В Севастополе автоинспекторы задержали двоих несовершеннолетних мотоциклистов

15 марта, 2025 - 16:35

скриншот

В Севастополе сотрудники Госавтоинспекции в ходе скрытого патрулирования в Гагаринском районе выявили несовершеннолетних водителей мотоциклов, не имевшие права управления ими.

По информации ГАИ Севастополя, накануне днем внимание автоинспекторов привлекли передвигавшиеся на мотоциклах молодые люди,, которыми оказались 14-летняя девочка и 15-летний подросток.

«В ходе опроса несовершеннолетние сознались, что без ведома родителей взяли в гараже мотоциклы и решили прокатиться, не имея права на управления транспортными средствами. На место проведения административных процедур были вызваны законные представители несовершеннолетних водителей для дачи объяснений», — сообщили в Госавтоинспекции Севастополя.

Несовершеннолетние были отстранены от управления мотоциклами, а их «двухколесные кони» — эвакуирован на спецстоянку. Для разбирательства подростки и их родители были переданы сотрудникам полиции по делам несовершеннолетних.

Видео Госавтоинспекции Севастополя.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

несовершеннолетний водитель

мотоциклисты

Госавтоинспекция

несовершеннолетние

Да эти банды подростков на мототехнике каждый выходной вечер целыми колоннами носятся в парк Победы на парковку и гоняют там на дыбах. Даже по дороге часто на заднем колесе едут. Нередко и на всяких рычащих-пердящих Жигулях и Москвичах без номеров дрифтуют, хоть там недавно и установили антидрифтовые барьеры из труб. Кстати, на фото данной статьи у подъезда видна заброшенная голубая ГАЗ-24 "Волга" со спущенными колёсами и пропрыганной вандалами крышей. Удивительно, что подростки её ещё не угнали. Ибо очень часто именно заброшенные машины подростки берут для дрифта: Колёса накачали, откатили машину в свой двор, там заправили бензином, воду в радиатор залили, едва живой аккум поставили, провода зажигания соединили, завели с толкача или с кривого стартера- и вперёд гонять по городу. Сейчас с интернетом даже ребёнок любой драндулет заведёт по подробной инструкции, если конечно у драндулета мотор не разобран. Что же тогда говорить про подростков. Те и убитую машину на ход без проблем поставят, ибо шарят в технике хорошо, благодаря тому же интернету.

03/15/2025 - 18:41

ответить

Буханка Za ленточку

Волга-24 на фото судя по толстосу слою грязной пыли на ней, явно выкинута во двор после сноса бесхозных гаражей. По регистрационному номеру нужно найти хозяина этой Волги, или его наследников и у них выкупить её для СВО. Там за ленточкой бойцам всегда не хватает автотранспорта, они будут рады любому драндулету, лишь бы тот на ходу был. В противном случае эту Волгу сожгут малолетние вандалы, после чего коммунальщики её сдадут в металлолом. Если же передать её бойцам, она ещё послужит на благо родины.

03/15/2025 - 18:56

ответить

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей.

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.