Сумма ущерба по иску о водной блокаде Крыма может вырасти на 1,5 трлн рублей

21 октября, 2023 - 12:10

Сейчас в Арбитражном суде РК рассматривается иск о взыскании с Украины ущерба бюджету республики от водной блокады полуострова.

Сумма ущерба по иску к Украине о водной блокаде Крыма может увеличиться на 1-1,5 триллиона рублей после окончательного подсчета убытков, которые понесли промышленные, сельскохозяйственные и курортно-туристические предприятия республики. Об этом сообщил первый заместитель председателя госсовета РК Ефим Фикс на пресс-конференции в мультимедийном пресс-центре РИА Новости Крым.

"Мы сегодня работаем над подготовкой исков от промышленных, аграрных предприятий и объектов санаторно-курортного комплекса. Идет активная компоновка документов, включая недополученную из-за блокады прибыль. Сумма иска увеличится. Предполагаем, что еще где-то выйдем на один-полтора триллиона дополнительно к уже имеющейся исковой сумме", - сказал Фикс.

На данный момент в Арбитражном суде Крыма рассматривается иск о взыскании с Украины ущерба бюджету республики от водной блокады полуострова. Сумма исковых требований составляет 152,6 млрд рублей. Очередное заседание суда состоится 25 октября.

Кроме того, в Верховном суде РК зарегистрирован иск Общественной палаты республики о признании за крымчанами права на компенсацию морального вреда, причиненного вследствие водной блокады. Общая сумма исковых требований составляет 3,066 триллиона рублей. Если иск будет удовлетворен, жители региона смогут обращаться в суд за компенсацией.

Фикс также добавил, что сумма иска, вероятно, дополнительно увеличится вследствие подсчета ущерба, нанесенного Крыму в результате подрыва киевским режимом плотины Каховской ГЭС в июне этого года.

"Наши аграрии, занимающиеся выращиванием риса, взяли кредиты на закупку семенного материала и другие работы, но из-за ситуации с Каховской ГЭС и прекращения подачи поды по Северо-Крымскому каналу они понесли определенные убытки. Это будет отдельное направление", - подчеркнул вице-спикер крымского парламента.

Он также выразил надежду, что все эти иски будут сформированы и поданы в первой половине следующего года.

Фото: crimea24tv.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

К чему эта чушь? Никто никогда ничего никому не будет платить,как и мы(РФ)не будем платить им.Да и не признаётся наш суд нигде в Мире,как и мы не признаём требования МУС.Зато бабки из госбюджета на это тратятся попусту.

10/21/2023 - 21:12

ответить

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)