Самолет ВМС США курсировал у побережья Крыма во время авиаудара ВСУ

22 января, 2024 - 06:10

Трек американского самолета начинается на Сицилии в районе военно-морской авиабазы США Сигонелла.

Неизвестный самолет, принадлежащий ВМС США, курсировал близ западного побережья Крыма во время украинского авиаудара, следует из данных портала Flightradar24.

Так, согласно данным портала, неизвестный самолет, принадлежащий ВМС США, кружил примерно в 250 км от западного побережья Крыма в воздушном пространстве над черноморским побережьем Румынии вблизи границы с Украиной, когда Минобороны России сообщило о перехвате двух украинских ракет над Черным морем у западного побережья полуострова.

Трек самолета ВМС США на портале начинается на Сицилии в районе военно-морской авиабазы США Сигонелла.

Приблизительно в течение 10-15 минут после сообщения Минобороны России о перехвате украинских ракет самолет ВМС США взял курс на юго-запад, проходя чуть восточнее курса, которым пришел с Сицилии в Черное море. В районе Констанцы он вновь начал "нарезать круги". В это же время в Минобороны России сообщили о перехвате еще одной украинской авиаракеты к западу от Крыма.

Три украинские ракеты сбиты у побережья Крыма

Фото: скриншот карты flightradar24.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Новая шумоизоляция заинтересовала производителей автомобилей

Степень поглощения "звукопоглощающей нанопены" удалось увеличить на 60-100%

В России придумали принципиально новую шумоизоляцию. Командой учёных из России и Кореи была разработана эффективная и дешёвая звукопоглощающая нанопена.

Пористые материалы — прекрасный звукоизолятор, но их шумопоглощающие свойства можно значительно усилить при помощи нанопористых гранул, сообщает пресс-служба ДВФУ. Молодой учёный Алексей Завьялов разработал подходы для насыщения макропористого материала нанопористыми гранулами.

Пенные материалы чаще всего используются для звукозащитных целей. Однако до этого считалось, что они обеспечивают должное качество при обоснованной стоимости, но эффективны только при поглощении высокочастотного шума.

Разработанный российскими и корейскими учёными пенный материал продемонстрировал многообещающие результаты на средних частотах, и потому теперь необходимо проведение специализированных испытаний в области низких частот. Кроме того, такой состав похож на "аэрогель", но лишён его недостатков — высокой цены и инженерных проблем.

Благодаря использованному подходу была достигнута эффективность шумопоглощения практически во всех диапазонах частот — от 2,0 до 6,3 кГц, а также при более низких частотах — от 0,5 до 1,6 кГц.

Степень поглощения "звукопоглощающей нанопены" удалось увеличить на 60-100%, а звукопередачу — снизить на 20-22 дБ.

Разработкой новых шумопоглощающих материалов особенно интересуется автопромышленность. Современный человек много времени проводит в автотранспорте, и уровень шума в салоне автомобиля напрямую определяет его качество жизни.