Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

В строящемся храме Севастополя нашли зенитные снаряды [фото]

Боеприпасы вывезли и уничтожили на спецполигоне

Сотрудники ОМОН "Беркут" уничтожили неразорвавшиеся крупнокалиберные боеприпасы времен Великой Отечественной войны, найденные в строящемся храме Севастополя.

Об этом "Объективу" сообщили в пресс-службе городского управления Росгвардии.

- В жилом районе Севастополя, неподалеку от Малахова кургана, в ходе проведения работ по возведению храма имени Святителя Гурия на Зеленом холме строители обнаружили четыре предмета, похожих на артиллерийские снаряды. Взрывотехники ОМОН "Беркут", незамедлительно прибывшие на стройплощадку, идентифицировали находку как часть арсенала зенитной батареи периода сороковых годов прошлого века, – рассказали в пресс-службе.

Как установили специалисты, боеприпасы калибра 85 мм были снаряжены взрывчатым веществом и взрывателями с инерционным ударным механизмом – даже один такой снаряд представлял угрозу для людей. Росгвардейцы эвакуировали эти предметы на полигон в районе Мекензиевых гор, где они были уничтожены.

В годы Великой Отечественной войны на месте строительства будущего храма располагалась 54-я зенитная батарея, контролировавшая воздушное пространство Инкермана, Мекензиевых гор и Бельбекского аэродрома, а также прикрывавшая Малахов курган от наземных вражеских войск с северо-востока. Основным оружием батареи были 85-мм зенитные пушки образца 1939 года. Новейшая для того времени разработка советских оружейников предназначалась для поражения воздушных целей на высоте 10 тысяч метров, а наземных – до 15 километров. Зенитчики батареи сбили или серьёзно повредили 15 немецких самолётов, а также эффективно вели огонь по наземным целям войск противника. Свой последний бой они приняли 11 июня 1942 года, когда захватчики обстреляли позиции батареи с применением тяжелой артиллерии. От прямого попадания в штабель боеприпасов погиб практически весь личный состав подразделения.