Зеленского обвинили в очередной лжи о Черноморском флоте и ситуации в Крыму

25 октября, 2023 - 10:53

Военный эксперт отмечает, что украинский президент демонстрирует полную некомпетентность и "представляет флот как некое скопление корабликов, которые бороздят просторы моря".

Заявления президента Украины Владимира Зеленского о "деоккупации" Крыма – свидетельство агонии киевского режима и его лидера, который продолжает жить в иллюзорном мире. Такое мнение РИА Новости Крым высказал председатель Государственного совета республики Владимир Константинов.

Зеленский, выступая дистанционно на заседании так называемой "Крымской платформы", назвал целью Украины "полную деоккупацию Крыма", где, по его словам, якобы растут "проукраинские настроения". Также он заявил, что Черноморский флот "постепенно убегает с полуострова", а "Украина смогла вернуть Черному морю роль безопасной артерии, от которой зависит глобальная продовольственная стабильность". Один из тезисов коснулся якобы "отсутствия для российских сил безопасной базы и абсолютно надежного логистического маршрута в Крыму на берегах Черного и Азовского морей".

"Казалось бы, всего полгода тому назад этот персонаж с наглой уверенностью заявлял, что уже летом будет трескать устриц на набережной Ялты, запивая их кофе. И вот зима близко, а ни устриц, ни кофе, ни даже пресловутых рапан "с крымским песочком" - ничего не обломалось. Обломались только о нашу оборону импортные бронированные зубы от (канцлера ФРГ Олафа) Шольца и (президента Франции Эммануэля) Макрона. Но вот страсть к формированию новых иллюзий не проходит", - сказал Константинов.

По мнению спикера крымского парламента, слова Зеленского свидетельствуют о том, что он так и не стал профессиональным политиком, живущим в реальности, а продолжает выполнять работу "артиста, живущего в иллюзорном мире". Однако страна, в которой артист играет роль президента, обречена, а ее народ несчастен, констатирует политик.

"Им (украинским властям) впору готовиться аккуратно эвакуировать Одессу, а они в своих мечтах что-то там контролируют, кого-то откуда-то оттесняют, кого-то где-то побеждают. Думаю, это агония. И Зеленского, и всего его режима", - убежден Константинов.

По его словам, украинский лидер своими "бреднями" о Крыме пытается напомнить о себе и приписать себе несуществующие "успехи", поскольку внимание мирового сообщества переключилось с Украины на Ближний Восток, а ВСУ в своем "контрнаступлении" сжигает последние резервы. Между тем, фактически Зеленский "подписывает себе приговор", уверен председатель Госсовета РК.

"Он "поплыл", износился, надорвался. Такой агент Западу не нужен. А Запад с такими расстается без лишних сантиментов. Как говорят американцы: "Загнанных лошадей пристреливают, не так ли?", - заключил глава крымского парламента.

По мнению доцента кафедры "Теория и практика перевода" СевГУ, кандидата филологических наук Ольги Москаленко, анализ мировых СМИ, тренды которым задает Британия, говорит о том, что "Зеленскому настало время замолчать".

Постоянный представитель республики Крым при президенте России, вице-премьер правительства РК Георгий Мурадов.заявил агентству, что беззастенчивый пиар, ложь и лицемерие – свойство нынешней киевской власти, и нет ничего удивительного в том, что Зеленский в очередной раз "обрабатывает мозги", пытаясь убедить, что российский флот что-то не контролирует в Черном море, а Украина тем временем спасает здесь мир.

"Лгать и лицемерить – это свойство нынешней киевской власти, которая абсолютно беззастенчиво будет всегда выпячивать себя. Как бы Украина ни проигрывала и не оказывалась в ситуации собственного развала, они говорили и будут говорить о том, что весь мир победили, такова логика информационной войны", – оценил Мурадов общий характер заявлений Зеленского.

По его словам, цель всех подобных заявлений одна: сформировать общественное сознание, прежде всего, на самой Украине, "промывая мозги людям, не имеющим глубоких знаний о реальной ситуации в Черноморском регионе и где бы то ни было еще", чтобы вдохновить "большими успехами", хотя все происходит наоборот.

