Круизный лайнер "Князь Владимир" идет на рекорд по перевозкам Сочи-Крым

7 октября, 2018 - 08:08

В следующем году планируется каждый раз загружать лайнер под 100%

Компания "Черноморские круизы", оператор единственного на Черном море российского круизного теплохода "Князь Владимир" на линии Сочи - Крым, предполагает в навигацию 2019 года выйти на рекордный для региона объем турперевозок в 9 тыс. человек, что превысит суммарные показатели предыдущих двух лет.

Об этом сообщил в субботу журналистам гендиректор компании Виктор Глуховщенко, - передает ТАСС.

 - Девять тысяч туристов планируем перевезти в 2019 году, это больше, чем в предыдущие годы, рекорд, - сказал он.

Глуховщенко отметил, что в свою первую навигацию в 2017 году лайнер совершил 18 рейсов и перевез 5 тыс. пассажиров, в навигацию 2018 года - восемь рейсов и перевез более 2,7 тыс. пассажиров.

 - Но я оцениваю круизную навигацию 2018 года как успешную, несмотря на смазанное начало, - заявил гендиректор.

Первый в сезоне 2018 года рейс теплохода из Сочи в Севастополь был перенесен в связи с задымлением в машинном отсеке: из-за неисправности выход судна сдвинули с 29 апреля на 6 мая. Затем новая задержка до начала августа.

Морские круизы Сочи-Севастополь возобновят в августе

 - На судне были выявлены определенные технологические недостатки. Мы их исправили, тысячу раз потом перепроверили, все надзорные органы это зафиксировали, только после этого мы вышли в рейс, - сказал Глуховщенко.

Лайнер "Князь Владимир" снова не отправился в круиз

По его словам, технические сложности не повлияли на число желающих отправиться в путешествие.

 - Негативно это на загруженности не сказалось, у нас, судя по числу пассажиров, она выросла, по сравнению с прошлым годом, на 100 человек в каждом рейсе. На будущий год, мы думаем, что под 100% будем каждый раз загружать лайнер, - подчеркнул Глуховщенко.

Лайнер "Князь Владимир" отправился в первый "крымский" круиз

Пассажирам "Князя Владимира" выплатили компенсацию за сокращенный круиз

По информации пресс-службы компании "Черноморские круизы", в навигацию 2018 года средняя загрузка рейса составила 344 пассажира, что на 20% выше загрузки 2017 года. Самые популярные рейсы пришлись на бархатный сезон с 1 по 15 сентября, в эти даты загрузка достигла 455 пассажиров.

О круизе

Теплоход "Князь Владимир" откроет круизную навигацию будущего года 28 апреля. Туристов будут обслуживать 250 членов экипажа. Маршрут следования: Сочи (стоянка два дня), Новороссийск (стоянка один день), Ялта (стоянка один день), Севастополь (стоянка два дня) и в обратном направлении. По словам Глуховщенко, будет расширенная экскурсионная и анимационная программа.

Продажа билетов начнется с конца октября. Стоимость круизов будет меняться:

 - В разгар сезона цена выше, весной и осенью - ниже, - сказал Глуховщенко.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Белоусова Ирина Егеньевна
Белоусова Ирина...
Очень жаль что в Ялте стоянка только один день. Однозначно этого недостаточно.
10/12/2018 - 09:41

Страницы

Добавить комментарий

Все печально: губернатор Севастополя о работе Николаева и корпорации развития

николаев

Губернатор Севастополя Дмитрий Овсянников оценил эффективность работы корпорации развития Севастополя и лично ее директора Олега Николаева тезисом "все печально" и также намекнул на возможность скорого ухода экс-ресторатора с этого поста, прямо посоветовав Николаеву вернуться в политику

Такие заявления глава города озвучил сегодня в ходе своей пресс-конференции.

 - Будет ли он работать дальше, мне сложно сказать. Хотелось бы, чтобы кроме публичных громких слов, каких-то суждений, была конкретная работа. А решение о его работе будет принимать совет директоров корпорации развития, - подчеркнул Овсянников.

Далее губернатор констатировал, что вообще не видел ни результатов работы самого Николаева, ни его корпорации.

- Я результатов его работы не видел. Дело даже не в резидентах индустриального парка, по которым нужно доводить работу до конца. Департамент экономического развития провел кропотливую работу по резидентам и приземлению их в индустриальном парке. По технопарку департамент провел работу до конца, по закону о критериях – тоже работа департамента.

Также Овсянников посоветовал Николаеву добровольно уйти в политику:  

- Господин Николаев заявлял, что все это будет делать, но фактически остался в публичном пространстве как публичный политик. Если ему там комфортно оставаться, то, наверное, ему нужно туда возвращаться. Особенно с учетом того, что у него возникло желание избираться в законодательное собрание в 2019 году. Наверное, у него все мысли об этом, и думать о результате (работы на посту главы корпорации развития – ред.) уже не приходится. А вот эти склоки надо прекращать и заново перестраивать работу корпорации. Я отношусь к Олегу Николаеву комплиментарно, хорошо, он очень обаятельный человек, но если отделять правду от вымысла, то, конечно, все печально.

В ходе пресс-конференции Овсянников еще несколько раз возвращался к фигуре главы корпорации развития. Так, он высказал недоумение по поводу идеи Николаева - создать на базе Инкермана территорию опережающего развития (ТОР), пояснив, что льготы участников СЭЗ в Севастополе на порядок глобальнее, нежели участников ТОРа, а также напомнил журналистам, что Николаев в течение года даже не преступил к реализации заявленной в Инкермане IT-деревни.

Николаев возглавил корпорацию развития Севастополя ровно год назад в июне 2017 года. За этот период им так и не было подписано ни одного инвестсоглашения, при том, что на содержание, как Николаева, так и аппарата корпорации развития выделяются солидные бюджетные средства.

Сам Николаев, понимая шаткость своего положения, перешел к открытому шантажу своего фактического работодателя – правительства Севастополя – проводя пресс-конференции, посвященные проблемам городского хозяйства, а также затеяв судебный процесс с вице-губернатором Ильей Пономаревым.