13 января, 2025 - 10:09

Telegram-канал Полиция Севастополя

В Севастополе 51-летний владелец ГАЗ-М-20 «Победа» обнаружил пропажу ретро-автомобиля стоимостью 150 тысяч рублей через шесть лет.

Как рассказали в пресс-службе городского УМВД РФ, мужчина не платил взносы в гаражный кооператив, и на общем собрании его гараж был передан организации. Председатель кооператива обнаружил машину и продал ее музею за 80 тысяч рублей, полученные деньги потратив по своему усмотрению. Подозреваемого задержали оперативники уголовного розыска, ему грозит до пяти лет лишения свободы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

А что же председатель в этом случае должен был делать? Просто выставить раритетную машину на улицу,где её сразу же разбили бы и сожгли вандалы,а после неизвестно кто сдал бы её на металлолом? Таких случаев в городе полно,но не думаю,что такой финал был бы лучше для машины и её бывшего горе-владельца.

01/13/2025 - 11:29

ответить

Anonymous

Кстати даже интересно,если бы председатель освобождая гараж эту раритетную "ГАЗ-Победу" не продал,а просто выкатил бы её на улицу,то уголовного дела на него не заводили бы?

01/13/2025 - 11:33

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Где россияне предпочитают ремонтировать свои автомобили [инфографика]

В период гарантии предпочитаем официальных диллеров

Совместный опрос "Авто Mail.Ru" и аналитического агентства "Автостат" выявил предпочтения российских автовладельцев в плане обслуживания своих машин

Так, пока автомобили находятся на гарантии, большинство российских автовладельцев (85%) предпочитают обслуживать и ремонтировать их у официальных дилеров. На независимые СТО в этот период эксплуатации автомобиля обращаются только 7%. Оставшиеся 8% делают это самостоятельно или у частного механика.

Как только гарантийный срок заканчивается, соотношение резко меняется: к официальным дилерам обращаются значительно меньше автовладельцев (лишь 40%), популярность независимых СТО, напротив, становится выше (37%). Соответственно оставшиеся 23% — приходятся на частных механиков и демонстрируют значительное увеличение их доли в ремонтных услугах "не новых" автомобилей.

Опрос показал, что по окончании гарантийного срока к независимым СТО начинают обращаться гораздо чаще, чем к официальным дилерам по целому ряду проблем: ремонт коробки передач (45% против 38% соответственно), ремонт двигателя (43% против 36%), ремонт ходовой части (41% против 27%), кузовной ремонт (51% против 26%).

Особенно велика разница по числу обращений с ремонтом/заправкой кондиционеров и по развалу/схождению колес. В этом виде сервисных услуг к независимым СТО обращаются чаще в два с лишним раза.

Вот только электрику и высокотехнологичную электронику ремонтировать пока автовладельцы предпочитают у "официалов".

Впрочем, в этом случае разница по доле обращений в дилерские центры и к независимым СТО не так велика: 41% против 39%