Минск заинтересован в потенциале портов Крыма

24 октября, 2023 - 10:01

В Белоруссии рассматривают разные варианты сотрудничества с российскими портами и стремятся к увеличению объемов перевалки грузов через них.

Порты Крыма представляют интерес для Белоруссии, однако требуются инвестиции и детальная проработка проектов. Об этом заявил ТАСС советник-посланник посольства Белоруссии в РФ Александр Шпаковский на полях Ялтинского международного форума.

"Рассуждая о Крыме, надо сказать следующее: конечно, нам интересно. Но для практической реализации этих проектов требуется детальная проработка и соответствующие инвестиционные вложения", - сказал он, отметив, что одного интереса к портам недостаточно, "необходимо обеспечить перевозку, необходимо обеспечить соответствующие мощности".

Шпаковский отметил, что Минск рассматривает разные варианты сотрудничества с портами в России и стремится к увеличению объемов перевалки грузов через них. "Мы заинтересованы в создании собственной портовой инфраструктуры в Ленинградской области, рассматриваем такие проекты в Мурманской области. Очень серьезно взаимодействуем с нашими партнерами в Астраханской области в плане участия в международном транспортном коридоре Север - Юг и для этого используем порты Астраханской области", - уточнил дипломат.

Он признал, что этот вопрос требует серьезной исследовательской работы, но уже "находится в проработке соответствующих министерств и ведомств Белоруссии и России".

Белоруссия заинтересована в развитии сотрудничества с Крымом в сферах промышленности, логистики, а также турима, заявил Александр Шпаковский.

"[Нас интересует] создание совместных производств и логистика, курортный потенциал Крыма. Белорусы никогда не забывали о курортах Крыма. Даже сейчас, несмотря на напряженную военную обстановку в районе полуострова, все равно люди посещают Крым, люди покупают недвижимость в Крыму", - сказал он. Шпаковский отметил, что Минск рассматривает Крым как "перспективный регион для взаимодействия".

В своем докладе в рамках молодежной сессии "Будущее в наших руках" дипломат указал, что Белоруссия "существенно интенсифицировала" контакты с полуостровом. "Мы возвращаемся к полноценному сотрудничеству", - указал он.

"С Крымом мы будем работать так же как и с другими регионами России", - подчеркнул Шпаковский, добавив, что с российскими регионами поддерживаются очень тесные контакты, а посол Белоруссии Дмитрий Крутой с начала 2023 года встречался с главами регионов РФ около 60 раз.

Ялтинский международный форум проходит 23 и 24 октября в Москве.

Фото: allkrim.com

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Мало ли в чём они там заинтересованы. У нас давно решили,что вместо портов будут одни яхтмарины и турклистеры...
10/24/2023 - 11:57

Страницы

Добавить комментарий

В России изменят правила для работы в такси

Гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность, не подтвердилась

Аналитический центр (АЦ) при правительстве РФ исследовал состояние аварийности среди таксомоторов.

В 2015-2017 годах количество ДТП, участниками которых стали такси, выросло сразу на 35% — с 2,1 тысяч до 2,9 тысяч Среднегодовой рост аварийности составил 16,3%. За девять месяцев 2018 года произошло 2,3 тысяч таких аварий с такси, притом их львиная доля (47%) происходит на территории ЦФО, 37% — в Москве и Московской области.

Составлен портрет "аварийного" таксиста

Одним из возможных способов снижения аварийности авторы исследования считают обновление парка автомобилей. Они предлагают также ввести черные списки водителей, которые часто нарушают ПДД, чтобы не допустить их до работы.

Несмотря на тревожную статистику, эксперты АЦ настаивают, что такси для пассажиров существенно безопаснее личных автомобилей. Как отмечает "Коммерсант" со ссылкой на авторов исследования, шанс стать участником смертельного ДТП во время поездки на такси впятеро меньше, чем при нахождении за рулем собственной машины.

Гипотеза о низком профессионализме водителей, влияющем на аварийность такси, не подтвердилась.

По данным страховых компаний, процент вины таксиста в ДТП не выше, чем у среднестатистического владельца легкового автомобиля, хотя годовой пробег такси в среднем в пять раз превышает пробег частного автомобиля.