Севастополю не разрешили вводить "свой" маткапитал за второго ребенка

4 марта, 2019 - 18:19

Такая поддержка есть в большинстве субъектов РФ

Министерство финансов РФ не согласовало севастопольским властям внедрение практики выплаты регионального материнского капитала за рождение второго ребёнка. Однако, по мнению губернатора Дмитрия Овсянникова, необходимо предпринимать новые попытки, чтобы уговорить федеральные власти. Об этом он заявил сегодня в правительстве города, передает Новый Севастополь.

- Минфин отказал нам в согласовании нашего материнского капитала – выплат на второго ребёнка. Надо повторно выходить с законопроектом, – отметил он. – Мне кажется, у нас есть шанс согласовать.

Губернатор подчеркнул, что такая материальная поддержка есть в большинстве субъектов Российской Федерации.

- Учитывая послание президента (РФ к Федеральному Собранию), сейчас основной вектор поддержки – на материнство и детство, – добавил Овсянников.

В планах севастопольских властей было ввести выплаты второго, регионального, материнского капитала в сумме 100 тысяч рублей.

Материнский капитал на рождение второго ребёнка в настоящее время выплачивается из федерального бюджета и составляет 453 тысячи рублей.

Севастопольский бюджет в значительной степени является дотационным.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Да Севастополь чистить надо, а не рожать здесь уродов и отбросов, со всей рашки! Тут севастопольльцев % 10 осталось, а остальные, севастопольчане просто здесь "вгрудьбьют"!

03/12/2019 - 19:38

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Водителям запретили подолгу находиться за рулем

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.