15 сентября, 2018 - 12:26

Работает ли сейчас пункт пропуска „Чаплынка“ неизвестно

В субботу первые пассажиры прошли контроль в пункте пропуска "Армянск" с того момента, как Украина в одностороннем порядке закрыла КПП "Каланчак" ("Армянск") и "Чаплынка" ("Перекоп"). Об этом сообщает Пограничное управлении ФСБ России по Республике Крым, передает РИА Новости Крым.

- Утром 15 сентября первые граждане пересекли государственную границу в пункте пропуска „Армянск“ после того, как Украина в одностороннем порядке закрыла два пункта пропуска на границе с Республикой Крым. Работает ли сейчас пункт пропуска „Чаплынка“ неизвестно, поскольку желающих пересечь границу через „Перекоп“ пока нет, хотя российский пункт пропуска работает в штатном режиме, - констатировали в ведомстве.

Как ранее сообщалось, 6 сентября в 17:50 по московскому времени Украина без объяснения причин приостановила работу пунктов пропуска "Чаплынка" и "Каланчак". В этот период российские пункты пропуска "Армянск" и "Перекоп" работали в штатном режиме.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.