Цены на бензин в Севастополе за неделю выросли на 2 рубля за литр

25 июля, 2023 - 08:08

По словам главы региона, в федеральную антимонопольную службу направлено соответствующее обращение.

В Севастополе выросли цены на бензин, за последнюю неделю подорожание составило от 50 копеек до 2 рублей за литр, соответствующее обращение направили в федеральную антимонопольную службу России, сообщил на аппаратном заседании правительства Севастополя в понедельник губернатор города Михаил Развожаев.

По его словам, жители города в социальных сетях массово жаловались на возрастание цены на бензин. Губернатор поручил специалистам департамента городского хозяйства проверить эти сообщения и провести мониторинг цен на заправочных станциях.

"Докладывали, что роста цен нет, тем не менее люди фиксируют по заправкам по всему городу, что все-таки за неделю рост произошел, в среднем от 50 копеек до 2 рублей. Я понимаю, что это дело, условно говоря, заправщиков, но наша задача - эту информацию предоставить в ФАС", - сообщил Развожаев.

Исполняющая обязанности директора департамента городского хозяйства Вероника Лисовская подчеркнула, что соответствующая информация уже направлена в ФАС. Она подтвердила, что дефицита топлива в Севастополе нет, а каждые три часа проводится мониторинг запасов топлива.

Ранее в своем Telegram-канале Развожаев также сообщал, что получал жалобы от жителей, которые рассказывают об отказах на одной из сетей АЗС заправить автомобиль бензином Аи-92 и Аи-95. Сотрудники автозаправочной станции тогда ссылались на "резерв", который отпускают по талонам или топливным картам. Губернатор опроверг эту информацию, отметив лишь факт небольших задержек в поставках бензина Аи-92, подчеркивая, что дефицита топлива в городе нет.

Фото: pchela.news

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Страницы

Добавить комментарий

Раскрыты детали первого этапа реформы ОСАГО

Изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства

Банк России опубликовал проект о предельных размерах базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов по "автогражданке".

Данный документ, как отмечается в сообщении ЦБ, является первым шагом по реализации мер, направленных на стабилизацию ситуации на рынке ОСАГО. Ожидается, что изменения вступят в силу с 1 января 2019 года, пишет "Авто@Mail.Ru".

В первую очередь, предусматривается реформирование коэффициента бонус-малус (КБМ) и переход на годовой порядок его расчета. Сейчас КБМ рассчитывается на дату окончания действия последнего договора ОСАГО.

В числе плюсов нового подхода отмечаются закрепление страховой истории за каждым водителем, а также исключение случаев обнуления страховой истории водителя при перерыве в вождении. Юридическому лицу будет присваиваться единый для всех машин в автопарке КБМ.

Кроме того, проект предполагает расширение тарифного коридора базовых ставок страхового тарифа. При этом нижняя и верхняя границы коридора сдвинутся для всех видов транспортных средств на 20%. Таким образом, максимальная ставка вырастет с 4118 рублей до 4942 рублей, а минимальная будет понижена с 3432 до 2746 рублей. Для мотоциклов и мотороллеров верхняя граница снизится на 10,9%, а для легковых автомобилей юридических лиц - на 5,7%.

Важно, что с момента вступления в силу новых правил для всех водителей, у которых в базе данных Российского союза страховщиков числится более одного значения КБМ, будет присвоено наименьшее из имеющихся в базе значений.

Новации также коснутся коэффициента страховых тарифов в зависимости от возраста и стажа водителя, допущенного к управлению транспортным средством (КВС). Будет введена более детальная градация КВС: предусмотрено большее количество ступеней, понижающих тариф водителя в течение его жизни (50 ступеней вместо действующих четырех).

При этом для опытных водителей среднего и старшего возраста значения КВС будут снижены, а для молодых и неопытных - повышены (в пределах 4,5%).

Данные изменения позволят страховщикам более индивидуально подойти к определению страхового тарифа на каждой территории преимущественного использования транспортного средства, устанавливая более дифференцированные страховые тарифы в зависимости от аварийности водителей того или иного региона.