Водителям запретили подолгу находиться за рулем

8 июня, 2018 - 13:04

Непрерывное управление автомобилем ограничено четырьмя часами

Теперь водители, занимающиеся перевозкой грузов или пассажиров, обязаны делать остановку минимум на 15 минут после 4 часов непрерывного управления – сообщается в поправках Минтранса об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей.

Новые требования введены для сокращения числа аварий на дорогах по причине усталости водителей или его засыпания за рулем.

Кроме того, останавливаться на 15 минут рекомендовано не чаще чем раз в два часа. Раньше такие нормы распространялись только на международные перевозки. Теперь и на внутренние.

Другое нововведение, согласно поправкам: суммарная продолжительность управления автомобилем не может превышать 56 часов в неделю. Это период времени с 0 часов 0 минут 0 секунд понедельника до 0 часов 0 минут 0 секунд воскресенья. При этом за две недели подряд водителю нельзя находиться за рулем более 90 часов. Ответственность за соблюдение этих норм лежит теперь не только на хозяевах транспорта, но и на водителях.

Для проверки соблюдения новых норм грузовики и автобусы оснащаются тахографами – они позволяют контролировать, сколько водитель был за рулем, когда он последний раз останавливался и на сколько.

Что касается выявления нарушения этого режима за две недели, то сложности есть. Не все тахографы хранят информацию так долго. Но если видно, что водитель сильно уставший, то запросить такую информацию можно в компании.

За нарушение режима труда и отдыха предусмотрена ответственность водителя в виде штрафа от 1 до 3 тысяч рублей. За отсутствие тахографа или за то, что он не работает, водитель заплатит тот же штраф, а его работодателю это нарушение обойдется от 5 до 10 тысяч рублей.

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Минимальные баллы ЕГЭ по шести предметам для приема в вузы вырастут

Минимальные баллы ЕГЭ для приема в вузы в 2026 году повышены по шести предметам, эти баллы не гарантируют зачисление, но являются нижним порогом для подачи документов абитуриентами. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на члена комитета Госдумы по просвещению Анны Скрозниковой («Новые люди»).

«В 2026/2027 учебном году минимальные баллы ЕГЭ для поступления в вузы, подведомственные Минобрнауки, повышены по шести предметам. По физике минимальный порог увеличен с 39 до 41 балла, по информатике — с 44 до 46 баллов, по истории — с 36 до 40 баллов, по иностранным языкам — с 30 до 40 баллов. По химии и биологии минимальные значения выросли с 39 до 40 баллов», — перечислила парламентерий.

Она отметила, что эти меры направлены на повышение качества подготовки абитуриентов и соответствие уровня их знаний выбранным направлениям обучения.

Скрозникова подчеркнула, что «указанные баллы являются минимально допустимыми для участия в приемной кампании и не гарантируют зачисление».

По остальным общеобразовательным предметам минимальные баллы ЕГЭ для приема в вузы остались на прежнем уровне: русский язык и профильная математика, литература и география — 40 баллов, обществознание — 45 баллов.

Это касается поступления как на бюджетные, так и на платные места, однако вузы «вправе устанавливать собственные, более высокие пороговые значения с учетом конкурсной ситуации», подчеркнула парламентарий.

Напомним, что обязательными для получения аттестата о школьном образовании остаются русский язык и математика — базового или профильного уровня. Остальные предметы выпускники выбирают с учетом требований вузов и планируемой образовательной траектории.

Минимальные баллы ЕГЭ для абитуриентов утверждаются Минобрнауки для подведомственных ему высших учебных заведений (это значительная часть вузов страны), однако ряд университетов и институтов не входят в эту систему. Другие ведомства могут устанавливать для своих отраслевых вузов (транспортных, сельскохозяйственных и так далее) другие минимальные пороги. В свою очередь минимальные баллы для получения аттестата утверждаются Рособрнадзором, и они ниже, чем для поступления в вузы Минобрнауки.