"Что касается западной части Черного моря, мы сейчас даже новые меры принимаем, и патрулирование наших самолетов с "Кинжалами" – это один из способов показать американцам, прежде всего, и другим западным странам, что Россия очень серьезно, глубоко и внимательно следит за теми проблемами, которые возникли сегодня в Восточном Средиземноморье, в арабо-израильском конфликте, и контролирует всю ситуацию в Черноморском регионе. Это зона наших стратегических интересов, и она остается, безусловно, под нашим влиянием", – заявил Мурадов.

Говоря о Черноморском флоте в Крыму, Мурадов отметил, что российские корабли стояли здесь почти 240 лет и простоят еще столько же и гораздо больше "на том же самом месте".

"Потому что это бастион, наш форпост на южных рубежах страны, которая не сдает и не сдаст свои позиции. У нас достаточно средств и сил, которые могут обеспечить такое будущее и флоту нашему, и всему нашему государству", – подчеркнул постпред.

Комментируя слова Зеленского о "запуске" зернового коридора без участия России, Мурадов акцентировал: несмотря на военные действия и непростую ситуацию в геополитическом масштабе, Россия является сегодня самым сильным и надежным поставщиком сельскохозяйственной продукции и "без всякой Украины способна справиться со всеми потребностями, чтобы решать продовольственную проблему особенно дружественного, незападного мира".

"Тема продовольственного кризиса слишком надута и раздута нашими западными оппонентами потому, что им просто выгодно об этом говорить, чтобы и дальше получать дешевую сельскохозяйственную украинскую продукцию и на ней зарабатывать серьезные деньги. Конечно, никакого спасения в украинских поставках нет", – заключил он.

Черноморский флот РФ выполняет свои задачи в полном объеме, российские военные корабли способны наносить эффективные удары по целям, о чем свидетельствует успешное отражение регулярных атак ВСУ на Крым. Такое мнение высказал исполнительный директор Института стран СНГ в Севастополе, политолог и военный эксперт Сергей Горбачев.

"Судя по заявлениям Зеленского, можно сказать, что это мальчуган не наигрался в кораблики и в "морской бой". Он берется судить о категориях, к которым не имеет никакого отношения, и, судя по всему, за годы президентства так и не освоил даже основ военно-морских знаний. Очевидно, он представляет флот как некое скопление корабликов, которые бороздят просторы моря. На самом деле флот - это сложнейшее оперативно-стратегическое соединение, одна из составляющих ядерной триады России", - напоминает Горбачев.

Он подчеркивает: корабли ЧФ РФ способны бить по назначенным целям, не выходя далеко от пунктов базирования, а подводные лодки - даже не всплывая на поверхность. Основная же ударная мощь, по словам эксперта, заключается даже не в корабельных структурах, а в морской авиации.

"И если в какой-то момент корабли флота будут отсутствовать в какой-то части Черного моря, это не значит, что нашего флота там нет как силы, способной решать задачи в регионе и его окрестностях. Поэтому Зеленский судит о ЧФ, исходя из "широты" своего горизонта", - констатирует Горбачев.

Комментируя тезис украинского президента о том, что Киев якобы смог "вернуть Черному морю роль артерии безопасности", Горбачев указывает, что в действительности дело обстоит совершенно иначе.

"Господин Зеленский со своей камарильей как раз и превратил северо-западную часть Черного моря в небезопасный район мореплавания. Только в течение последних недель в устье Дуная, где наших сил нет, на украинских минах подорвались два иностранных сухогруза: эту часть моря украинцы совершенно бездумно и безграмотно засыпали минами устаревших образцов, без карт минных постановок, без проведения соответствующих действий по морской науке", - напомнил собеседник агентства.

В том числе по этой причине, по словам эксперта, корабли Черноморского флота стараются избегать появления в северо-западной части черноморской акватории - подставляться под минную опасность нет необходимости, дальнобойность позволяет не заходить в опасные районы.

