«Парки и скверы» Севастополя выжимают максимум из практики субподряда?

6 февраля, 2025 - 14:51

pxhere.com

Закупки ГБУ Севастополя «Парки и скверы», подведомственного департаменту городского хозяйства, в очередной раз вызывают вопросы. Под руководством назначенного из Ростова-на-Дону специалиста это учреждение, похоже, не стремится сделать город чище, зеленее и красивее. Вместо этого оно, по всей видимости, намерено вернуть всё отреставрированное в то состояние, в котором оно находилось до дорогостоящих ремонтов.

Как уже не раз писал «Объектив», в задачи ГБУ «Парки и скверы» входит «создание и содержание зеленых насаждений, санитарная очистка территорий, благоустройства мест общего пользования и организации досуга для населения на открытом воздухе». Это – официальная информация, указанная на сайте учреждения. Однако вместо того, чтобы самостоятельно и качественно выполнять задачи, поставленные руководством города, учреждение лишь ищет тех, кто займется обслуживанием и содержанием значимых мест Севастополя.

Например, недавно прошел аукцион по контракту на ручную помывку территории обелиска «Городу-герою Севастополю», известному в народе как «Штык и Парус». Информация об этом размещена на сайте Госзакупок. При начальной цене контракта в 6,7 миллиона рублей цена была снижена до 798 тысяч – то есть, более чем в 8 раз. Именно такую сумму предложил победитель аукциона. За эти деньги он должен будет вручную мыть территорию Обелиска – парапеты и ступени лестницы, а также устранять все виды загрязнений, включая несанкционированные надписи и наклейки. Контракт будет действовать до конца года. За это время подрядчик должен будет провести 45 полноценных уборок – то есть, мыть монумент примерно раз в неделю. Исходя из цены победителя в 798 тысяч за 11 месяцев 2025 года, весь перечень работ за один месяц обойдется городскому бюджету примерно в 72,5 тысяч рублей.

Стоит отметить, что в прошлом году победитель аналогичного аукциона, ИП Винейчук из Санкт-Петербурга, получила за те же работы 801 тысячу за 5 месяцев (то есть 160 тысяч в месяц). Иначе говоря, даже непрофессионалу понятно, что за 72 тысячи в месяц невозможно выполнить все работы, предусмотренные графиком. Либо их будут выполнять «нелегалы» за условные 10 тысяч в месяц, либо – что более вероятно – их будут выполнять только на бумаге. Напомним, в прошлом году обелиск «Городу-герою Севастополю» капитально отреставрировали за миллиард рублей. Насколько хватит этого ремонта, если «Парки и скверы» будут поручать уход за памятником кому попало? А если его уборка будет низкого качества? Вопросы риторические.

Аналогичная ситуация сложилась вокруг Матросского бульвара: здесь изначальная цена контракта на оказание услуг по санитарному содержанию территории снизилась более чем в 5 раз: с 10 млн до 2 млн рублей. Рабочие за эти деньги должны заниматься уборкой мусора, подметанием территории, стрижкой газонов, очисткой урн и другими работами по содержанию зеленых зон и твердого покрытия. Заказчиком работ также выступило ГБУ «Парки и скверы». То есть организация, созданная для уборки и поддержания в чистоте общественных пространств Севастополя, вновь показала, что может лишь успешно заниматься практикой субподряда. Учреждение не стало брать на баланс Матросский бульвар, а просто нашло того, кто готов за бюджетные деньги содержать его в чистоте.

Так почему же содержанием знаковых мест Севастополя не займется напрямую профильная организация? Возможно, потому что руководству ГБУ «Парки и скверы» проще переложить работу на субподрядчиков и не нести ответственность за недостатки?

Майя Победная

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Против бездельников
Против бездельников
гнать в шею губернатора и его ружопых гопников
02/09/2025 - 09:49

Страницы

Добавить комментарий

В большом Севастополе ограничат скорость до 50 км/ч

трасса

Правительство Севастополя планируют в будущем ограничить максимально допустимую скорость в пределах большого Севастополя, то есть на трассах и в городе, до 50 км/ч  по примеру ведущих европейских стран

Об этом "Объективу" рассказал директор департамента транспорта Игорь Титов.

- Скорость понижена на трассах с 70 км/ч  до 50 км/ч, внутри города с 60 км/ч до 50 км/ч ил 40 км/ч на отдельно взятых участках. Массового понижения скорости везде до 50 км/ч, как в некоторых городах Европы нет, но мы над этим думаем, - отметил Титов.

По словам чиновника, приказ об ограничении скорости на 32 участках трасс и внутригородских дорог был подписан 5 июня:

- Общее количество таких участков 32, их протяженность от 150 до 800 метров. Как правило, это участки вблизи пешеходных переходов, это склоны, спуски, подъемы, тот же самый виадук Инкерманский. Ранее мы уже ввели подобные ограничения на десяти участках.

Интересно, что только на 8 из 32 участков ранее были зафиксированы ДТП с тяжкими последствиями.

Это еще не предел: в правительстве планируют ограничить скоростные режимы еще на ряде участков дорог уже в следующем году. Все участки оборудуют дополнительными камерами фиксации.

 - Контроль будет осуществлять всеми уже полюбившимися комплексами фото- и видеофиксации. Это самый эффективный контроль, - пояснил Титов.

Новые дорожные знаки установлены пока только на шести участках, так что еще пару дней у севастопольцев есть хоть призрачный, но шанс прокатиться с ветерком.

Правда, по словам Титова, пока что ограничение скоростного режима на количество ДТП не повлияло:

- Вот знаете, но количество ДТП не изменилось с тех пор.

Интересно, что ограничения скорости существуют преимущественно в Скандинавских странах, на немецких автобанах, например, ограничений скорости нет вообще.