Когда в Крыму появится связь 5G

25 декабря, 2018 - 07:44

Для улучшение связи планируется привлечение частного инвестора

Главный оператор фиксированной связи Крыма - компания "Крымтелеком" - после продажи должен существенно улучшить качество услуг мобильной связи, в том числе внедрить стандарты 5G благодаря привлечению значительных инвестиций в развитие действующей инфраструктуры. Об этом во вторник ТАСС сообщил заместитель министра внутренней политики, информации и связи Крыма Вадим Первых.

24 декабря Крым продал с аукциона за 998 млн рублей находившиеся в республиканской собственности 100% акций АО "Крымтелеком". Покупателем стала зарегистрированная в Симферополе управляющая компания инфраструктурных проектов (УКИП).

- Учитывая тенденции по революционному изменению цифровых технологий, в том числе в секторе телекоммуникаций, таких как внедрение сотовых сетей 5G, а также потребности в поддержке и развитии действующей инфраструктуры связи, "Крымтелекому" необходимы значительные инвестиции. Безусловно, частному оператору значительно проще привлечь подобного рода средства, в том числе и путем банковского или венчурного финансирования. В результате продажи мы ожидаем существенное улучшение качества услуг связи "Крымтелекома", - сказал Первых.

Госсовет Крыма 13 ноября одобрил внесение пакета акций предприятия "Крымтелеком", который полностью принадлежал республике, в программу приватизации на текущий год. В пакет были включены 13 млн 32 тысяч 530 обыкновенных акций компании номинальной стоимостью 100 рублей каждая.

"Крымтелеком" предоставляет услуги связи на территории полуострова и работает на инфраструктуре компании "Киевстар" - бывшей украинской "дочки" "Вымпелкома". Также в Крыму работают "К-Телеком" (бренд WIN-Mobile, преемник сети МТС-Украина), "Севмобайл" (в Севастополе) и "КТК- Телеком" (бренд "Волна"). Крупные российские мобильные операторы не зашли в регион из-за санкций. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ленивцев Александр
Ленивцев Александр
Наши инвестиции в 5G превратятся в раковые болезни нас и наших детей, будем жить как в работающей микроволновке, почитайте независимых экспертов! Не даром во многих странах 5G вышки жгут и запрещают!
05/21/2020 - 21:36
Аватар пользователя Аля
Аля
Боже, спаси нас всех!!! Нельзя допускать эти установки!!! В местах где их уже установили, люди жалуются на жуткие головные боли, бессонницы, тошнота, ощущения «закипания» крови в венах, аллергические реакции, удушья и т.д. Люди, очнитесь!!!! Нас просто хотят всех потихоньку истребить как тараканов...
06/28/2020 - 13:00
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
5G было иследовано учоными и чего бы люди не говорили это просто нокручивание,да 5G излучает електроволны но не действует на людей также как и 2,3,4G ведь оно хоть и делает это быстро но минимально так что вышки будут устанавливать,пройдёт пару лет все привыкнут к ним и небудут сеье накручивать что из-за них болезни у детей.
07/26/2021 - 11:41
Аватар пользователя Непран Сергей Альбертович
Непран Сергей А...
Учи русский язык.
05/23/2022 - 08:08
Аватар пользователя Timur
Timur
Все как раз наоборот. 2G легко проходят сквозь вас, а 5G хоть и быстрее, но проходимость имеет меньшую. С 5G и ДТП станет меньше, если эта технология будет плотно интегрирована в системы безопасности автомобилей.
01/23/2021 - 10:34
Аватар пользователя Владимир
Владимир
Да вам батенька лечиться нужно. Ажиотаж вокруг 5G раздувают интернет провайдеры, потому что 5G это смерть проводного интернета, а теперь посчитайте сколько квартир и домов сидит на оптике и витой паре , это сотни миллиардов рублей
06/09/2021 - 14:27
Аватар пользователя Ленивцев Александр
Ленивцев Александр
Наши инвестиции в 5G превратятся в раковые болезни нас и наших детей, будем жить как в работающей микроволновке, почитайте независимых экспертов! Не даром во многих странах 5G вышки жгут и запрещают!
05/21/2020 - 21:40
Аватар пользователя Сергей
Сергей
Пусть в Кремле поставят
08/16/2020 - 14:55

Страницы

Добавить комментарий

Автомобилистов предлагают штрафовать за езду без техосмотра

Для борьбы с липовыми пунктами техосмотра вводится уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации от Российского союза автостраховщиков

Минэкономразвития России предлагает ввести штрафы в размере 2 тысяч рублей для автолюбителей за езду без техосмотра, а также предусмотреть уголовную ответственность за проведение ТО без необходимой аккредитации.

Министерство подготовило соответствующий проект поправок в законодательство, предает Крыминформ.

В проекте говорится, что нарушение будут регистрировать камеры фото- и видеофиксации. Поскольку автомобиль за короткое время может попасть в зону видимости сразу нескольких камер, разработчики предлагают выписывать штрафы в автоматическом режиме не чаще одного раза в сутки. Сейчас санкции за отсутствие диагностической карты действуют только для водителей такси, грузовиков, учебных машин, автомобилей экстренных и специальных служб.

Также штрафы могут ввести для тех, кто проводит техосмотр. За выдачу диагностической карты на неисправную машину или вообще без проведения осмотра придется заплатить от 5 до 10 тысяч рублей. Такие же суммы предлагают взыскивать за внесение данных в автоматизированную систему техосмотра.

На данный момент подобные штрафы установлены только для юрлиц – от 100 тысяч до 300 тысяч рублей. Кроме того, наказания предусмотрены для компаний-операторов, которые не имеют доступа к категории осматриваемой машины или не внесены в реестр операторов ТО.

Для борьбы с липовыми пунктами техосмотра вводится уголовная ответственность за проведение ТО без обязательной аккредитации от Российского союза автостраховщиков. За такие действия грозят штрафы до 300 тысяч рублей, либо – если деяние было совершено группой лиц или был получен особо крупный доход – лишение свободы до пяти лет.

Согласно новым поправкам, процедуру ТО придется фиксировать с помощью фото- или видеосъемки. После этого данные о машине должны быть внесены в автоматизированную систему. Диагностические карты станут полностью электронными, также на них будет стоять цифровая подпись эксперта.