Названа оптимальная стоимость доступного электромобиля в России

17 июня, 2023 - 18:07

Основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Стоимость электромобилей для потребителей должна составлять около 2,5 млн рублей, заявил в интервью «Известиям» замминистра экономического развития России Максим Колесников.

«У нас есть некий целевой ориентир, от которого мы сейчас считаем скидку. Общая стоимость (электромобиля) должна составить около 2,5 млн рублей», – сказал он.

Колесников напомнил, что в России действуют федеральные и региональные меры для желающих приобрести электромобиль. Среди федеральных мер – скидка на покупку транспорта: 625 тысяч для физических лиц и 925 тысяч – для юридических, если речь идет о лизинге.

«Кроме того, водители электрокаров имеют право на бесплатный проезд по платным участкам дорог. Что касается региональных мер, то это скидка или обнуление транспортного налога, бесплатные парковочные места», – отметил Колесников.

Он также сообщил, что планы производства электромобилей в России (не менее 7,5 тысяч электрокаров концу 2023 года и не менее 25 тысяч – к концу 2024 года) будут перевыполнены.

«Уже сейчас мы видим, что план будет перевыполнен, в том числе благодаря тому, что на отечественный рынок приходят новые игроки. Например, на ПМЭФ свою версию электромобиля представил «АвтоВАЗ», – отметил Колесников.

В частности, в министерстве ожидают, что к концу текущего году производство автомобилей на электричестве выйдет на отметку в 11 тысяч.

Колесников рассказал, что основными производителями электромобилей являются компании «Москвич», «АвтоВАЗ», «Моторинвест», «Электромобили Мануфэктеринг Рус» и Группа ГАЗ.

Кроме того, в 2024-2025 годах в России может появиться отечественный электродвигатель.

Фото: avto25.ru

Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас

Комментарии

Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
"Моторинвест" и "Москвич" собирают китайские электромобили предлагая их по заоблачным ценам."АвтоВАЗ" выпуск электрической Калины Лады-ЭлЛады и Весты-ЕV давным-давно прекратил."Электромобили Мануфэкчуринг Рус" собирает электрические УАЗы только в грузовом исполнении."Группа ГАЗ" делает лишь единичные экземпляры электробусов ГАЗель.Так что вряд ли перечисленные электромобили интересны простым потребителям. Кроме упомянутых российских электромобилей надо упомянуть наш крымский "Эльтавр" из Симферополя.А так же "КОМЗ-Экспорт"(Тигарбо),"ТД Романов Моторс"(Конкордия),"Камышинский Машзавод"(Гердакар) и некоторые другие.А так же "ТМЗ"(Муравей),МЗиК,собирающие в основном внутрискладской и прочий электротранспорт,не интересный обычным покупателям.
06/17/2023 - 21:20
Аватар пользователя Т
Т
Еще есть российские электрокары марки "СЭГЗ".Но опять-же,они не легковые.
06/17/2023 - 21:44
Аватар пользователя Anonymous
Anonymous
В Калужской области тоже собирают китайские электромобили Кенгуру-Электро.
06/18/2023 - 14:34

Страницы

Добавить комментарий

Севастопольский депутат усомнилась в профпригодности Аксенова

#новости, #Севастополь, #Аксенов, #Лобач

Глава бюджетной комиссии заксобрания Севастополя Вячеслав Аксенов не смог правильно выстроить работу комиссии и, несмотря на пять заседаний по законопроекту о судьбе вкладчиков украинских банков, не до конца понимает суть законопроекта, внесенного правительством. Кроме того, он за четыре года так и не смог наладить эффективное взаимодействие с департаментом экономического развития

Такую позицию в ходе сегодняшнего пленарного заседания заксобрания озвучила глава комитета по экономике Татьяна Лобач.

- По этому вопросу (вкладчики украинских банков – ред.) у нас бюджетная комиссия заседала пять раз. Или Вячеслав Викторович (Аксенов – ред.) не может, как председатель комиссии, обеспечить ее продуктивную работу? Мы все время рассматриваем один и тот же вопрос, - отметила депутат. - И сейчас нам надо шестой раз собраться, чтобы еще что-то рассмотреть. Мы сегодня вместо того, чтобы слушать ответы президента, когда к нему обращаются жители всей страны, собрали внеочередную сессию и  снова узнаем, что у нас шум, нет какого-то документа. Надо было правильно планировать свою работу, и работу бюджетной комиссии, и заседание законодательного собрания. Я с большим удовольствием послушала бы президента, чем участвовать в очередном бардаке.

Возмущение Лобач было вызвано тем фактом, что в пленарном заседании был объявлен получасовой перерыв для того, чтобы комиссия Аксенова смогла ознакомиться с оценкой регулирующего воздействия, которая зашла в заксобрание еще накануне днем.

- В экспертном заключении, которое мы представили, все выводы  уполномоченного органа содержаться. Оценка регулирующего воздействия по данному законопроекту является факультативной. За день можно было и ознакомиться, - поддержал негодование Лобач представитель губернатора в заксобрании Михаил Вавилов.

Интересно, что спикер заксобрания Екатерина Алтабаева действительно приняла решение назначить пленарное заседание одновременно с прямой линией президента.