментарий

В Севастополе установят еще более сотни дорожных видеокамер

Помимо городских дорог паспортом объекта предусмотрен ремонт региональной сети

Представители Росавтодора, ФКУ "Центрдорразвития", Ассоциации "РАДОР" рассмотрели программы дорожной деятельности шести субъектов Южного федерального округа – с докладами выступили делегации Волгоградской и Ростовской областей, Краснодарского края, республик Адыгея и Крым и Севастополя.

Половина регионов уже имеют двухлетний опыт участия в приоритетном проекте "Безопасные и качественные дороги", двух- и трехкратное увеличение количества агломераций на территории этих субъектов для участия в нацпроекте в очередной раз подчеркивает его масштабы. Т

Так, в общей сложности в этих регионах сформировано 12 городских агломераций.

Ростовская, Шахтинская и Таганрогская – в Ростовской области, Волжская и Волгоградская – в Волгоградской, в Краснодарском крае – это Краснодарская, Сочинская и Новороссийская агломерации, Майкопская и Яблонская – в Республике Адыгея, Симферопольская – в Крыму и Севастопольская – в Севастополе. Общая протяженность дорожной сети агломераций составила свыше 10 тыс. км. Напомним, согласно целевым показателям нацпроекта, к концу 2024 года к нормативному состоянию должно быть приведено 85% дорог агломераций.

При выборе объектов, подлежащих ремонтно-восстановительным работам, помимо технического состояния, учитываются данные ГИБДД об участках дорог с наибольшей загруженностью. Кроме того, особое внимание при формировании плана дорожных работ уделяется обращениям граждан о необходимости приведения к нормативу муниципальных дорог.

Помимо городских дорог паспортом объекта предусмотрен ремонт региональной сети. На территории шести субъектов общая протяженность таких трасс составила 34,6 тысяч километров. В Республике Крым показатель нормативного состояния региональных дорог за шесть лет планируют увеличить с 20% до 38,8%, в Севастополе – с 38,9% до 51,7%, в Волгоградской области – с 38% до 50%.

Представители федерального проектного офиса обратили внимание регионов на то, что при формировании программ ремонта в них необходимо включать и капиталоемкие мероприятия. Например, в Республике Адыгея запланировано строительство обхода Майкопа, реконструкция мостового перехода через реку Белая, реконструкция автомобильной дороги Даховская – плато Лаго-Наки, в Краснодарском крае будет проведен ремонт Южного подъезда к Краснодару, строительство обхода 13-го жилого микрорайона Новороссийска и реконструкция улицы Видова.

Помимо планов дорожных работ были рассмотрены вопросы повышения уровня безопасности дорожного движения.

На сегодняшний день на территории Республики Адыгея зафиксировано 14 мест концентрации ДТП, в Краснодарском крае – 99, в Ростовской области -102, в Севастополе 24. К концу 2024 года данные показатели должны быть сокращены вдвое. В числе запланированных мероприятий – установка дополнительных светофорных объектов и дорожных знаков,  обустройство пешеходных переходов перильным ограждением. Кроме того, предусмотрена установка 276 камер фотовидеофиксации на территории Волгоградской области, 190 камер - на дорогах Республики Адыгея, 133 – в Севастополе.

Субъектам рекомендовали перенять успешный опыт регионов-участников приоритетного проекта "Безопасные и качественные дороги" в части применения высокопрочных и долговечных строительных материалов, конструкций и новейших технологий, в их числе, например, светодиодные светильники, которые позволяют не только обеспечить нормативную освещенность проезжей части, но и значительно снизить расходы по оплате используемой электроэнергии.

На следующей неделе ограничат движение на одной из улиц Симферополя

Плохая видимость и скользкий асфальт: севастопольцев предупредили о повышенной опасности на дорогах