Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Объектив по пятницам – факты, события, прогнозы

В фокусе внимания главные события Севастополя с 6 по 13 июля

Вместо квартиры – деньги на развитие детского футбола

Никому из футболистов сборной России не доведется стать счастливым обладателем квартиры в Севастополе, которую обещал девелопер Евгений Кабанов.

Напомним, что застройщик пообещал недвижимость автору победного года в ворота хорватов, но, увы, сборная России проиграла по пенальти в захватывающем матче. Ближе всех к квартире в Севастополе был Федор Смолов, за пару минут до конца дополнительного времени упустившего шикарный голевой момент.

К сожалению, россияне не прошли в полуфинал, но покидают Мундиаль с высоко поднятой головой – их самоотверженная и дисциплинированная игра показала, что у футбольной России появилась КОМАНДА.

А обещанная квартира все равно достанется «игре миллионов» - Евгений Кабанов объявил, что выделит сумму, эквивалентную стоимости недвижимости на развитие регионального детского футбола.

Госборонзаказ и угрозы диверсий

В Севастополе прошло заседание Совета безопасности РФ под председательством главы Совбеза Николая Патрушева.

Спектр рассматриваемых вопросов был достаточно широк – экономика, безопасность, транспорт, связь.

Патрушев посетовал на недостаточно быструю передачу в федеральную собственность объектов судостроения и судоремонта, отметив, что такого рода действия могут негативно сказаться на выполнении государственного оборонного заказа. Он указал также на реальную опасность диверсий, которые готовят на полуострове СБУ и меджлис.

Кроме чисто силовых акций глава Совбеза обратил внимание на усиление попыток дестабилизировать ситуацию в Крыму через соцсети, интернет и т.н. «регуляторов» общественного мнения.

Кажанов уходит из политики, но депутатом остается

Вслед за 60 другими регионами РФ Севастополь устами (а вернее, пальцами) депутатов заксобрания поддержал проект пенсионной реформы. Народным избранникам понадобилось всего три минуты, чтобы набрать 14 голосов за такое хорошее дело.

Кое-кто голосовал против. Достоверно известно только об одном из них – Сергее Кажанове. Он не поленился и зафиксировал на видео, как он нажимал «против» на планшете для голосования.

Затем глава Форпоста на своей странице в соцсети рассказал, что уходит из политики и эти грязные игры не для него.

Впрочем, депутатом заксобрания он остался, объяснив туманно, что имеет некие «обязательства» перед коллегами. Многие склонны полагать, что зря Кажанов употребил множественное число – только одно человеку он обязан своим депутатским мандатом – Алексею Чалому.

И пока голос Кажанова будет нужен экс-спикеру в противостоянии с губернатором, человек, разочаровавшийся в политике, будет сидеть и жать ненавистные кнопки.

Никогда такого не было и вот опять – с понедельника закрывают ЦУМ

Вот и Центральный универмаг пополнил печальный список торговых объектов, закрытых по соображениям противопожарной безопасности.

Единственное отличие от десятки остальных закрытых ТЦ – то, что обеспечительные меры накладывал суд в Симферополе, а не местный. Дело в том, юридическое лицо (ООО «Крымторг-С»), обладающее правом собственности на комплекс, зарегистрировано в столице Крыма.

Хотя владельцы ТЦ преисполнены оптимизма и уверяют, что через пару недель они откроются, устранив недостатки, продавцы и арендаторы потихоньку собирают вещи и товары.

Не исключено, что уверенность владельцев ЦУМа имеет под собой все основания, ведь он, в отличии от того же Плотки из «Муссона», не вышел против губернатора на «тропу войны».

Так кто же съел мамонта?

Федеральная трасса «Таврида» не только забирает миллионы из госбюджета, но и приносит их.

Например, при прокладке севастопольского участка трассы обнаружен совершенно неразграбленный (огромная редкость и удача!) скифский некрополь II-IV веков нашей эры.

Уже исследовано более 200 погребений, и находки в них уже сравнивают по значимости с выставочной коллекцией скифского золота из крымских музеев, которую жадные голландцы удерживают в Амстердаме.

В могильниках обнаружены драгоценности, детали погребальных украшений, оружие, сосуды, элементы одежды и конской сбруи. По мнению экспертов, стоимость артефактов – сотни миллионов долларов, не считая чисто научной ценности находок.

Однако трасса «Таврида» приносит сюрпризы не только историкам, но и палеонтологам.

При дорожных работах в Белогорском районе Крыма найдена уникальная карстовая пещера с более чем километровой подземной частью. Как уверяют спелеологи, она самая большая в предгорьях полуострова.

В одном из ее залов было локализовано место с многочисленными останками древних животных – мамонта, гигантского оленя, винторогого барана. Примечательно, что некоторые кости, в том числе и крупных животных хранили следы погрызов и были расщеплены вдоль.

Исследователи теряются в догадках, какой хищник мог так поступить с мамонтами? Ряд палеонтологов склонен полагать, что это мог быть саблезубый тигр, гигантские гиены или неизвестный пока науке могучий зверь.