Водитель автобуса заплатит крупный штраф за перевозку группы детей из Севастополя в Ялту

22 июня, 2024 - 11:12

Telegram-канал Полиция Севастополя

В Севастополе сотрудники Госавтоинспекции остановили автобус, перевозивший группу детей с нарушениями требований безопасности, сообщает пресс-служба городского УМВД РФ.

Автобус ЛИАЗ остановили на 64 км автодороги «Ялта-Севастополь», он ехал из Севастополя в Ялту. В салоне находились 26 детей в сопровождении двух взрослых.

Выяснилось, что у 40-летнего водителя автобуса не имелось даже списка перевозимых несовершеннолетних, не оформлена программа маршрута, не было получено соответствующих разрешений на их перевозку от Госавтоинспекции.

«Под руководством сотрудников полиции все дети были переданы родителям и законным представителям, обеспечено их сопровождение до места назначения», - рассказали в полиции.

В отношении водителя автобуса составлены административные протоколы. Также два материала составили сотрудники Ространснадзора.

«В общей сложности на правонарушителя наложено штрафных санкций на общую сумму более 60 тысяч рублей. Также рассматривается вопрос о привлечении к ответственности организаторов перевозки детей, не обеспечивших надлежащее сопровождение и требования безопасности при междугородней поездке», - подытожили в полиции.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)