Депутат Госдумы от Крыма назвал идею нежизнеспособной и провокационной.

Нейтральные государства должны создать военно-морскую оперативную группу в Черном море для сопровождения торговых судов, вывозящих из региона зерно и удобрения, говорится в новом докладе Всемирного экономического форума (ВЭФ).

"В настоящее время риск для перевозки зерна и удобрений из портов Черного моря должен быть смягчен путем создания военно-морской оперативной группы нейтральных стран, которая могла бы сопровождать суда, следующие транзитом через Черное море, чтобы способствовать обеспечению стабильности на мировых продовольственных рынках", - говорится в докладе.

Аналитики отмечают, что такая инициатива могла бы стать проверкой возможности нескольких стран сотрудничать на море и в последствии применяться "в других спорных водах".

Если будет создан нейтральный военный флот для сопровождения в Чёрном море торговых судов, вывозящих зерно и удобрения, то в него вряд ли войдёт много стран, считает член международного комитета Совета Федерации Сергей Цеков.

"Очень хотелось бы западным странам, натовским странам, американцам, чтобы некие нейтральные страны создали какой-то союз для какой-то помощи Украине - в данном случае зерновой сделки. Но, мне кажется, что вряд ли войдёт много стран - я не говорю за все страны - но никакой группы здесь не будет. Не будет здесь много стран, которые хотели бы участвовать в создании подобного союза", - сказал РИА Новости Цеков.

Сенатор отметил, что у него есть сомнения, что найдётся "хоть одна нейтральная страна", которая это сделает.

"Вопрос возникает о нейтральных странах Черноморского бассейна - это либо страны НАТО: Турция, Грузия - абсолютно понятны нам эти страны, есть уверенность, что они в подобной акции участвовать не будут. Если речь идёт о странах, которые находятся далеко за пределами Черноморского бассейна - в Средиземном море или вообще откуда, то 99%, что эти страны тоже не будут участвовать в подобной акции", - объяснил парламентарий.

Он объяснил, что причиной этому может стать опасность в сопровождении грузов: были случаи, когда на установленных Украиной минах подрывались гражданские суда.

"Во-вторых, если они участвуют в подобных действиях, то они фактически выступают союзниками Украины в этом вопросе. В-третьих, где вообще уверенность, что они будут сопровождать или помогать перевозить гуманитарные грузы? Зерновая сделка во многом закончилась именно по той причине, что под прикрытием перевозки зерна перевозилось вооружение", - добавил Цеков.

Он также напомнил, что организаторы форума в Давосе надеются на свою победу в противостоянии с Россией, хотя понятно, что "у европейцев и у американцев никаких шансов нет".

"Многие понимают, что Россия проводит СВО ограниченным контингентом наших вооруженных сил. Ограниченным! Они что, собираются провоцировать на участие России в целом? Тогда это будет для них очень плохо. Они занимаются провокациями, я считаю, что этим занимаются не от большого ума", - отмечает парламентарий.

Депутат Госдумы от крымского региона Михаил Шеремет назвал нежизнеспособной и провокационной идею создания нейтрального флота в Черном море.

"Это нежизнеспособная и провокационная идея, которая приведет только к эскалации и конфронтации в Черноморском регионе. Под прикрытием якобы гуманитарных целей, связанных с вывозом зерна и удобрений, западные страны стремятся создать в Черном море свою военно-морскую базу", - сказал Шеремет РИА Новости.

По его словам, Черное море оставалось и будет оставаться закрытым для военного флота сторонних государств.

"Россия сама способна реализовать и обеспечить безопасность прохождения судов в Черном море, для этого западным странам стоит лишь прекратить спонсировать и оказывать поддержку террористическим государствам, таким как Украина. НАТО уже стремилось создать свой военный флот в Крыму, и только крымский референдум и воля крымчан десять лет назад помешали их захватническим планам", - подчеркнул депутат.

Глава комитета крымского парламента по народной дипломатии и межнациональным отношениям Юрий Гемпель назвал чушью идею создания нейтрального военного флота в Черном море.

"Эта идея - банальная чушь со стороны наших "партнеров" в кавычках и самое глупое вмешательство в дела и интересы Российской Федерации. Их захватнические планы и амбиции насчет Черного моря нам хорошо известны, поэтому здесь не бывать военному флоту нечерноморских стран", - сказал Гемпель РИА Новости.

По его словам, ни один вопрос по Черному морю без участия России решать недопустимо и невозможно.

"Все решения по Черному морю без участия России не имеют под собой ни правового основания, ни практической реализации", - подчеркнул крымский депутат.

Гипотетическое создание военного флота нейтральных стран в Черном море переводит эти государства в категорию вражеских, такой флот рискует стать законной целью для Вооруженных сил России, заявил РИА Новости первый зампред комитета Госдумы по обороне Алексей Журавлев.

"Создание нейтральными государствами каких-то особых конвоев для противодействия российскому Черноморскому флоту сразу же делает их вовсе не нейтральными, а вражескими. Уверен, что государства, расположенные по берегам Черного моря, отлично это осознают и никаких шагов в этом направлении предпринимать не будут. Иначе рискуют оказаться законной целью для российских вооруженных сил", - сказал Журавлев.

По словам депутата, в последние годы ВЭФ в Давосе превратился из действительно солидного совещательного собрания в "шабаш оголтелой русофобии", и его советы являются совершенно безумными.

