Севастопольским ветеранам ВОВ начали выплачивать региональные выплаты к 80-летию Победы

19 февраля, 2025 - 15:03

Юрий Югансон

Об этом сегодня, 19 февраля, в своем Telegram-канале сообщил губернатор города Михаил Развожаев. Региональные выплаты будут дополнять федеральные, установленные президентом страны.

«Сегодня начинаем перечислять региональные выплаты нашим ветеранам. Выплаты были назначены в беззаявительном порядке, сегодня их перечислили на банковские карты. Те ветераны, которые традиционно получают деньги на почте, смогут забрать выплаты в марте», — сообщил глава города.

Напомним, правительство Севастополя приняло постановление, в соответствии с которым участникам и инвалидам Великой Отечественной войны из городского бюджета будет выплачено по 200 тысяч рублей.

По 50 тысяч рублей получат жители осажденных Севастополя и Сталинграда, а также жители блокадного Ленинграда. Такие же сумму будут выплачены бывшим несовершеннолетним узникам фашистских лагерей и несовершеннолетним узникам, признанным инвалидами.

Труженики тыла и члены семьи погибших, умерших инвалидов, участников Великой Отечественной войны из регионального бюджета получат по 20 тысяч рублей. Дети войны — самой многочисленной категории — к празднику получат по 5000 рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

региональные выплаты

день победы

ветераны

члены семьи погибших, умерших инвалидов, участников Великой Отечественной войны из регионального бюджета получат по 20 тысяч рублей- относится ли к членам семьи дети?

02/19/2025 - 19:20

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)