Опасный Крым: землетрясения, оползни, камнепады - места, причины и защита

13 июня, 2018 - 09:43

По итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов

Путешествие по некоторым крымским дорогам заставляет затаить дыхание. Кажется, что каменные глыбы, нависающие над шоссе, вот-вот покатятся вниз. И порой камнепады действительно случаются. Недавно по итогам обследования трассы Севастополь – Ялта было выявлено 12 потенциально опасных участков горных склонов. 

Крымские геологи более 80 лет ведут наблюдения за опасными геологическими явлениями. Решение об организации мониторинга было принято после землетрясения 1927 года. И уже накопилась довольно большая база данных, передает АиФ.

Итак, места потенциальных природных ЧП известны. Значит, надо укрепить склоны и берега? Однако всё нарастающее техногенное воздействие может сводить все профилактические усилия на нет. Только представьте, каково приходится склону, если туда ежедневно "ползут" большегрузы, проводятся серьёзные строительные работы.

В кадастре оползней Крыма сейчас зарегистрировано около 2500 активных и потенциальных оползней, из них 70% это ЮБК. Удалось зарегистрировать около 100 обвальных участков. Потенциальная опасность — 840 км побережья Крыма, оно абразионно-обвальное — начиная с запада, заканчивая востоком. Это значит, что берег ссыпается в море, а море все больше размывает его.

Участки с обвалами и оползнями часто расположены рядом: если на северном склоне Главной гряды Крымских гор оползни, то со скальной стороны, на юге, скорее всего, обвал и те же самые оползни. Они встречаются по дороге из Севастополя в Ялту, Алушту и до самой Керчи. 

- Ежегодно от трёх до десяти проявлений обвалов происходят на площади чуть менее 800 погонных километров. В связи с ростом, особенно в последние 10-15 лет, техногенных нагрузок на склоны, наблюдаются тенденции роста как активности, так и количества оползней, обвально-камнепадных и абразионных участков Крыма. К ним добавляются и естественные процессы, обусловленные тектоникой и постоянным повышением уровня моря. К настоящему времени берегоукрепительными работами удалось стабилизировать грандиозные оползневые системы Южного берега Крыма: Золотопляжская, Чукурларская, Массандровская, Магарачская, Соловьевская и другие, - сообщает директор ГБУ РК "Территориальный фонд геологической информации" Эскендер Османов.

Особенно важно, пояснил геолог, что в данный период — около двух лет назад, наступил цикл векового максимума повышенной и массовой активизации опасных экзогенных процессов.  Экзогенный процесс в геологии — это влияние внешних природных факторов на участок земли. К этому периоду будут приурочены катастрофические смещения горных пород с амплитудой в среднем от 5-10 м до 40-50 м, обвалы горных пород. Особенно интенсивно, до двух на погонный километр — в пределах западного побережья. К ним прибавятся и водно-селевые паводки по бассейнам рек южных и северных склонов Крымских гор.

Оползни, сели, обвалы и могут происходить по причине землетрясений. Это зависит от устойчивости грунтов и самих скал. Везде, где существует горная система и уклоны более чем 15 градусов, возможны такие смещения. При хорошей тряске часто неустойчивые пласты приходят в движение. Сильные землетрясения в Крыму бывают редко.

Чаще —сползание склонов и обвалы происходят от накопления определенных воздействий. Это — "отмачивание" пород, их усталость, ветер, резкие перепады температур, водные эрозии их нагруженность за счет техногенной деятельности и так далее. 

Подобные опасные места изучаются, крымские специалисты готовятся к возможным осыпаниям сползаниям. И меры принимаются. Каждый видел на некоторых участках дорог сложенные блоки камня: он спасает и от оползня. Но не всегда. 

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Реконструкцию водовода в Балаклавском районе планируют завершить в декабре 2025-го

Завершение масштабной реконструкции стратегически важного водовода от поселка Штурмовое до транспортной развязки «Ялтинское кольцо» запланировано в декабре 2025 года. В настоящий момент строительная готовность объекта протяженностью почти 3,5 км и диаметром труп 500 мм превышает 65%, работы ведутся строго по графику и в полном соответствии с проектной документацией.

Этот проект, реализуемый в рамках комплексной программы модернизации инженерной инфраструктуры города, призван обеспечить стабильное и безаварийное водоснабжение густонаселённых районов, в первую очередь — Балаклавского района и самой Балаклавы.

По словам начальника отдела сопровождения строительства линейных объектов ГКУ «Единая дирекция капитального строительства» Арсена Петросяна, техническое состояние существующего трубопровода, построенного еще в конце 1950-х годов, оценивалось как критическое.

«Частые аварии, многочисленные ремонтные вставки и сужения сечения трубы до 325 мм на отдельных участках, делают эксплуатацию старого водовода неэффективной», — пояснил Петросян.

Сейчас на трех участках объекта, где задействованы более 10 единиц техники и 15 рабочих, выполняется сварка и укладка трубопровода, монтаж защитного слоя и устройство траншеи.

При пересечении автомобильных трасс, включая трассу «Таврида», для минимизации разрушения дорожного полотна, сохранения благоустройства и ландшафт, во избежание остановки движения транспорта, применялась технология горизонтально-направленного бурения.

«Новый водовод решает сразу несколько задач: повышение надёжности водоснабжения, увеличение пропускной способности до 10 тысяч кубометров в сутки, снижение нагрузки на существующие сети, поддержка дальнейшего развития Балаклавского района. После ввода нового водовода в эксплуатацию старый трубопровод будет выведен из использования», — отметили в пресс-службе правительства Севастополя.