"Игры престолов" в заксобрании Севастополя подходят к концу

27 июля, 2018 - 15:24

Федеральный центр уже поставил гипотетическую точку точку в затянувшемся противостоянии двух ветвей власти города-героя

Агония команды Чалого

Глава Севастополя Дмитрий Овсянников нанес еще один тактический удар по группе Чалого в заксобрании. Вчера вечером глава города подписал указ об отзыве своего представителя в местном парламенте Михаила Вавилова, а также официально запретил членам правительства посещать заседания комитетов и комиссий.

Причиной такого резкого решения губернатора стал откровенный фарс, устроенный спикером заксобрания Екатериной Алтабаевой и частью депутатов на последнем пленарном заседании. Представителя губернатора сначала грубо оборвали во время выступления, а затем и вовсе не разрешили огласить требование губернатора о созыве внеочередного пленарного заседания. В то же время свежеизбранный представитель заксобрания в общественной палате Леонид Ходос с парламентской трибуны заявил о том, что «некоренным севастопольцам пора вернуться туда, откуда они прибыли», явно намекая на некоторых членов правительства, которые, действительно, приехали в наш город с материка. К слову, сам Ходос также приезжий - родом из Белогорска. Интересно: себе он билет на автобус уже купил?

- Считаю недопустимыми оскорбительные публичные заявления ряда депутатов заксобрания Севастополя, которые они допускают в отношении, как руководителей правительства города, так и народов Российской Федерации - заявил губернатор, комментируя свое решение об отзыве представителя.

Губернатор Севастополя из-за оскорблений депутатов отозвал своего представителя в заксобрании

Стоит отметить, что до отзыва представителя губернатора не доходило даже в разгар войны заксобрания с экс-губернатором Сергеем Меняйло. Да и в своей оценке работы депутатского корпуса Дмитрий Овсянников использовал гораздо более хлесткие эпитеты.

У севастопольского губернатора остается все меньше приличных слов для оценки работы депутатов

Малоэффективные манипуляторы

Так, в начале нынешней недели глава города довольно резко охарактеризовал нежелание депутатов работать в конструктивном ключе, назвав заксобрание «малоэффективным» и "манипулятивным", подчеркнув, что депутаты вместо работы на благо города "заигрались в политику".

С такой оценкой работы депутатов из группы Чалого абсолютно солидарен главный единорос Севастополя Борис Колесников:

- Мы наблюдаем, как депутаты пользуются хрупким большинством весом в один голос. Некоторая часть депутатов голосует за законопроекты, которые внесены в сессионный зал с нарушением как федеральных, так и наших, региональных, законов, которые не имеют даже элементарно экономического обоснования.

Подлецы и дураки

Последние четыре года показали, что для депутатов из орбиты Чалого в принципе не существует таких понятий как этика и мораль. Учредитель издания ForPost и по совместительству пламенный чалист Сергей Кажанов публиковал на страницах собственного издания содержание приватных телефонных разговоров с губернатором. В ходе одного из которых, по словам самого Кажанова, тот вполне заслуженно обозвал его «подлецом». Ну а как еще назвать человека, который публикует содержание разговоров тет-а-тет?

А вот сам Алексей Чалый, как мы помним, не побрезговал даже тем, чтобы перейти на личные оскорбления, назвав губернатора в одном из интервью "подростком, заигравшимся в песочнице". Ранее он же предлагал изготовить куклу Вавилова и усадить ее в заксобрании. Видимо, такие идеи у него возникают из-за глубокой внутренней зрелости.

Команда Чалого бьется в агонии, теряя остатки здравого смысла

Остальные депутаты и вовсе не заморачиваются над вопросами приличия – на своих страницах в социальных сетях делают репосты заказных желтых статей, а депутат Татьяна Щербакова и вовсе недавно разместила фото рыжего котенка, снабдив его глубокомысленной подписью, намекая на цвет волос губернатора. Видимо подобные посты парламентарий также делает, руководствуясь принципами депутатской этики и профессионализма.

