Прокуратура Севастополя требует расторгнуть миллиардный контракт с мини-фирмой

23 января, 2025 - 09:34

Также в требование прокурора входит возвращение фирмой, созданной за месяц до получения контракта, аванса в размере 232 миллиона рублей.

Арбитражный суд Севастополя принял к производству исковое заявление, поданное Первым заместителем прокурора города к обществу с ограниченной ответственностью «Севастопольавтодор-22» и ГКУ «Единая дирекция капитального строительства». Прокуратура настаивает на признании недействительным ничтожный контракт № 105-СМР-ЕП-2024 от 24.10.2024 на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода ВУ-7-ВУ-20, Ду-500 мм», заключенный между «Единой дирекцией капитального строительства» и ООО «Севастопольавтодор-22».  А также применить последствия недействительности ничтожной сделки, обязав «Севастопольавтодор-22» вернуть «Единой дирекции капитального строительства» стоимость оплаченного аванса по контракту в размере 232 миллиона 487 тысяч рублей.

Так, контракт на выполнение строительно-монтажных работ по объекту «Реконструкция водовода ВУ-7 — ВУ-20 диаметром 500 мм» появился в системе госзакупок на основании Распоряжения Губернатора Севастополя от 18.10.2024 № 546-РГ. А уже спустя неделю, 24 октября, он был заключен с единственным поставщиком — ООО «Севастопольавтодор-22» (ООО «Сад-22»). Подрядчику предстояли освоить бюджетный миллиард на строительстве оросительных систем (каналов), водоводов и водоводных конструкций, водоочистных станций, станций очистки сточных вод и насосных станций в Гагаринском, Ленинском, Нахимовском и Балаклавском районах Севастополя.

Перечень работ на объекте — колоссальный. И казалось бы логичным, если бы «Единая дирекция капитального строительства» Севастополя поручила объект компетентной организации с большим опытом в этой сфере.

Однако получил контракт «Севастопольавтодор-22», зарегистрированный только 1 октября 2024 года. Ее учредитель — Чулин Юрий Алексеевич, директор — Исмаилова Мария Вячеславовна, оба — с краснодарскими ИНН. У фирмы – минимальный уставной фонд и, судя по всему, минимум работников и мощностей.

Возможно, такая миллиардная «удача» связана с тем, что некоторые ниточки по регистрации фирмы на улице Индустриальной, 3 ведут ее корни к одним из самых любимых севастопольскими чиновниками подрядчикам  — ООО «Веста» и ООО «Деметра». Обе эти организации получают без конкурсов едва ли не самые денежные контракты и, по слухам, связаны с фирмой «Дорстройкубань-19», освоившей 300 млн рублей на капремонте подземного перехода вблизи остановки общественного транспорта «Памятник Матросу Кошке». У них всех даже один юридический адрес — Ростовское шоссе, 22Б в городе Краснодаре, и один руководитель — Левченко Владимир Николаевич. Может быть, эти фирмы стали слишком часто фигурировать в городских сводках новостей, поэтому и появился из ниоткуда «Севастопольавтодор-22», будто специально созданный для этого контракта?

Напомним и еще один момент. Направление строительства в Севастополе до 21 октября курировал и.о. замгубернатора города Павел Иено. Именно при нем были заключены контракты с «Вестой», «Деметрой» и «Дорстройкубань-19» и выстроены тесные коммерческие связи с предпринимателем Владимиром Левченко. 18 октября выходит распоряжение губернатора о заключении контракта на строительство водовода между ВУ-7 и ВУ-20, а уже 21 октября Павел Иено лишился «строительных» функций. Новым исполняющим обязанности вице-губернатора Севастополя, курирующим сферу строительства, стал экс-сотрудник Минобороны РФ Дмитрий Галкин. Павлу Иено оставили только вопросы транспорта, однако, выходит, за считанные дни до потери его полномочий чиновники успели отдать выгодный контракт «в хорошие руки»?

Более того, как следует из иска прокурора, молодая фирма без опыта, штата и капитала успела получить почти 235 с половиной бюджетных миллионов рублей.

Вот и неудивительно, что прокуратуру, как и севастопольские СМИ, заинтересовала эта история. Интересно только, обратят ли правоохранительные органы внимание как на саму «фирмочку», так и на неких чиновников, возможно, «подсунувших» губернатору на подпись распоряжение о заключении данного контракта?

Петр Мамонтов.

 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Ирина
Ирина
А подземный переход на матроса Кошки продолжает " плакать" ... Стены, вроде бы сухие, а вот под ногами очень сыро ...
01/23/2025 - 13:49

Страницы

Добавить комментарий

Российский бензин дешеветь "не собирается"

Минфин пытается остановить рост топливных цен, но о снижении стоимости речи не идет

Министерство финансов Российской Федерации разработало решение проблемы подорожания топлива.

Ведомство предлагает наделить правительство правом повышать экспортные пошлины на нефтепродукты до 90 процентов от ставки пошлины на нефть, сообщает ТАСС.

Высокие значения экспортных пошлин сделают невыгодной продажу бензина на внешние рынки, и компании будут реализовывать топливо на внутреннем рынке, пишет "Русская планета".

В эфире НСН аналитик компании Virgin Group Андрей Гордеев рассказал, насколько эффективными будут новые меры Минфина для решения проблемы роста цен на бензин.

"Такая мера будет эффективна в моменты пикового потребления, то есть в весенне-летний период, когда у нас наибольшее потребление, и каждая тонна имеет значение. Такая мера у нас уже применялась - по сути, заградительная пошлина, которая не позволяет вывозить бензин в пике потребления, и это оказывает стабилизирующее воздействие на цены. Если не будет еще существенного скачка цен на нефть, а вроде и не предвидится, то это стабилизирует цены. Не понизит, а закрепит на текущем уровне. Существенного понижения ожидать не стоит, единственное облегчение может наступить осенью, когда снижается потребление и предложение на рынке увеличивается", - уточнил Гордеев.