В Крыму на дороге к вершине Ай-Петри открыли после реконструкции Серебряную беседку

20 августа, 2023 - 06:14

Беседка расположена на высоте 848 метров над уровнем моря.

Один из наиболее популярных туристических объектов по дороге на вершину горы Ай-Петри в Крыму - Серебряную беседку - открыли после реконструкции, она уже доступна для посещения туристами, сообщили в ФГБУ "Заповедный Крым".

Серебряная беседка - один из наиболее популярных объектов по дороге на Ай-Петри. Оттуда открывается живописный вид на побережье ЮБК, Большую Ялту. Реконструкция там не проводилась с советских времен, предпринимались несколько попыток косметического ремонта, но из-за постоянного воздействия природных факторов ее состояние продолжало ухудшаться. В этом году также планировалась частичная реконструкция, но была выявлена необходимость укрепить ее основание. В результате вместо реконструкции беседку фактически отстроили заново.

Белоснежная ротонда расположена на обрыве горы Пендикюль, на высоте 848 метров над уровнем моря. В конце XIX – начале XX века путеводители советовали путешественникам обязательно сделать здесь остановку. В то время посреди леса стояли столы и скамейки, а на краю скалы была оборудованна видовая площадка, ограждённая коваными перилами, которые сохранились до наших дней. Видовую площадку оборудовали в честь строителей дороги Ялта-Ай-Петри-Бахчисарай. Прокладывали её русские военно-сапёрные батальоны с 1865 по 1894 год, руководил работами инженер подполковник С.И.Шишко.

Беседки на скале Пендикюль изначально не было,она появилась в 1950-х годах. Беседка выкрашена в белый цвет,но под толстым слоем краски просматривается серебрянка , что даёт основание полагать, что некогда беседка была выкрашена в серебряный цвет. С момента создания ротонды капитальная реконструкция была проведена впервые.

Фото: пресс-служба ФГБУ "Заповедный Крым"

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
Беседка 50-х годов была красивее,на крыше и колоннах вверху были узоры.Новая выглядит слишком упрощённо и дёшево.Кроме того,в ходе реконструкции зачем-то спилили и изуродовали некоторые деревья,порвали и обрубили им корни.Зачем? Ведь они совершенно не мешали.
08/20/2023 - 13:36

Страницы

Добавить комментарий

В Крыму троллейбусы могут заменить электробусами

Опыт работы электробусов на крымских дорогах уже есть – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus

Троллейбусы в Крыму частично планируют заменить электробусами.

Это снизит расходы на замену контактной сети, которая практически полностью изношена. Об этом в эфире радио "Спутник в Крыму" рассказал генеральный директор ГУП РК "Крымтроллейбус" Илья Прокофьев, передают "РИА Новости Крыма".

По его данным, на сегодняшний день предварительная стоимость реконструкции контактной сети обойдется в 5 млрд рублей.

- Контактный провод износился, предприятие последний раз модернизировало сети в 70-х годах. Но цена вопроса очень велика. Мы в 2015-2016 году заказывали начальную максимальную стоимость контактной сети, тогда только на проектирование требовалось 370 млн рублей, а приблизительная стоимость всего проекта была порядка 5 млрд рублей, - рассказал он.

Прокофьев отметил, что опыт работы электробусов на крымских дорогах уже имеется – весной этого года на пробный маршрут в Симферополе был запущен один из них производства Volgabus.

- Показатели довольно позитивные: на одной зарядке он ездит 200 км, его хватает на дневной маршрут с 8.00 до 20.00. Есть районы Симферополя, Алушты, Ялты, где легче контактную сеть не восстанавливать. Километр контактной сети стоит 20 млн рублей. Например, на участок от Марьино до ГРЭСа надо 700 млн руб. Зачем нам тратить такие деньги, когда можно на эту сумму купить 30 элекробусов? - предложил руководитель "Крымтроллейбуса".

В то же время Прокофьев подчеркнул, что предприятие не намерено полностью отказываться от использования контактный сетей. 

Как сообщал "Объектив", в аэропорт "Симферополь" теперь можно будет добраться ночным троллейбусом.