Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

На рынке "Чайка" сложился оборот теневого "кэша" – правительство Севастополя

кирпичников

За годы хозяйствования предыдущего собственника (ПФК "Севастополь" – ред.) на рынке "Чайка" процветал теневой оборот наличных средств, а некоторые торговцы даже не оформляли предпринимательство

Об этом "Объективу" рассказал начальник управления потребительского рынка и лицензирования Вадим Кирпичников.

 - Часть предпринимателей, работающих на рынке "Чайка" даже не были зарегистрированы как ИП, поэтому им необходимо хотя бы зарегистрироваться, чтобы подать документы, - отметил Кирпичников. - Фактически, это кампания по выводу из тени наличных средств. С 1 июля у нас вступает в силу закон, обязывающий торговать только через контрольно-кассовые аппараты. Мы не можем оценить объем теневой торговли, да и не собираемся. Никаких санкций против них мы вводить не будем, мы дали довольно солидный срок на оформление документов. За много лет на "Чайке" сложились довольно большие объемы неучтенного "кэша", поэтому были лица, которые могли бы за это бороться (за контроль над рынком – ред.)

Чиновник отметил, что порядка 50 тысяч покупателей ежедневно в приходят на рынок. На сегодняшний день там штатная рабочая обстановка - идет активная кампания по переоформлению договоров. На сегодня полностью оформлен и подан 51 комплект документов от предпринимателей. 

Напомним, в ноябре 2017 года Верховный хозяйственный суд поставил точку в судебных спорах между правительством и предыдущим собственником "Чайки" Александром Красильниковым. Сам Красильников это решение не признает и намерен дойти до Европейского суда по правам человека. В свое время он выкупил имущество "Чайки" у фонда госимущества Украины. Бывшему собственнику и его администрации удавалось сохранять контроль над рынком вплоть до утра 25 июня, когда сотрудники ГУП "Рынки", на балансе которых находится "Чайка" теперь, в сопровождении охранников ЧОП просто взломали замки и не заняли территорию рынка.