"Наш Черноморский флот был, есть и будет в своих базах. Он решает в полной мере те задачи, которые ему ставятся, активнейшим образом участвует в боевых действиях, нанося удары "Калибрами" и другими боевыми средствами, размещенными на кораблях, подводных лодках, самолетах нашей морской авиации. Активнейшим образом действует наша морская пехота и бригады береговой обороны - это два соединения, которые неоднократно уже отмечены Верховным Главнокомандующим самыми высокими званиями", - подчеркнул Горбачев.

В качестве примера он привел недавнее награждение 810-й отдельной гвардейской ордена Жукова бригады морской пехоты Орденом Ушакова. "В новейшей истории таких подразделений, награжденных этим орденом, больше нет - это свидетельствует о том, что наш флот в полном объеме решает поставленные задачи", - заключил военный эксперт.

Фото: president.gov.ua

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Это он просто перепутал со своим флотом,до сих пор стоящим здесь у причала.
10/25/2023 - 12:23
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Понятно,что перебазирование нашего ВМФ из Севастополя в Новороссийск совсем не будет означать уход ЧФ из Крыма и Черного моря.Но заноситься нам тоже не надо: врага в отличие от нас вооружает весь мир,причем самым новейшим оружием и средствами.У нас же вместо укрепления обороноспособности и развития ОПК, происходит лишь уверенная и крайне спешная их ликвидация.К чему это может привести-говорить не нужно.Про то,что могла развалиться Российская империя-никто ведь тоже и подумать не мог.В то,что распадется СССР-тем более никто не верил,как в конец света.Тем не менее...А еще можно тут вспомнить и Крымскую войну и ВОВ,и...начало СВО-где "мы Украину за 2 дня возьмем" А что в итоге видим?... Касаемо "проусраинских настроений" в Крыму-это тоже вина наших властей,ибо зачем было массово пускать в Крым "украинских беженцев"(укрошпионов,диверсантов и агентов СБУ)? Да и с крымскими татарами никакая пропогандистская работа не ведется(чем занимаются муфтии Казани и Чечни?)от чего вместо пророссийских,у них поголовно протурецкие настроения.
10/26/2023 - 11:02

Страницы

Добавить комментарий

Налоговый "дедлайн", ужесточение перевозок и наглядное ГМО: основные изменения в жизни россиян после 1 декабря

Изменения коснутся также малого бизнеса и кредитных кооперативов

В начале декабря заканчивается срок уплаты налогов на транспорт, недвижимость и землю - тем, кто его пропустит, грозит начисление пеней, а в перспективе - трудности с выездом за границу и даже лишение свободы.

Кроме того, в последний месяц года в силу вступают новые требования к частникам и компаниям, которые занимаются пассажирскими перевозками (изменений там довольно много), а на улицах Москвы и Татарстана появятся первые беспилотные автомобили. Подробнее об этих и других нововведениях декабря - в традиционном материале "Известий".

Заплатить налоги

В понедельник, 3 декабря, истекает срок оплаты имущественного, земельного и транспортного налога для физических лиц за 2017 год. Касается это владельцев земельных участков, а также тех, у кого в собственности находятся квартиры, дома (в том числе дачи), комнаты, гаражи и другие объекты капитального строительства. Транспортный налог придется заплатить не только за автомобиль, но и за другие транспортные средства - в том числе мотоциклы, катера, яхты или самолеты. 

Налог на землю и недвижимость рассчитывается в зависимости от кадастровой или инвентаризационной стоимости, при этом ставка может варьироваться. В случае с землей ее устанавливают муниципалитеты, в случае с недвижимостью - регионы (при условии, что она не превышает потолок, установленный на федеральном уровне). Величина транспортного налога зависит от мощности транспортного средства. Точную ставку можно узнать на сайте ФНС России. 

Саму сумму также рассчитывают налоговики - соответствующие письма они должны были отправить налогоплательщикам по почте или через личный кабинет на сайте ФНС в срок до 1 ноября. Если такого уведомления вы не получили, об этом нужно сообщить в налоговую службу. На будущее - рассчитать примерную сумму налога можно с помощью налогового калькулятора, который также доступен на сайте ФНС.

Кроме того, лично в налоговую инспекцию нужно обращаться, если вам полагаются налоговые льготы (посмотреть их список можно здесь) - и делать это лучше всего заблаговременно. Написать заявление также нужно в случае, если вы не согласны с назначенной суммой платежа: для этого можно прийти в одно из отделений лично или написать письмо по электронной почте. Среагировать на него должны в течение месяца, однако не факт, что налоговики с вашими доводами согласятся. 

