Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

В фокусе внимания главные события Севастополя с 13 по 20 июля


Одним пляжем меньше

Голубая бухта больше не радует севастопольцев и гостей города чистой водой и теплыми камнями – по крайней мере, официально.

Этот участок берега закрыт, о чем свидетельствует табличка следующего содержания: "Ведутся работы в рамках федеральной целевой программы социально-экономического развития республики Крым и города Севастополь. Подрядчиком выступает АО "Научно-производственное предприятие "Биотехпрограсс", а субподрядчиком – ООО "Тандем проект".

Власти объясняют закрытие пляжа в Казачьей бухте необходимостью строительства Южных очистных сооружений, без которых стремительно растущему городу вскоре придется нелегко.

В правительстве пляж обещают открыть, правда не называя конкретных дат. С учетом того, что строительство очистных связано с заморозкой 2.3 млрд рублей авансового платежа подрядчику, сроки сдачи объекта в эксплуатацию могут значительно отличаться от заявленных в ФЦП.

А пока люди все равно купаются в Голубой бухте – как делали это десятилетиями.

В Севастополе завершился весенний призыв

Всего весной текущего года защищать Родину с территории полуострова отправились 2800 призывников, около четверти из них оказались жителями Севастополя.

Впрочем, дальше административных границ Крыма многие из них не уехали – почти половина пополнила состав славного Черноморского флота.

Всего по России этой весной в ряды ВС РФ призвано 128 000 человек, причем в прошлом году их было 142 000. Уменьшение числа новобранцев командование объясняет возрастающей популярность службы по контракту.

Отмечается также увеличение желающих пройти «срочную». По мнению экспертов, это связано с невозможностью сделать карьеру в силовых структурах без прохождения службы в Вооруженных Силах.

В правительстве стало на одного удмурта больше

В Севастополе – новый глава департамента образования. Это бывший заместитель министра образования и науки Удмуртской Республики Игорь Белозеров.

Примечательно, что новый назначенец оказался земляком губернатора, никого в городе не удивил – наоборот, все бы изумились, если бы главный педагог города оказался бы тувинцем, москвичам и уж тем более местным.

Впрочем, родился Игорь Белозеров в Омске, просто вся его карьера с 1986 года связана с Удмуртией.

Сейчас, в период летних каникул, трудно будет разглядеть новации, которые привнесет в севастопольское образование гость из Ижевска.

Во всяком случае, по образованию Игорь Белозеров географ, поэтому особую приграничную и геополитическую роль южного форпоста России оценить он  явно способен.

«Sea Mall» опечатан – «охота» на ТЦ продолжается

В Севастополе по решению суда приостановлена деятельность очередного торгового центра – на этот раз «жертвой» МЧС и прокуратуры стал «Sea Mall» на проспекте генерала Острякова..

С 17 июля двери его опечатаны судебными приставами по факту решения Ленинского районного суда об обеспечительных мерах. Причина все та же, что и на других центрах и супермаркетах – нарушение норм пожарной безопасности.

Если верить заявлениям руководства «Sea Mall», то буквально через две-три недели они вновь откроются. Тем не менее, многие из до сих пор опечатанных торговых центров говорили примерно также. Реальность, к сожалению севастопольцев, иная – закрыты десятки, открыты единицы.

Единственные, кто способен радоваться в этой ситуации, так это владельцы небольших магазинов и торговых точек на 5-м километре – из-за отсутствия альтернативы покупатель пойдет к ним, как лосось на нерест.