На вебинаре в УФНС России по Севастополю обсудили налоговые новации 2025 года

29 ноября, 2024 - 15:47

УФНС России по Севастополю

В Управлении ФНС России по Севастополю состоялся вебинар, на котором обсудили актуальные вопросы изменений с 2025 года, касающиеся упрощенной системы налогообложения (УСН) и налога на добавленную стоимость (НДС), применения налоговой амнистии за отказ от схем дробления бизнеса и другие вопросы, интересующие бизнес-сообщество.

По словам начальника правового отдела Надежды Панченко, анонсированная налоговая амнистия — это механизм прекращения обязанности по уплате налогов за налоговые периоды 2022-2024 годов, соответствующих пеней и штрафов за правонарушения, связанные с дроблением бизнеса. Главное условие применения налоговой амнистии — это отказ от дробления бизнеса в 2025 и 2026 годах.

Панченко отметила, что перечень способов добровольного отказа от дробления бизнеса не ограничен. Федеральная налоговая служба предлагает методические рекомендации по применению налоговой амнистии дробления бизнеса по жизненным ситуациям налогоплательщиков и алгоритм их действий в случае добровольного отказа от дробления бизнеса, как без изменения организационной структуры бизнеса, так и с ее изменением. Более подробно с рекомендациями ФНС России, а также иными документами и судебной практикой, можно ознакомиться в специальном разделе сайта «Налоговая амнистия дробления бизнеса».

Главный государственный налоговый инспектор отдела камерального контроля специальных налоговых режимов Людмила Коляда рассказала, что Заксобранием Севастополя 26.11.2024 прият законодательный акт о продлении действия ставок по УСН (в размере 4 и 10 процентов в зависимости от применяемого объекта налогообложения) на 2025 год.

С нового года изменятся лимиты доходов для УСН. По новым правилам лимит доходов для перехода на УСН составит 337,5 миллионов рублей за девять месяцев прошлого года. А порог для сохранения права применения УСН с 2025 года увеличен более чем в два раза и составил 450 миллионов рублей.

Начальник отдела камерального контроля НДС Светлана Животенко подробно осветила аспекты исчисления в 2025 году НДС для плательщиков УСН. Она обратила внимание налогоплательщиков, чей доход превысил 60 миллионов рублей, на необходимость до конца года определиться и выбрать специальную (5% и 7%) или общую (10% и 20%) ставку для уплаты НДС.

Уведомлять налоговый орган о выбранной ставке не требуется. Специальную ставку НДС нужно применять непрерывно минимум 12 кварталов подряд, то есть три года, начиная с периода, за который представлена первая налоговая декларация по НДС.

В помощь налогоплательщикам Федеральной налоговой службой разработаны Методические рекомендации по НДС для плательщиков УСН.

О практических аспектах использования электронного документооборота и его преимуществах рассказал член Общественного совета при УФНС России по Севастополю, руководитель СКБ «Контур» в Севастополе Дмитрий Гаркуша. Он отметил, что в использовании электронного документооборота заинтересованы, прежде всего, сами налогоплательщики. Подключение к ЭДО позволит обмениваться с контрагентами электронными счетами-фактурами, направлять декларации по НДС в налоговый орган, что, в свою очередь, повысит качество взаимодействия как между хозяйствующими субъектами, так и с государственными органами власти.

Ознакомиться с записью вебинара можно на официальной странице в социальной сети «ВКонтакте» сообщества УФНС России по Севастополю.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Николай
Николай
Удивляет бездарность авторов большинства изложенных материалов, не способных доходчиво донести информацию до широких масс, не являющихся специалистами в рассматриваемой области. Универсальный алгоритм изложения должен быть следующим. 1. В чём состоит проблематика или суть (механизм) дробления бизнеса. 2. Кто и почему является выгодоприобретателем такой схемы бизнеса. 3. Почему государству не выгодна подобная схема ведения бизнеса. 4. Существенные отличительные признаки механизма, предлагаемые государством. 5. Далее детали по существу нововведения законодательства или нормативных актов. Для этого журноалисту надо РАБОТАТЬ, а не выплескивать поверхностные сведения!!!!!!!!!!!!
11/30/2024 - 07:24

Страницы

Добавить комментарий

Число летних авиарейсов в Крым резко сократилось

Этим летом на Крым выставили 2,1 млн кресел против 2,7 млн годом ранее

Емкость планируемых авиарейсов в Крым упала на 22,2%, или на 551 000 мест - газета «Коммерсантъ», ссылаясь на данные Транспортной клиринговой палаты.

Наибольшие сокращения у «Уральских авиалиний» – на 187 000 кресел или на 39%, Red Wings сократила 64 000 кресел (27%), «Аэрофлот» – 51 000 (14%), «Россия» – на 74 000 (13%), «Глобус» (входит в S7) – на 42 000 (13%).

«Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт», – объясняет главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов. Перевозки сократились также после ухода «ВИМ-Авиа». 

По словам источника газеты в отрасли, авиаперевозчики начали ощущать убыточность полетов в регион и не спешат увеличивать емкости.

Один из поводов – рост цен на топливо в Симферополе и удорожание тарифов в городском аэропорту с 1 июня. 

В «Уральских авиалиниях» отмечают, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%.

Nordwind Имран из-за роста тарифов в полтора раза сократит число рейсов в Симферополь в следующий сезон, а также будет вынуждена увеличить стоимость билетов.

В «Нордавиа» ситуацию с ростом тарифов сочли «угрожающе критической» и говорят о спаде спроса на южных направлениях.

В «Аэрофлоте» обещают летать в Крым по ранее заявленному расписанию за счет программы плоских тарифов.

В S7 предложили пересмотреть и снизить утвержденные ФАС тарифы в Симферополе.

В антимонопольной службе заявили, что нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов.

Маршруты до курортных городов Крыма в службе считают конкурентными: до Керчи, Феодосии, Ялты, Симферополя, Судака есть комплексная перевозка авиа- и автотранспортом через Анапу.

В аэропорту Симферополя газете пояснили, что рост тарифов связан с необходимостью возврата 32 млрд руб. инвестиций в новую инфраструктуру. В симферопольском аэропорту говорят, что тарифы сопоставимы с аналогичными сборами для других построенных и реконструируемых российских аэропортов. Там заверяют, что поскольку доля аэропортовых сборов в себестоимости полетов как правило не превышает 10%, то цена кресла вырастет лишь на несколько десятков рублей.