Тем, кто не успел заплатить налоги в срок до 3 декабря, за каждый день просрочки будут начисляться пени в размере одной трехсотой от ключевой ставки, установленной ЦБ РФ. Как только сумма задолженности превысит 3 тыс. рублей, налоговики имеют право начать судебную процедуру для принудительного взыскания долгов (тогда к сумме налога и задолженности добавится также оплата судебных издержек). После того как долг достигнет 30 тыс., неплательщику могут перекрыть выезд за границу, а за неуплату в крупном или особо крупном размере (более 900 тыс. рублей за три года и более 4,5 млн рублей за три года соответственно) предусмотрена уголовная ответственность.

В соответствии со ст. 198 УК РФ в этом случае должнику могут грозить крупные штрафы (в размере до 300 тыс. рублей или равные заработной плате за срок от года до двух лет), принудительные работы или до трех лет лишения свободы.

Ужесточение требований к водителям и перевозчикам

С 21 декабря в стране вступят в силу изменения в федеральный закон "О безопасности дорожного движения", которые ужесточают требования к физическим и юридическим лицам (в том числе ИП), занимающимся перевозкой пассажиров, в том числе для собственных нужд. Таким образом, речь идет и о компаниях, которые используют транспортные средства, например, для перевозки своих сотрудников.

Поправки, призванные обеспечить безопасность пассажиров и других участников дорожного движения, были приняты почти год назад - в конце 2017-го, однако срок их вступления в силу был отложен для того, чтобы перевозчики могли к ним подготовиться.

В частности, новые требования запрещают привлекать к такой работе водителей, имеющих иностранные или международные права, но не имеющих российского удостоверения, а водителям, принятым на работу, нужно будет предоставить возможность регулярно повышать свою квалификацию.

Все транспортные средства, в соответствии с поправками в законодательство, должны проходить предрейсовый контроль, проводить который будут специально аттестованные сотрудники. Вне этого времени транспортные средства должны оставаться на специально оборудованных стоянках (за их организацию как в черте города, так и за его пределами также отвечает перевозчик).

Кроме того, в законе теперь отдельно оговаривается право сотрудников правоохранительных органов на доступ к тахографам - приборам контроля, которыми должны оснащаться все транспортные средства весом более 5 т и оснащенные восемью пассажирскими местами и более. 

Дополнительные изменения коснутся физических лиц, на которых зарегистрированы транспортные средства массой свыше 3,5 т и с более чем восемью посадочными местами, вне зависимости от того, занимаются они официальными перевозками или нет. В частности, отныне они будут нести ответственность за устранение последствий ДТП, виновником которого стало их транспортное средство, а также проводить обязательное техобслуживание в сроки, предусмотренные заводами-изготовителями. Впрочем, последнее требование касается также и юридических лиц, которые занимаются перевозкой пассажиров. 

Кроме того, в середине месяца в силу вступают новые требованиядля водителей, занимающихся международными перевозками, - в дополнение к водительскому удостоверению национального образца они должны будут получить свидетельство профессиональной компетенции, выданное международным автомобильным перевозчиком. Выдаваться оно должно по итогам 36-часового курса по повышению квалификации с последующим письменным экзаменом. 

Беспилотники на улицах

На улицах Москвы и Татарстана с 1 декабря появятся первые беспилотные автомобили - в этих регионах будет проведен транспортный эксперимент, который в ближайшем будущем планируется распространить на территорию всей страны.

О сроках старта этого проекта в конце ноября сообщил премьер-министр страны Дмитрий Медведев. Он также сообщил, что в это время "обкатывать" будут не только сами беспилотники, но и связанные с этим технологические регламенты; кроме того, за это время изучат и возможные недостатки правового регулирования в этой сфере.

"Это (постановление правительства. - Ред.) позволит провести эксперимент по тестированию беспилотных автомобилей на дорогах общего пользования для того, чтобы окончательно выработать правила дорожного движения, а вернее говоря - изменения в них", - цитируют агентства слова премьер-министра.

