В Севастополе на 27 минут объявлялась воздушная тревога — есть сбитие целей

27 ноября, 2024 - 09:45

Минобороны РФ

Сегодня, 27 ноября, в Севастополе была объявлена воздушная тревога, сообщил в 09:15 в своем Telegram-канале губернатор города Михаил Развожаев.

На время воздушной тревоги морской и наземный общественный транспорт приостановили движение.

Военные отражали атаку ВСУ, работало ПВО.

«По предварительной информации уже сбиты две воздушные цели над акваторией в районе Северной стороны. Все службы приведены в состояние боевой готовности», — сообщил Развожаев в 9:39.

Спустя три минуты, в 9:42, он сообщил об отбое воздушной тревоги.

В 10:19 Развожаев сообщил, что в Севастополе продолжается отражение комбинированной атаки ВСУ. По предварительной информации, в районе Качи над акваторией сбиты два БПЛА.

«Также по информации от Спасательной службы Севастополя, на данный момент зафиксирована информация о падении осколков в районе Орловки рядом с Качинским шоссе», — написал он в своем Telegram-канале.

А в 10:45 Развожаев уточнил, что дежурными средствами ПВО перехвачено и уничтожено еще два БПЛА самолетного типа над акваторией Черного моря в районе Орловки и один БПЛА в районе парка Победы.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

воздушная тревога

ПВО

воздушные цели

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)