Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Олег Николаев стал адептом социального фашизма: нет детей, нет пенсий

николаев

Экс-глава корпорации развития Севастополя Олег Николаев, видимо, услышал совет губернатора Дмитрия Овсянникова и вернулся в публичную политику. Он решил прокомментировать грядущую пенсионную реформу и предложил свою формулу: чем больше детей, тем раньше пенсия

- Дефицит пенсионного фонда России неизбежно будет нарастать, пока в семьях не станет по 3 ребёнка минимум, - пишет Николаев на своей странице в социальной сети Facebook. -  Поэтому, не трогая способ вычисления размера пенсий, можно привязать возраст выхода на пенсию к количеству детей у пары. Бездетные  выходят в 65 лет, 1 ребёнок - 63, 2 ребёнка - 60, 3 ребёнка - 55. Ребёнок не просто рождённый, но и воспитанный до 18 лет. Развелись до 18 лет - льгота у того родителя, кто воспитывает ребёнка. Развелись после 18-летия ребёнка - льгота для обоих родителей. Для бездетных по здоровью есть полмиллиона сирот. Это простая, справедливая и понятная формула, так как пенсию нам выплачивают наши дети и внуки. Сегодня в России коэффициент рождаемости 1.75, а для простого воспроизводства населения необходимо 2.1.

Такая постановка вопроса явно характерна для социального фашизма и несет в себе прямую дискриминацию. Во-первых, пенсия – это результат труда человека на протяжении всей его жизни, следовательно, никакого отношения к детям она не имеет. Во-вторых, бездетные пары не должны воспитывать чужих детей, они итак переживают личную трагедию. В-третьих, государство не вправе в принципе залазить "под юбку" к своим гражданам и решать, сколько детей им заводить. Уже не говоря о том, что делать одиноким людям, которые просто не смогли найти себе партнера, с которым бы связали свою жизнь. Ведь это итак личностная драма.  В-четвертых, учитывая, что средняя зарплата, например, в Севастополе составляет 26 тысяч рублей, семьи даже с одним ребенком оказываются за чертой бедности, и государство вынуждено их дотировать, таким образом, урезая расходы на все тот же пенсионный фонд. Очевидно, что технологизация производства в дальнейшем приведет еще к большему сокращению рабочих мест. Промышленного же роста в нашем регионе как не было, так и не предвидится. Получается, что все дети, по версии Николаева, должны работать в сфере услуг, грубо говоря, официантами в ресторанах. Сам же Николаев, о чем писал "Объектив", опираясь на слова сотрудников его же ресторанов, предпочитал устраивать своих работников не просто на минимальную зарплату, а еще и на полставки, то есть примерно на 4 тысячи рублей. Остальное платил в конверте. Интересно: большие отчисления в пенсионный фонд будут с 4 тысяч рублей? К слову, на сегодняшний день все его бизнес-проекты в Севастополе обанкротились.

Еще один интересный момент, по информации "Объектива", Николаев сам был несколько раз женат, и каждый раз разводился, оставляя на попечение бывших жен несовершеннолетних детей.

Парадоксально, но все нынешние политические оппоненты Николаева как раз таки примерные многодетные отцы и почему-то они не пропагандируют социальный фашизм, а напротив - молча помогают старикам: субсидируют операции по лечению катаракты, помогают приобретать лекарства, организовывают экскурсии для пожилых людей, оказывают значительную поддержку ветеранам.