В Севастополе задержали украденную туристами на Карибских островах яхту

16 февраля, 2024 - 11:04

Судно не было задекларировано и имеет статус иностранного товара.

Похищенная российскими туристами в 2019 году на Карибских островах яхта задержана таможенниками в Севастополе. Об этом сообщили журналистам в пресс-службе Федеральной таможенной службы.

"Севастопольские таможенники пресекли попытку незаконной легализации яхты, похищенной группой россиян на Карибских островах весной 2019 года. Яхта была задержана. Судно не было задекларировано и имеет статус иностранного товара. Сумма неуплаченных таможенных платежей превысила 8 млн рублей. Севастопольская таможня возбудила уголовные дела по ч. 2 ст. 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей) и 174 УК РФ (легализация имущества, приобретенного преступным путем)", - говорится в сообщении.

Российские туристы, отдыхавшие в 2019 году на островах Антигуа и Барбуда, взяли яхту напрокат у иностранной чартерной компании, перегнали ее на родину и зарегистрировали по поддельным документам. Стоимость яхты составляет 30 млн рублей. Затем они начали сдавать яхту в аренду для морских прогулок по российскому и турецкому побережью Черного моря уже под российским флагом.

В ходе экспертизы специалисты установили, что у яхты было два идентификационных номера, один из которых оказался нанесен кустарным способом. Полиция на Карибских островах также возбудила уголовное дело, в международный розыск объявлен инициатор совершения преступления.

Фото: pixabay

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)