Такое поведение своих коллег-депутатов Борис Колесников характеризует не иначе как "хамское":

- Глава города чётко обозначил хамское поведение некоторой части депутатского корпуса. Это мы наблюдаем и на ForPost, и в "Примечаниях", и в телеграм-каналах. Я не хочу называть фамилии депутатов. Доходит даже до ксенофобии. Уже по национальному признаку людей делят. Это недопустимо, ведь депутаты – представители одной из государственных ветвей власти.

Москва услышала

В Москве посыл губернатора, который вот уже на протяжении двух лет безуспешно пытается выстроить конструктивный диалог с заксобранием, услышали. Ответила ему председатель Совфеда Валентина Матвиенко – конфликт двух ветвей власти решит полное обновление состава местного парламента по итогам выборов 2019 года.

Дело в том, что Матвиенко уже приезжала в Севастополь мирить губернатора и спикера. Тогда глава Совфеда четко дала понять, что поведение Алтабаевой и ее депутатов дискредитирует государственную власть в лице губернатора Дмитрия Овсянникова. После получасового разговора с Матвиенко за закрытыми дверями кабинета губернатора Алтабаева на глазах журналистов выскочила с лицом, залитым краской, и даже не осталась на запланированный пресс-подход.

Матвиенко за закрытыми дверями объяснила Алтабаевой "про игрушки"

- Губернатор вносит, заксобрание не принимает. Ну, это что за детский сад, песочница, что ли, игрушки друг у друга отнимают? Это субъект РФ. Как можно таким образом себя вести? - возмутилась Матвиенко поведением севастопольских депутатов, явно дав понять Чалому, кто по версии Кремля не наигрался до сих пор в игрушки.

Дальше - больше: "Лучшая возможность исправить ситуацию - выборы в парламент Севастополя в 2019 году".

Фактически заявлением Матвиенко федеральный центр как бы ставит точку в перманентном противостоянии двух ветвей власти Севастополя: единственный шанс города на нормальную жизнь – новый состав парламента, в котором не будет места пресловутой команде Чалого.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Я думаю прошлые выборы многому научили наших горожан. Тогда все ставили галочки просто потому что чам заполонил буквально всё вокруг своей рекламой. Купил многие СМИ, и избирателей тоже покупать не стыдился. А как только в заксобрание протиснулся и прихвостней своих притянул так сразу и показали они себя и своё отношение к избирателям. Бестолковые, ни на что не способные, тупо отсиживающиеся в депутатских креслах. И сейчас за них голосовать будут разве что твердолобы, которые самим себе боятся признаться как ошибались

08/27/2018 - 22:23

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Россияне скупают дорожающие автомобили - лидеры продаж

В настоящее время автопроизводители в России чувствуют себя очень уверенно и позитивно

По итогам первого полугодия россияне купили 850 тысяч новых легковушек, что на 18% больше, чем год назад.

Об этом сообщает "Газета.ru".

Автомобилистов даже не пугают постоянно растущие цены - благодаря повышенному спросу подавляющее большинство брендов показали стремительный рост. Все чаще автолюбители при покупке машины вынуждены использовать автокредиты, отмечает эксперт. Такие факторы, как рост кредитной нагрузки, обесценение рубля и рост НДС могут привести к новому витку подорожания.

Итоги продаж новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России за первые полгода подвели в Комитете автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ). Несмотря на довольно пессимистичное начало года, когда председатель комитета Йорг Шрайбер даже отказался сделать традиционный прогноз по продажам в 2018 году из-за неопределенности в российском законодательстве, оказалось, что авторынок стал вести себя достаточно позитивно.

Так, за первые шесть месяцев 2018 года россияне купили 849 221 автомобилей - это на 18% больше, чем за аналогичный период прошлого года, когда было приобретено 718 529 машин.

В июне продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 10,8%: россияне купили в этом месяце 156 351 машин.

В своем традиционном комментарии по итогам месяца Шрайбер обратил внимание на то, что темп восстановления рынка в июне чуть замедлился по сравнению с тем, что рынок демонстрировал в начале года.

