Севастопольская «Голубая бухта» приглашает обмануть пайщиков?

19 июля, 2023 - 11:09

В то время, как в Голубой бухте строится глубоководный выпуск стоков будущих КОС «Южные», на ее побережье ударными темпами ведется строительство ЖК «Голубая бухта».

Сайт застройщика приглашает будущих пайщиков вступить в жилищно–строительный кооператив «Скифия» - тот самый кооператив застройщика Андрея Григорова, который «замораживает» строительство объектов на 90% готовности и, как предполагают местные СМИ, перебрасывает уже полученные средства от предыдущих пайщиков на закладку новых строек, и так далее – по цепочке.    

Указанный ЖК «Голубая бухта» возводит оскандалившийся на вырубке многолетнего парка на улице Военных строителей и нарушении прав пайщиков в ЖСК «Скифия» и ЖК «Центр» застройщик Андрей Григоров. Сейчас он предлагает приобретать строящиеся им новые квадратные метры в «домах комфорт-класса, расположенных у открытого моря в районе Казачьей бухты в самом экологически чистом районе города», несмотря на то, что место это с определенным душком!

«Душок» там  - в прямом и переносном смысле слова.

Во-первых, рядом с пляжем в Голубой бухте строится глубоководный выпуск стоков будущих КОС «Южные», а также сбросной коллектор. Общая протяженность трубопровода – 1 700 метров. Сейчас на объекте рабочие меняют старые, прогнившие трубы на новые. И будущим пайщикам «элитных» апартаментов стоило бы учесть возможность канализационных протечек лет этак через пять.

Во–вторых, вот, что нужно знать о ЖК «Голубая бухта».

ЖК «Голубая бухта» дурно пахнет и падает в цене

На красочном сайте продаж rbkstroi.ru содержится информация, что апартаменты продаются через жилищно-строительный кооператив - ЖСК «Скифия», где, напомним, председателем правления является Андрей Григоров (собственник строительной компании ООО «КБРСГ» - бывшее ООО «Стандарт-Строй»), путем вступления в члены кооператива и уплаты вступительных, целевых и паевых взносов.

То есть, этот ЖК строится не в соответствии с требованиями 214-ФЗ «Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации», что несет значительные риски для будущих покупателей недвижимости. И эти риски вовсе не мифические, как показывает опыт пайщиков, уже вложившихся в объекты этого застройщика на улице Военных строителей (ЖСК «Скифия» и на Стрелецком спуске (ЖК «Центр»).

Так, на улице Военных строителей в микрорайоне Казачьей бухты дом № 10а уже несколько лет стоит в 90-процентной степени готовности, но вместо завершения работ и раздачи ключей пайщикам строительная компания «КБРСГ» начинает строить другие объекты. А этот практически готовый дом, как рассказывают пайщики местным СМИ, использует как общежитие для строителей.

То же самое с ЖК «Центр». Практически в самом центре города стоит выгнанная «замороженная» коробка, которую регулярно проверяет прокуратура по жалобам пайщиков, а власти города «прирезают» ей территорию для придомового пространства, чтобы застройщик ввел объект в эксплуатацию. Что, учитывая предыдущие истории, весьма сомнительно: активных строительных действий на объекте не замечено.

Зато на побережье Голубой бухты стройка идет. На сайте продаж сообщается о 85% готовности объекта и срока его сдачи в 4 квартале 2023 года. Тем же пайщикам с улицы Военных строителей этот ЖСК обещал ключи еще в 2019 году!

Так сколько процентов осталось до возможной заморозки ЖК «Голубая бухта» и переброски средств пайщиков на другие объекты?

Пока же желающим «обмануться» предлагаются летние скидки – акции на апартаменты, квартиры и паркинги. Вдруг у кого-то случится солнечный удар и он отнесет свои кровные в странный жилой комплекс на месте очистных сооружений и с разрешительными документами украинского периода? 

Голубая бухта: вместо очистных - многоквартирники

Голубая бухта прирастает запахами и новыми земельными участками

Севастопольский застройщик Григоров превращает братскую могилу в подножие многоэтажки

В Севастополе на КОС "Южные" запустили новый коллектор [фото]

Замечательный сосед: апартаменты в Голубой бухте «обзавелись» глубоководным выпуском

Как в Севастополе строят Южные очистные

Казачинские апартаменты подтвердили звание «канализационных»? [фото]

Лиза Маршалл

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Сергей саныч
Сергей саныч
Человек написавший статью абсолютно не понимает в системах очистки воды и думает видимо что у берега здесь всегда будет плавать говно ...
07/19/2023 - 13:49
Аватар пользователя Вася
Вася
Зато прекрасно понимает в мошеннических схемах «Скифии»
07/27/2023 - 07:57

Страницы

Добавить комментарий

К контролю за перегрузом на дорогах хотят привлечь частников

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов

Частные компании могут привлечь к внедрению на федеральных трассах системы автоматизированного весогабаритного контроля (АСВГК).

Проект по привлечению частных инвесторов в эту сферу "находится в стадии проработки, в том числе в рамках обсуждения с бизнес-сообществом", сообщили "Известиям" в Росавтодоре.

Там добавили, что конкретные механизмы возмещения затрат частных инвесторов пока не определены.

Сейчас в России всего 25 пунктов АСВГК, но уже через три года их число должно вырасти до более чем 380-ти. Привлечение частников в систему АСВГК поможет решить столь амбициозные задачи, полагает член экспертного совета при правительстве РФ Андрей Ионин.

"Возлагать столь дорогостоящий проект на государство - неправильно, государство должно дороги строить. Создание такой сложной технической системы, которую нужно постоянно поддерживать, лучше отдать частному сектору. Тем не менее оператор такой системы должен быть единственными, чтобы в любом регионе были четкие единообразные правила и все недоразумения можно было решить в одном окне", - говорит Ионин.

Свой интерес к внедрению системы весогабаритного контроля проявила компания "РТ-Инвест Транспортные Системы" (оператор системы "Платон"). Там отметили, что на данный момент рассматривают возможность подачи заявки.

По мнению автомобильного правозащитника Сергея Ифанова, привлечение частного бизнеса грозит обернуться коммерциализацией процесса наложения штрафов, когда целью становится не предотвращение нарушений, а взимание штрафных платежей.

Напомним, что в России за превышение допустимых значений на ось для водителей-дальнобойщиков и транспортных компаний предусмотрены штрафы от 5 тыс. до 500 тыс. рублей.

(Фото: forbes.kz)