Первая в России колесная самоходная гаубица успешно прошла испытания

28 июля, 2023 - 09:09

Колесная гаубица более маневренна, чем артустановки на гусеничном ходу, при этом обладает большим техническим ресурсом и меньшей стоимостью эксплуатации.

Первая в истории России колесная самоходная гаубица "Мальва", созданная Ростехом, успешно прошла государственные испытания. Об этом сообщает пресс-служба корпорации.

"152-мм самоходное артиллерийское орудие 2С43 "Мальва" создано на базе шасси БАЗ с колесной формулой 8х8. Артустановка предназначена для поражения командных пунктов, оборонительных сооружений, артиллерийских, ракетных и минометных батарей, систем ПВО, колонн бронетехники и живой силы противника", - говорится в сообщении.

Как отметили в Ростехе, колесная гаубица более маневренна, чем артустановки на гусеничном ходу, при этом обладает большим техническим ресурсом и меньшей стоимостью эксплуатации. Развертывание на позиции, уход с нее и наведение на цель занимают намного меньше времени в сравнении с буксируемыми орудиями.

Гаубица "Мальва" может стрелять в режиме "одновременного огневого налета", когда несколько выпущенных боеприпасов одновременно достигают цели.

Экипаж состоит из пяти человек. способна проехать по дорогам общего пользования без дозаправки 1000 км, благодаря полному приводу и мощному дизельному двигателю хорошо преодолевает бездорожье. А кроме того, помещается в транспортный самолет Ил-76 и может быстро доставляться на большие расстояния.

Комплекс бортового оборудования облегчает подачу снарядов и обеспечивает автоматизированное управление огнем. Кроме того, орудие получило автономный энергетический агрегат, который обеспечивает его электричеством на позиции.

"Гаубица "Мальва" благодаря колесному шасси способна быстро разворачиваться на позиции и покидать ее, уходя от ответного огня, что очень важно в условиях контрбатарейной борьбы. Это современное и мощное оружие, с помощью которого можно уничтожать практически любые объекты на дальности более 24 км. Скорострельность гаубицы – более семи выстрелов в минуту, а боезапас состоит из нескольких десятков снарядов", – рассказал индустриальный директор кластера вооружений, боеприпасов и спецхимии Ростеха Бекхан Оздоев.

"Мальва" успешно прошла государственные испытания и уже готовится к поставкам в войска.

Фото: Ростех

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Сколько лет этот поганый Ростех её уже разрабатывает-можно погуглить.Так же можно погуглить,сколько за эти годы российских оборонных заводов Ростех обанкротил и ликвидировал.Например Мотовилихинские заводы,как и многие другие стратегические заводы ОПК с подачи Ростеха прямо сейчас проходят процедуру банкротства.Это благо,что Брянский автозавод БАЗ ещё не вошёл в Ростех(БАЗ ныне входит в Концерн ВКО "Алмаз-Антей"),в противном случае он был бы обанкрочен ещё вчера.Тем не менее после назначения действующего главы госкорпорации Ростех Чемезова ещё и главой совета директоров Алмаз-Антея,у Брянского завода дела уже тоже плохи,все подвижки "реорганизации и оптимизации производства" метят к банкротству БАЗа. Ну а подобные колёсные САУ-это наоборот прошлый век.Достаточно глянуть довоенные Сталинские парады 30-х годов, где увидите артиллерию на шасси грузовиков Форд-Тимкен,Мореланд и ЯГ-10.Да и в дореволюционные царские времена у нас были пушки(в основном-зенитные)на базе грузовиков,либо артиллерийские броневики вроде Гарфорд-Путилова.Так что реклама Ростеха будто пушка на колёсном шасси это что-то сверхновое-выглядит коряво,особенно если вспомнить колесные САУ бывших соцстран Варшавского договора,стран НАТО и...современную хохляцкую "Богдану",появившуюся раньше и уже успевшую прославиться в обстреле о.Змеиного,после которого уцелевшим нашим войскам пришлось окончательно оттуда эвакуироваться.

07/28/2023 - 12:05

ответить

Страницы

Добавить комментарий

Кто берет деньги за парковку на ЮБК?

Неизвестная организация, в частности, взимает плату за стоянку возле Никитского ботанического сада

Бал хризантем в Никитском ботаническом саду, как всегда, привлёк огромное количество любителей прекрасного.

Но удивил в этом году не только обилием чудесных цветов, пишет "Крымская газета".

Смыло дождём

Вдоль дороги – где-то за километр до территории сада, напротив него и на сотни метров дальше растянулась вереница припаркованных авто. Приезжают, уезжают… И к каждой машине тут же подходит человек, который называет себя парковщиком и требует сто рублей за стоянку.

Журналист газеты даже не успел припарковаться, как тут же подбежал парень в "кислотном" жилете и предупредил, что надо заплатить сто рублей. Никаких документов, кроме бэджа с размытыми (якобы от дождя) данными, у него не было. Чек за парковку никто не собирался выдавать, нам он достался только благодаря настойчивости.

Но выглядит чек странно: на нём указано, что деньги берутся "за въезд на территорию Никитского спуска, 52". По этому адресу находится Никитский ботанический сад. Вот только наш автомобиль на территорию сада не въезжал, как и остальные припаркованные у обочины машины. Сам чек "парковщик" просто достал из кармана, и время нашей парковки не совпадало с данными чека.

Парковки не нашли

Всего в тот момент мы насчитали четырёх таких "парковщиков", и все они твердили, что работают официально от Никитского ботанического сада. Сумма в сто рублей вроде небольшая (хотя это плюс к 300 рублей за входной билет). Но если посчитать количество автомобилистов, желающих посмотреть на хризантемы, которые будут цвести в саду почти месяц…

Со всеми этими вопросами газета обратилась к заместителю директора по научно-организационной деятельности Государственного бюджетного учреждения "Ордена Трудового Красного Знамени Никитский ботанический сад – Национальный научный центр РАН" Андрею Паштецкому. Однако получить комментарий не удалось: после вопроса сразу же обрывалась связь. Не удалось получить ответ и через приёмную.

В администрации Ялты нашлось время ответить на вопросы "Газеты". Вот что сказал начальник отдела по вопросам промышленности, транспорта и связи Константин Тёкин:

– По сути заданных вопросов могу ответить следующее. Первое – это дорога (на которой с автомобилистов берут плату за парковку. – Ред.) республиканского подчинения, и к городу она не имеет никакого отношения. Второе – отдел по вопросу промышленности, транспорта и связи парковками не занимается. И третье – парковок там официальных нет.

То, что в пгт Никита, где как раз и находится Никитский ботанический сад, нет официальных парковок – ни платных, ни бесплатных, – подтвердил нам и директор МУП "Туринфоцентр ЮБК" Дмитрий Тепляков. Именно его предприятие отвечает за все парковки, расположенные на Южном берегу Крыма.

– Это не муниципальная парковка на сто процентов. Кто там взимает плату, неизвестно. Может, сам Никитский ботанический сад, если нет, то просто надо полицию вызывать, и пусть разбираются. В дислокации Южного берега Крыма таких парковок нет, – констатировал Дмитрий Тепляков.

Он также рассказал, что в настоящее время на ЮБК насчитывается 50 парковок, в межсезонье всего семь из них остались платными, остальные – бесплатные.

Что касается расценок на парковках, то час стоит 50 рублей. Если масса авто превышает 3,5 тонны (грузовые автобусы), то 100 рублей за один час. При этом на каждой платной парковке предусмотрено 10% льготных мест для инвалидов.