Всего в эксперименте примут участие около ста автомобилей. При этом из соображений безопасности в каждом должен будет находиться квалифицированный пилот-инструктор, готовый в любой момент вмешаться в ситуацию. Кроме того, ранее сообщалось, что такие авто будут снабжены спецзнаками"Автономное вождение".

Новые правила для кредитных кооперативов

С 4 декабря Центробанк обновляет правила предоставления отчетности для участников кредитных потребительских кооперативов. Они представляют собой объединения граждан, оказывающих друг другу финансовую взаимопомощь, и считаются некоммерческими финансовыми организациями. Кроме того, несколько небольших кооперативов могут объединяться в более крупные саморегулируемые структуры.

По решению Банка России (оно было принято в октябре этого года), будет обновлен сам порядок предоставления отчетности, кроме того, в отчете появятся новые позиции. Например, касающиеся просроченных задолженностей по процентным доходам или займам.

Подробно ознакомиться с документом ЦБ РФ можно по ссылке.

Пополнение для малого бизнеса (и не только)

Сразу несколько изменений коснутся предпринимателей. Так, малые и средние иностранные предприятия с декабря 2018 года смогут увеличить свою долю в уставном капитале отечественных субъектов малого бизнеса.

Теперь, в случае если такое иностранное предприятие не находится на территории офшора, на его долю может приходиться более 49% уставного капитала российской компании, а его владелец может считаться соучредителем отечественного предприятия. Ранее этот показатель ограничивался 49% как для малых и средних, так и для крупных иностранных компаний (для них, впрочем, всё останется без изменений).

Проверить же своих контрагентов, работающих на территории РФ, отечественные бизнесмены могут в рамках проекта "Прозрачный бизнес", запущенного в этом году ФНС России. Проект был анонсирован еще летом, первые сведения были обнародованы в августе - тогда речь шла о размере штата, а также о специальных налоговых режимах, действующих в отношении той или иной компании. Ожидается, что с декабря на сайте налоговой службы можно будет узнать о задолженностях, штрафах и налоговых правонарушениях, которые числятся за потенциальным или действующим партнером.

Кроме того, хозяйственные товарищества - коммерческие объединения с разделенным на доли уставным капиталом (сюда относятся акционерные общества и общества с ограниченной ответственностью) с начала декабря могут считаться субъектами малого и среднего бизнеса и, соответственно, претендовать на дополнительные льготы и преференции, положенные таким компаниям. В силу вступают поправки в федеральный закон "О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации", принятые еще в августе.

ГМО сделают наглядным 

Продукты с ГМО (генетически модифицированными организмами) на территории России с конца декабря начнут маркировать. При этом новое требование будет действовать на территории всех стран – участниц Евразийского экономического союза (ЕАС), в который также входят Белоруссия, Казахстан, Киргизия, Таджикистан и Узбекистан.

Решение было принято в декабре 2017 года, еще год, как отмечалось в пресс-службе союза, был отведен "на адаптацию бизнеса". С конца декабря 2018-го аббревиатура ГМО должна наноситься на упаковку продукции рядом со знаком "ЕАС" и соответствовать ему по форме и размеру.

Сама по себе информация о наличии в составе ГМО должна была указываться и раньше, но никаких специальных требований на этот счет не существовало, поэтому производители нередко наносили ее мелким шрифтом и потребители надписи не замечали. 

Теперь в соответствии с новым техрегламентом ЕАС знак должен оставаться легко читаемым в течение всего срока годности продукта.

Открытие зимнего сезона 

Ну и наконец в декабре завершается осеннее межсезонье, а начало зимы означает не только похолодание и снегопады, но и открытие сезона зимних развлечений в большинстве российских регионов.

В Подмосковье, например, он официально начнется именно с 1 декабря: к этому времени должны заработать большинство катков, хоккейных коробок, горнолыжных склонов, а первую в 2018 году подмосковную елку обещают нарядить в Люберцах в тот же день.

В Москве, впрочем, старт зимнего сезона пришелся еще на конец ноября и первые праздничные украшения уже стали появляться на улицах города. Новый год приближается.