Хищник, за которого объявлена награда, не приживется в Черном море, считает эксперт

22 февраля, 2024 - 18:14

Специалист подчеркнул, что любые "вселенцы" опасны для местной флоры и фауны, море от этого сильно страдает.

Средиземноморский хищник групер, за поимку которого в Крыму объявили вознаграждение, вряд ли приживется в Черном море из-за разного уровня солености, это единичный случай вселения, заявил РИА Новости старший преподаватель кафедры океанологии географического факультета МГУ имени М.В. Ломоносова Сергей Мухаметов.

Ранее директор Алуштинского аквариума объявил вознаграждение за поимку опасного средиземноморского хищника, пару особей которого впервые выловили у берегов Крыма в Черном море. Он показал видео с рыбами в аквариуме, отметив, что речь идет о групере, размеры этой рыбы могут достигать двух метров, он способен уничтожить всю кормовую базу черноморских рыб.

"Это единичные случаи, массово он вряд ли приживется, поэтому аквариум хочет поскорее получить экземпляр. Слишком большая разница в солёности воды, в Средиземном море - 39 промилле, а в Черном - 18", - сказал Мухаметов.

Эксперт пояснил, что групер попал из Средиземного моря через пролив Дарданеллы в Мраморное, а оттуда в Черное море через Босфор.

"Единичные случаи попадания в Черное море средиземноморских видов происходят регулярно, ничего страшного и особенного в этом нет. Иногда даже акула-молот заплывает", - добавил Мухаметов.

По его словам, групер – действительно прожорливый хищник, но опасности для человека не представляет. Эксперт подчеркнул, что любые "вселенцы" опасны для местной флоры и фауны, море от этого сильно страдает.

"В 1950-х годах в Чёрное море попала рапана с Дальнего Востока, съела практически все устрицы и мидии, а в 1980-х появился гребневик Mnemiopsis (морской грецкий орех – ред.), который расплодился до 100 миллионов тонн и подорвал кормовую базу: кефаль, ставрида, хамса, моллюски – их число значительно сократилось", - рассказал Мухаметов.

При этом он назвал групера "просто ангелом" по сравнению с морским грецким орехом. Эксперт уточнил, что рапана и Mnemiopsis не так чувствительны к разным гидрологическим условиям морей, как групер, поэтому они смогли "захватить" акваторию Черного моря.

Фото: vk.com/alushta_aqua

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Сколько там обещали за поимку этого групера,миллион рублей? Не подскажите,в каком рыбном магазине Севастополя можно купить эту рыбу на развес?
02/22/2024 - 19:19

Страницы

Добавить комментарий

Ввоз иномарки в Россию обойдется дешевле

ЕЭК понизила ввозные пошлины

Ставки импортных пошлин Таможенного союза на новые легковые автомобили в рамках обязательств РФ перед ВТО с сентября снижаются до 17%, на подержанные машины - до 22%. В среднем ставки ввозных пошлин на легковые машины уменьшаются на 3 процентных пункта (п. п.).

С 1 сентября с 20% до 17% снижаются ставки импортных пошлин Таможенного союза на новые легковые автомобили, говорится в опубликованном решении совета Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), пишет  "Коммерсант".

Ставки снижаются в рамках обязательств РФ перед ВТО и действуют на территории России, Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. В отношении подержанных легковых машин (возрастом пять-семь лет) пошлина составит 22%. В целом ставки импортных пошлин из-за обязательств в рамках ВТО снижены на 96 позиций ТН ВЭД, сказали в ЕЭК: "Понижение было в среднем на 3 процентных пункта".

В 2017 году пошлины на новые легковые машины уже были снижены с 23% до 20%. Ставки должны снижаться и дальше - в 2019 году - до 15 п. п.

Отметим, что в автопроме неофициальной компенсацией снижения импортных пошлин считается взимаемый с каждой машины утилизационный сбор. Исходно его платили только импортеры, но с 2014 года из-за давления стран - членов ВТО сбор был распространен на российские заводы и локализованные в РФ производства.

При этом отечественным производителям стали выплачивать так называемые промышленные субсидии, де-факто компенсирующие утильсбор. В 2016 году сбор подняли на 65%, в правительстве объяснили это девальвацией рубля, а источники “Ъ” называли повышение компенсацией очередного снижения пошлин. С 1 апреля 2018 года ставки утильсбора для отдельных легковых автомобилей выросли на 90%, в среднем - на 15%.