Создание военно-морской группировки в Черном море вряд ли добавит безопасности в регионе, скорее, наоборот, увеличит риски возникновения вооруженного конфликта, считает председатель Движения поддержки флота (ДПФ) капитан первого ранга запаса Владимир Мальцев.

Инициатива создания такой группировки принадлежит экспертам Всемирного экономического форума (ВЭФ). Целесообразность ее создания эксперты объясняют наличием "риска для перевозки зерна и удобрений из портов Черного моря". Для нивелирования подобных угроз эксперты ВЭФ предлагают создать военно-морскую группировку из кораблей "нейтральных стран, которая могла бы сопровождать суда, следующие транзитом через Черное море, чтобы способствовать обеспечению стабильности на мировых продовольственных рынках".

"Под маской стабильности может скрываться угроза безопасности судоходства в Черном море и увеличение рисков возникновения вооруженного конфликта с участием России с одной стороны и странами НАТО с другой", - сказал Мальцев.

Он пояснил, что Черное море омывает берега трех стран НАТО: Турции, Болгарии и Румынии.

"Для России страны НАТО не могут быть нейтральными априори, так как этот блок не является дружественным в отношении нас и наших союзников", - сказал Мальцев.

Турецкая партия Vatan ("Родина") рассчитывает, что корабли НАТО не зайдут в Черное море в ситуации, когда проводится российская специальная военная операция на Украине, заявил РИА Новости председатель партии Догу Перинчек.

Турция с начала кризиса на Украине воспользовалась полномочиями, данными Конвенцией Монтрё, и запретила проход военных кораблей через свои проливы. Турция проинформировала союзников, что не допустит в свои проливы минные тральщики, подаренные Украине Великобританией, сообщила ранее администрация президента республики.

"Конвенция Монтрё рассчитана на то, чтобы гарантировать стабильность в Черном море и недопуск кораблей стран НАТО в проливы в нынешней ситуации. Стабильность в Черном море будет обеспечена путем сотрудничества стран черноморского региона. Мы ожидаем, что военные корабли НАТО не зайдут в Черное море", - сказал Перинчек.

"Порой у правящей Партии справедливости и развития бывают отклонения от стратегического видения, случаются зигзаги. Но основное направление состоит в том, чтобы не допустить военные корабли НАТО в Черное море. В этом направлении мы как партия "Родина" тоже будем наблюдать за процессом", - добавил он.

Минобороны Турции неоднократно заявляло, что считает применение турецкой стороной Конвенции Монтрё правильным решением, которое обеспечивает стабильность в проливах.

Конвенцию Монтрё приняли в 1936 году. Она сохраняет за торговыми судами свободу прохода через указанные проливы как в мирное, так и в военное время, но режимы для всех разные. При этом документ ограничивает пребывание в Черном море военных кораблей нечерноморских государств в три недели. В чрезвычайных ситуациях Турция имеет право запретить или ограничить проход военных кораблей через Босфор и Дарданеллы.

"Родина" является партией левого толка, которая стоит на позициях первого президента Турции Мустафы Кемаля Ататюрка, имеет антизападную и антиамериканскую направленность. Партия считает себя правопреемницей Социалистической партии рабочих и крестьян, созданной в 1919 году. Она не представлена в турецком парламенте, но является влиятельной силой, особенно в регионах. В настоящее время в партии состоят более 50 тысяч человек.

Ранее зерно из украинских портов вывозили в рамках зерновой сделки, но ее действие прекратилось с 18 июля 2023 года. Россия уведомила Турцию, Украину и ООН о возражении против ее продления. Президент России Владимир Путин отмечал, что условия сделки в отношении России не выполнялись, несмотря на усилия ООН, потому что западные страны не собирались исполнять обещания. Путин неоднократно указывал, что Запад вывозил большую часть украинского зерна в свои государства, а главная цель сделки - поставки зерна нуждающимся странам, включая африканские - так и не была реализована.

Как сообщали в Минобороны РФ, после сворачивания морского гуманитарного коридора все суда, следующие в акватории Черного моря в украинские порты, с полуночи 20 июля рассматриваются как потенциальные перевозчики грузов военного назначения и считаются вовлеченными в украинский конфликт на стороне Киева. Несмотря на это, Киев решил продолжить поставки зерна по Черному морю.

В августе прошлого года военно-морские силы Украины заявили об открытии временных коридоров для торговых судов, идущих в направлении или из портов Черноморска, Одессы и "Южного". В том же месяце Киев объявил об открытии регистрации торговых судов, готовых идти данными маршрутами "под наблюдением ВСУ", которые будут обеспечивать их безопасность. При этом представитель военно-морских сил Украины Дмитрий Плетенчук признал, что гарантировать полную безопасность прохода судов по временным коридорам в Черном море на данный момент невозможно.

Крым стал российским регионом в марте 2014 года по итогам референдума после госпереворота на Украине. На референдуме 96,77% избирателей в Крыму и 95,6% в Севастополе высказались за вхождение в состав России. Украина по-прежнему считает Крым своей временно оккупированной территорией, многие страны Запада поддерживают Киев по этому вопросу. Со своей стороны, руководство России неоднократно заявляло, что жители Крыма проголосовали за воссоединение с Россией демократическим путем, в полном соответствии с международным правом и Уставом ООН. По словам президента РФ Владимира Путина, вопрос Крыма "закрыт окончательно".

По материалам РИА Новости

Фото: РИА Новости / © AP Photo / Ukraine's Infrastructure Ministry Press Office