В Севастополе ко Дню защитника Отечества на храме в честь Всех святых в земле Русской просиявших смонтированы все купола

23 февраля, 2024 - 12:02

Вокруг основного центрального купола уже засияли четыре малых. Торжественное открытие соборного храма будет приурочено к маю 2025 года — 80-летию Великой Победы.

Камень на месте будущего храма был заложен в парке Победы еще в июне 2015 года. Затем потребовалось время, чтобы официально передать участок, на котором возводится храм, местной религиозной организации «Православный приход храма во имя всех святых в земле Русской просиявших г. Севастополя Симферопольской и Крымской Митрополии Русской Православной Церкви (Московский Патриархат).

В сентябре 2021 года возведение храма было освящено. К тому времени были заложен фундамент, построен цокольный этаж и начато сооружение стен.

Чин освящения провел епископ Бахчисарайский Каллиник, викарий Симферопольской и Крымской епархии, который благословил «благотворителей Павла и Людмилу, созидающих сей храм».

Сегодня, по словам мецената, вице-президента РСПП Павла Лебедева, одного из тех, силами которого возводится храм, только укрепление веры православной, почитание земного воинства и его небесных покровителей поможет одержать победу над сатанизмом и нацизмом.

На данный момент строители храма не только установили пять куполов, но уже приступили к зашивке алтарной части с конхами, облицовке кровли по всему периметру святого сооружения, смонтированы почти все карнизные элементы.

Само название храма - в честь всех святых в земле Русской просиявших – говорит о его идеологии: он несет в себе большую воспитательную и патриотическую функцию восприятия истории Севастополя через призму православия. Православие - наш стержень. С верой и только верой в душе мы можем победить врага. И сегодня священнослужители приезжают к бойцам специальной военной операции не только во время церковных праздников: у них особая служба в зоне СВО. Молятся перед каждым сражением, благословляют ребят, исповедуют, крестят, и даже те бойцы, кто раньше не верил, признаются, что на фронте атеистов нет, и слово священнослужителя может иногда быть эффективней, чем снаряд.

Напомним, интересы общины, на участке которой возводится храм, представляет управляющий благотворительной организации «Мы-севастопольцы», член Общественной палаты города Сергей Круглов. По его словам, организация «Мы - севастопольцы» действует с 2006 года, и очень важной составляющей частью деятельности организации является программа «Духовное наследие».

«В рамках этой программы при поддержке президента организации Павла Валентиновича Лебедева был восстановлен храм Семи cвященномучеников Херсонесских, построен храм на территории первой горбольницы, посвященный святому Луке, реконструирована Воскресная школа при Свято- Владимирском соборе в Херсонесе», - рассказывает Сергей Круглов.

Эти факты говорят об убежденности, вере людей, которые объединились в благотворительной организации «Мы – севастопольцы». Поэтому, с пониманием потребности духовного воспитания севастопольцев, сохранения православных традиций, духовной поддержки наших воинов, воспитания будущих воинов - нахимовцев и кадетов - президентом РБОО «Мы-севастопольцы» и было принято решение поддержать идею Севастопольского благочиния о строительстве храма Всех святых в русской земле просиявших, что стало не сиюминутным решением, а логическим продолжением многолетней работы по поддержке православного духовенства и объединения севастопольцев вокруг православия.

В Севастополе продолжается прием заявок на участие в конкурсе «Севастополь - воинство земное и небесное»

На выставочном комплексе храма во имя всех святых на земле Русской воссиявших продолжаются монтажные работы

В Севастополе на храме в честь Всех святых в земле Русской просиявших смонтирован основной центральный купол

«Мы – севастопольцы» обращаются к хранителям артефактов для экспозиции в Храме всех святых на Земле Русской просиявших

Петр Мамонтов

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Когда в Крыму "оживут" железные дороги

Отремонтировано более 125 км пути

Строительство федеральной трассы "Таврида" каждый проезжающий по крымским дорогам может наблюдать воочию. А вот изменения на железной дороге не так заметны, как эта громадная стройка. Хотя железнодорожники вовсю готовятся к оживлению, которое настанет в 2019 году, после запуска железнодорожной части крымского моста.

В 2014 году, когда дальнее пассажирское — а затем и грузовое сообщение было прервано, многие железнодорожники потеряли работу, сократились объёмы перевозок. Сегодня на Крымской железной дороге (КЖД) трудится 7541 сотрудников, пишет АиФ-Крым.

К моменту запуска моста коллектива такой численности хватит. А когда объёмы работы будут увеличиваться, станут нанимать дополнительных работников. Пока прогнозы на этот счёт довольно сдержанные. Всё дело в возможностях крымских портов, которые сейчас являются логическим продолжением железной дороги. Торговые пути сквозь Черное море выгодны. Если у судов будет возможность беспрепятственно курсировать в иностранные гавани, возрастут грузоперевозки. А пока заход в крымские порты — повод для очередного протеста Украины и попытки ареста кораблей.

Уже несколько лет ведутся работы по ремонту и приведению в стандарты РЖД крымских путей.

- Идёт замена старых устройств, которые эксплуатировались при Украине. Это делается для того, чтобы избежать конфликта систем. Процесс происходит этапами, учитывая, что у нас еще сообщения с материком нет. Постепенно заменяются приборы безопасности механики, меняются кабели связи на оптоволокно. К концу 2019 году вся инфраструктура будет приведена в соответствие со стандартами, - сообщил начальник службы технической политики Крымской железной дороги Дмитрий Войтенко.

С 2014 года на ремонт объектов инфраструктуры ФГУП "КЖД" израсходовано 1930 миллионов рублей. И ещё будет потрачено 3901 млн рублей. Уже отремонтировано 136,84 километра пути, причём 110 километров — капитально. На других отрезках не требовалось полной замены полотна.

- Сейчас благодаря изменениям и нашей работе мы говорим, об увеличении скорости движения по основным путям, пока речи не идет о высокоскоростных линиях. Хотя бы поднять скорость передвижения до 90 километров в час, — делится планами Дмитрий Войтенко.

Эксплуатационная длина железной дороги Крыма — 629 километра, а если говорить об ответвлениях станционных путях, выходит 1309 километров. Из них электрифицировано 589 километров то есть 44%.

- К сегодняшнему дню на полигоне Крымской железной дороги курсирует 28 пар поездов пригородного сообщения. Количество пассажирских вагонов составляет 18 единиц. На настоящий момент это обеспечивает потребность в пригородных перевозках на тепловозной тяге. Запланировано проведение ремонта еще 22 пассажирским вагонам, — рассказал первый заместитель гендиректора ФГУП «КЖД» и временно исполняющий его обязанности Василий Назарян.

Как только откроется железнодорожный переход через Керченский пролив, пассажиропоток возрастет. Но и его прогнозировать сложно. Всё-таки авиасообщение остается удобным для многих россиян.

В ближайшие годы с запуском железнодорожной части планируется восстановить 15 пар поездов дальнего следования. Это количество соответствует объемам до 2014 года, когда не было потери сообщения с материком. Правда основным направлением станут Севастополь и Керчь. Междугороднее сообщение скорее всего тоже будет развиваться с мостом. Но в этом случае железной дороге придется побороться за пассажира с автоперевозчиками. Бывает так, что на некрупной станции за день продают от 1 до 20 биллетов. За 2017 год было перевезено 3,3 миллиона пассажиров в поездах пригородного сообщения.