- Тем не менее почти 11-процентное улучшение по отношению к июню прошлого года - это очень приличный результат, особенно в свете проходящего в России чемпионата мира по футболу. Кроме того, из-за активных продаж в предыдущие месяцы складские запасы существенно снизились во всей индустрии, что, хотя и временно, сказалось на росте продаж. В целом первая половина 2018 года была успешной для российского автомобильного рынка, и имеются все причины верить, что позитивное развитие продолжится в ближайшие месяцы, - отметил он.

Кроме того, в беседе с изданием Шрайбер заявил, что в настоящее время автопроизводители в России чувствуют себя очень уверенно и позитивно. По его оценке, кризис в отрасли уже окончательно позади и общий рост продаж по итогам года составит не менее 10%.

Слова эксперта подтверждает тот факт, что подавляющее большинство автобрендов показали заметный рост продаж по итогам полугода. Отметим, что начиная именно с 2018 года многие компании начали агрессивную политику вывода на рынок новых моделей.

Традиционный лидер по количеству продаж автомобилей в России, отечественная марка Lada, выросла на 21% - россияне купили 169 884 этих машин за первые полгода.

Самой популярной моделью стала Vesta - 49 635 штук. Следом с приростом в 31% и 111 214 автомобилями идет марка Kia. На третьем месте еще один корейский бренд Hyundai - компания продала 87 035 машин (+23%) - безусловным лидером по продажам марки остается седан Hyundai Solaris.

На четвертом месте марка Renault, которая в последнее время пытается максимально дистанцироваться от своего бюджетного имиджа и представила в России несколько дорогих моделей. Это позволило компании выйти на цифру 70 844 автомобилей и показать прирост 16%. На пятом месте по продажам в России оказался Volkswagen (48 158 машин, +22%), а замыкает шестерку лидеров Toyota (47 094 машин, +7%).

У других брендов дела идут также хорошо. К примеру, Skoda выросла на 27% (36 339 машин), Ford на 17% (25 665 машин), прорыв благодаря запуску новых внедорожников продемонстрировала марка Mitsubishi (20 103 машин и прирост 131%). Скачок сделала и Mazda (+29%, 14 262 машин).

Растет и премиум. Так, хотя дилеры называют марку Mercedes-Benz одной из тех, которая наиболее заметно повышает цены, ее продажи выросли на 4%. BMW подтянул результаты на 17% вверх (16 989 машин). А вот Audi пока в минусе (-12%, 7 374 машин) - но по итогам года ситуация может измениться, так как марка уже запустила продажи потенциальных бестселлеров, например, премиальный седан A8.

Директор экспертной группы Veta Дмитрий Жарский обращает внимание на то, что первое полугодие оказалось богатым на события, способных сдвинуть цены в большую сторону.

В том числе обновление модельного ряда во всех сегментах, повышение ставки утилизационного сбора, очередной виток девальвации рубля, обесценившегося к доллару почти на 10% - все эти факторы уже привели к росту цен у дилеров в пределах 2-9%.

"С учетом того, что рост цен на продукцию автопрома опережает рост реальных располагаемых доходов населения, единственным стимулом роста продаж на сегодняшний день остается автокредитование. К концу первого полугодия ставки по автокредитам оказались у рубежа 10% (в ряде банков ставки опустились даже ниже), - сказал Жарский "Газете.Ru". - Однако с учетом роста кредитной нагрузки населения в перспективе уже второго полугодия этот фактор будет себя все больше исчерпывать, что определенно скажется на перспективах роста".

К слову о перспективах: скорее всего, июль окажется еще более разочаровывающим. Повышение ставки НДС и отказ от льгот на импорт компонентов для промсборки не самым удачным образом совпали с концом первого полугодия и исчерпанием товарных запасов у дилеров. Это значит, что в июле цены на новые автомобили будут расти, что может негативно сказаться на росте продаж, основные последствия этих двух событий мы почувствуем только в августе-сентябре, когда цены могут вырасти на 5-6%.

Аналитик "Алор Брокер" Алексей Антонов также считает, что 2019 год будет не слишком благоприятным, так как всей экономике, в том числе и автопроизводителям, предстоит адаптироваться к повышению НДС с 18 до 20%.